Введение 20
1. Анализ происшествий, связанных с розливом нефтепродуктов на
подводных переходах в Томской области 22
1.1. Магистральные нефтепроводы, подводные переходы 22
1.1.1. Методы прокладки подводных переходов нефтепроводов 22
1.2. Характеристика подводных переходов Томской области 27
1.3. Аварий на подводных переходах Томской области 28
1.4. Вывод по главе 37
2. Методика расчета рисков возникновения аварий на подводных
переходах 38
2.1. Факторы влияющие на возникновение аварий на ПП Томской
областе 38
2.2. Распределение подводных переходов по степеням риска 41
2.3. Расчет вероятности возникновения аварий с учетом основных
факторов 42
2.3. Последовательность действий методики расчета рисков
возникновения аварий на подводных переходах 43
2.4. Рекомендации органам управления по смягчению рисков
возникновения аварий на подводных переходах 45
3. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение
3.1.Оценка коммерческого потенциала и перспективности проведения научных исследований с позиции ресурсоэффективности и ресурсосбережения 47
3.1.2. Потенциальные потребители результатов исследования 47
3.1.3 Анализ конкурентных технических решений с позиции
ресурсоэффективности и ресурсосбережения 48
3.1.4.SWOT- анализ 49
3.2 Инициация проекта 55
3.2.1 Цели и результат проекта 56
3.2.3 Организационная структура проекта 57
3.2.4 Ограничения проекта 57
4.1. Структура работ в рамках научного исследования 59
4.2 Определение трудоемкости выполнения работ 59
4.3 Разработка графика проведения научного исследования 60
4.4.1 Расчет материальных затрат НИ 65
4.4.3. Основная и дополнительная заработная плата исполнителей
темы 66
4.4.4 Отчисления на социальные нужды 68
4.4.5. Накладные расходы 69
4.4.6. Формирование бюджета затрат научно-исследовательского
проекта 69
Глава 5. Социальная ответственность 72
5.1 Производственная безопасность 73
5.1.1 Анализ вредных факторов, которые могут возникнуть на
рабочем месте 74
5.1.2 Анализ опасных факторов, которые могут возникнуть на
рабочем месте 82
5.2 Экологическая безопасность 85
5.2.1 Анализ воздействия объекта на литосферу 85
5.2.2 Анализ воздействия объекта на гидросферу 86
5.2.3 Анализ воздействия объекта на атмосферу 86
5.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 87
5.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 89
Список использованных источников 93
Приложение А 95
Приложение Б 109
Объектом исследования являются нефтепроводы.
Предметом исследования: подводные переходы нефтепроводов
Томской области.
Цель работы - разработать методику расчета риска возникновения
аварий на подводных переходах Томской области.
В процессе исследования проводились аналитический обзор
информации, знакомство с нормативно-правовой базой, выявление
возможных аварий и причин аварий на подводных переходах Томской
области.
В результате исследования рассмотрены виды и причины аварий,
разработана методика расчёта риска возникновения аварий на подводных
переходах, предложены рекомендации по смягчению рисков возникновении
аварий на подводных переходах.
Степень внедрения: отсутствие затрат на разработку рекомендаций,
высокая перспективность работы позволит в полном объеме реализовать
данную выпускную квалификационную работу в необходимой сфере
деятельности.
Область применения: ГУ МЧС России по Томской области,
организации имеющие подводные переходы через водоемы.
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время в России происходит развитие трубопроводной
системы транспорта нефти, как наиболее прогрессивного вида транспорта.
Практически все существующие магистральные нефтепроводы имеют
многочисленные переходы через водные преграды, такие как реки, озера и
водохранилища.
Подводные переходы (далее ПП) трубопроводов через водные
объекты являются наиболее потенциально опасными, и контроль за
подводными переходами должен быть более тщательный. Потенциальная
опасность, заключается в том, что при аварии на подводном переходе
происходит разлив нефти, при этом будет значительно загрязнена река и ее
обитатели. В следствии этого будут потрачены значительные средства на
ликвидацию аварии, а так же экономические потери организации.
В связи с вышесказанным можно сформулировать цель, научную
новизну и практическую значимость работы.
Цель работы – разработать методику расчета риска возникновения
аварий на подводных переходах Томской области.
Научная новизна заключается в разработке методики расчета риска
для ПП.
Практическая значимость состоит в определение зависимости риска
от основных факторов, разработки методики расчета риска возникновения
аварий на подводных переходах Томской области и разработки
рекомендаций по смягчению рисков возникновения аварий на подводных
переходах.
В соответствии с поставленной целью решались следующие задачи:
1. Анализ происшествий связанных с розливом нефтепродуктов на
ПП в Томской области;
2. Определение зависимости риска от основных факторов;
3. Расчет риска возникновения аварий на ПП Томской области;21
4. Разработка рекомендаций органам управления по смягчению
рисков возникновения аварий.
Таким образом, при проектировании, строительстве и эксплуатации
магистральных трубопроводов необходимо уделять особое внимание
сооружаемым подводным переходам, учитывать срок их эксплуатации,
разрабатывать методы и способы, повышающие надежность подводных
переходов трубопровода, что увеличит срок их безотказной работы
В данной работе были выполнены следующие задачи:
Рассмотрен анализ происшествий связанных с розливом
нефтепродуктов на ПП в Томской области;
Определена зависимость риска от основных факторов;
Произведен расчет риска возникновения аварий на ПП Томской
области;
Разработаны рекомендации органам управления по смягчению
рисков возникновения аварий.
