ВВЕДЕНИЕ 11
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЭЦ 13
2. СПОСОБОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭКОНОМИЧНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ
ТЭЦ 27
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ КОТЛА 29
3.1 Исходные данные 29
3.2 Основные характеристики котла 29
3.3 Расчетные теплотехнические характеристики топлива 31
3.4 Анализ результатов теплового расчета котла 34
4 ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ 36
5 КОМПОНОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ УСТАНОВКИ НОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ 42
6 ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПЕРЕВОДУ КОТЛА БКЗ-210-140
НА СЖИГАНИЕ НЕПРОЕКТНОГО УГЛЯ МАРКИ «Д» 43
7. РАЗРАБОТКА АСР УРОВНЯ ВОДЫ В БАРАБАНЕ КОТЛА 45
8. СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 54
9. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 67
ПРИЛОЖЕНИЕ А Тепловой расчет котла 69
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Расчет системы пылеприготовления 163
ПРИЛОЖЕНИЕ В Расчет тракта рециркуляции 166
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 175
ПРИЛОЖЕНИЕ Д Спецификация приборов и средств автоматизации 179
Тепловые электрические станции на твердом топливе играют важную роль в обеспечении потребности восточных регионов нашей страны в электрической и тепловой энергии. Однако в последние 15-20 лет значительная часть этих ТЭС вынуждена сжигать топливо ухудшенного качества, а иногда и вовсе непроектное топливо. Это связано как с исчерпанием запасов ряда месторождений качественного энергетического угля, так и с заметным ростом цен на эти виды топлива.
Сжигание в котлах угля ухудшенного качества или непроектного топлива приводит к работе в нерасчетных режимах, как основного, так и вспомогательного оборудования ТЭС, как правило с ухудшением КПД и, соответственно, удельных расходов топлива. Повышаются эксплуатационные издержки и затраты на ремонт оборудования, снижается общая надежность станции. При работе на этих углях ухудшаются экологические показатели ТЭС, возрастают платежи за загрязнение окружающей среды.
Одним из путей решения этой проблемы является реконструкция котлов для работы на другом угле, но в расчетном режиме и с приемлемым КПД.
Следует отметить, что в последние годы, — в условиях рынка, появилась возможность выбирать наиболее эффективное топливо для электростанций, для чего следует оценить сравнительную эффективность использования углей с разными свойствами (теплотой сгорания, влажностью, зольностью, абразивностью угля и его золы и пр.) и экономическую целесообразность перевода конкретной ТЭС на сжигание тех или иных углей.
Одним из возможных вариантов изменения топливного режима Бийской ТЭЦ является перевод ее на сжигание Кузнецких углей марки «Д». Эти угли в целом имеют неплохие качественные показатели, а по некоторым параметрам даже превосходят проектное топливо - Кузнецкие угли марки СС, но они имеют ограниченное использование в тепловой энергетике ввиду высокой реакционности. Выход летучих на горючую массу у углей маки «Д» превышает 40%, что предопределяет их высокую взрывопожароопасность. Тем не менее, при вполне определенных условиях сжигание этих углей возможно в энергетических котлах. В первую очередь - это реконструкция пылесистем котлов с переводом на газовую сушку топлива, реализация ряда дополнительных мероприятий по обеспечению взрывопожаробезопасности ТЭС и, безусловно, обеспечение высокой культуры эксплуатации ТЭС.
В силу ограниченного спроса, угли марки «Д», по состоянию на сегодняшний день, на 15% дешевле марки «СС», что, возможно, обеспечит определенный экономический эффект при переводе ТЭЦ на их сжигание.
Целью данной работы является исследование технической возможности работы котлов БКЗ-210-140 Бийской ТЭЦ на углях марки «Д», объема необходимой реконструкции котлов и вспомогательного оборудования, оценка экономической эффективности и инвестиционной привлекательности данного проекта.
В рамках выпускной работы был разработан проект перевода котлов БКЗ- 210-140 на сжигание угля марки «Д».
В ходе выполнения работы решен ряд поставленных задач:
• работу рассчитанного котла можно переводить на заданное топливо;
• экономичность работы котла на заданном непроектном топливе будет достаточно высокой;
• надежность работы топки, пароперегревателя и экономайзера будет вполне удовлетворительной;
• определены компоновочные решения по установке нового оборудования; выполнено технико-экономическое обоснование перевода котлов на непроектное топливо.
Предлагаемый в выпускной работе проект требует затрат на реконструкцию, но проведенные технико-экономические расчеты показали, что проект является экономически эффективным. Это можно увидеть по следующим показателям:
1. Уменьшение удельного расхода условного топлива на 2 г/кВтч;
2. Срок окупаемости капитальных вложений Ток= 0,28 лет.
Предложенный проект после дополнительной проработки в специализированных организациях может быть внедрен не только на Бийской ТЭЦ, но и на других станциях подобного типа.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
