Тема: ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ЮГА ЗАПАДНОЙ СИБИРИ (1890 - 1945 гг.)

На сегодняшнее время электроэнергия плотно вошла в быт современного человека, слилась и стала неотъемлемой частью его повседневной жизнедеятельности. Представить современную жизнь без этого явления кажется просто немыслимым. Попытки осознать всю стратегическую значимость электрификации России предпринимались еще в заключительный этап существования Российской Империи, однако в полной мере это удалось осуществить только в советский период . Примечательным будет в этом случае отметить, что саму роль электрификации страны довольно высоко оценивали такие известные политические деятели СССР, как В.И. Ленин, И.В. Сталин и Г.М. Кржижановский . Что касается актуальности, то она определяется, во-первых, достаточно низкой степенью изученности вопроса, практически отсутствуют отдельные научные работы по предложенной теме в заданном регионе, даже несмотря на ту значимость электрификации в ускоренном развитии индустрии Алтая. К тому же, в вопросе наблюдается определенная исследовательская сингулярность, когда имеется фактическая информация об отдельных энергетических предприятиях, однако не ставится задача проанализировать и связать воедино всю имеющуюся энергосистему не только отдельного края, но и города. Поэтому предложенной исследовательской работой принято восполнить возникший пробел. Также актуальность может быть вызвана следующими обстоятельствами: дело в том, что на сегодняшний момент Алтайский край практически не производят собственной электроэнергии и более 70% вынуждены приобретать на Федеральном оптовом рынке электроэнергии и мощности (ФОРЭМ). А Алтай ведь имеет достаточно славное прошлое в вопросах энергосистемы, когда, например, принял и расположил на своей территории с западных областей страны в 40-е годы XX века около 100 эвакуированных промышленных предприятий, которые, как известно, особенно современные, не могут работать в полную мощность без достаточного электрообеспечения . Поэтому, порой, становится неясно, по каким причинам Алтай, ставший надежной промышленной тыловой опорой в период Великой Отечественной войны, стал в современности энергетически зависимым и отстающим регионом. Быть может, тщательное обращение к истории развития электрификации Юго-Западной Сибири позволило бы выявить недостатки, существующие в современной энергосистеме Алтая и разрешить острые проблемы, присущие сегодняшнему состоянию региона в этой сфере. Также, экстенсивное и массовое использование минерального топлива, а также рост спроса на этот вид энергоносителя из-за распространения автомобилей и прочей промышленной продукции привел к ухудшению экологической обстановки, главное к заметному исчерпанию природных ресурсов и к пониманию о невозможности пользоваться неограниченно нефтегазовым сектором для извлечения энергии. Ввиду этого, выбор предложенной темы является своего рода реакцией на сложившеюся ситуацию, так как электричество есть безопасная при эксплуатации, а также гипотетически самая вероятная замена минеральному топливу уже в ближайшем будущем. Также выстраивание преемственности в истории электрификации конкретного региона, а именно - Алтая и смежных с ним территорий, сыграет видную практическую роль, так как вероятно может поспособствовать выявлению некоторых особенностей развития этого процесса в крае, а детальный анализ исследования возможно станет основой для выработки определенных методов по совершенствованию нынешней электроэнергетической составляющей.
Касаясь вопроса историографии необходимо отметить, что в советский период тема электрификации пользовалась относительной популярностью, так как являлась серьезным практическим успехом КПСС в массовом распространении электричества. С момента Октябрьской революции, большевистская политическая элита неоднократно упоминала электрификацию, как важнейшее направление внутренней политики страны .
Дореволюционные же историки электрификацией практически не интересовались, что, полагаю, может быть связано как с относительной недавностью широкого распространения электричества в бытовой жизни в тот период времени, низкой степенью интенсивности электрификации страны, особенно отдельных регионов Сибири, в частности Алтая, и недостаточным вниманием к вопросу со стороны царской администрации, особенно по сравнению с советской властью.
Впервые в литературе проблема энергетического устройства края затрагивалась в начале тридцатых годов В. С. Мичковым в работе “Обь- Кулундинская комплексная водохозяйственная проблема” , что само по себе было обусловлено периодом начавшейся индустриализации на Алтае. Сама работа имеет во многом техническую направленность и располагает лишь фрагментарной информацией об истории электрификации и состоянии алтайской энергетики, тем не менее, мы впервые можем найти редкую информацию о наиболее ранней советской практической реализации плана ГОЭЛРО по Алтайской Губернии.
Однако впервые фокус внимания на изучении алтайской энергосистемы, её истории. специфики и дальнейших перспектив развития берет свое начало в региональных работах А. Ф. Тагина, написанных им в пятидесятые годы. Причем чрезвычайно разнообразен круг интересующих вопросов: от электрификации отдельных сёл до описания промышленно¬энергетической истории Алтая . Из минусов следует отметить, что работы
A. Ф. Тагина носят скорее просветительский и научно-популярный характер, взят обширный период развития энергосистемы края и довольно общими мазками обозначены отдельные опорные моменты, далеко не везде хватает конкретики и деталей, причем выводы, сделанные Тагиным, во многом , конечно, ориентирующиеся на существующий стандарт в гуманитарной науке носят далеко не бесспорный характер.
На рубеже 60-70-х гг. вышли в свет несколько исследований, посвященных вопросам электроэнергетики. Именно в этот период времени тема приобретает некоторую популярность, снимаются документальные фильмы, публикуются статьи в научно-популярных журналах. Существенный вклад в развитие проблематики вопроса внесла работа “История электрификации СССР” Д. Г. Жимерина . Дмитрий Георгиевич, являясь непосредственным участником составления планов ГОЭЛРО, а также наркомом электростанций Советского Союза в период с 1942 по 1953 гг. как никто другой прекрасно ориентировался в нюансах вопроса.
Существенный вклад в прояснение темы вносит фундаментальная работа 1973 года академика Вениамина Васильевича Алексеева “Электрификация Сибири” , где впервые во главу угла будет поставлен именно Сибирский регион, а не Европейская часть России, как это делалось в подобных трудах ранее, порою с совершенным забвением Сибири, как, например, у В. Ю. Стеклова в работе “Ленин и электрификация”. Во-первых,
B. В. Алексеев подробно проанализировал нюансы становления сибирской энергетики с 1885 года по первую половину XX века, во-вторых, теоретически обосновал периодизацию электрификации, разделив её на дореволюционную, выделив ей необходимый отрезок работы и которую ранее почти не признавали, и советскую, с отдельным акцентом на развитии электроэнергетики в период Великой Отечественной войны. Автором привлечено много новых источников, что, в свою очередь, значительным образом обогатило вопрос новыми фактами и выводами. Касаясь непосредственно алтайской энергетики, в работе Алексеева можно также впервые подчерпнуть краткие сведения о первой национальной ГЭС России, построенной в Змеиногорском уезде Томской губернии г. Зыряновске в 1892 году. Знакомство с отмеченными труды необходимы как раз-таки для выстраивания первоначального познавательного фундамента, который должен служить полезным научным фоном для изучения темы. Недостатком может служить разве что незначительное упоминание Алтая.
Несравненно высокую роль для прояснения заявленной темы играет исследование В. А. Скубневского “Купечество и культура Барнаула второй половины XIX- начала XX в.” , где отдельная глава этой работы посвящена частному предпринимательству в области энергетики. Валерием Анатольевичем были обнаружены и подключены ранее не использовавшиеся в работах других историков архивные материалы, с помощью которых удалось установить самое первое проникновение электродвигателя на Алтай, датируемое 1890 годом , последовательно оценить и выработать причины истоков электрификации края и её характерные черты на первых порах. Через призму частного дела рассмотрены особенности возникновения городской энергосистемы Барнаула, приведены интересные и уникальные факты об электрическом освещении улиц города, строительстве кинотеатров и электрификации мельниц. Сам подход, избранный В. А. Скубневским, как нельзя лучше подходит к избранному временному отрезку и в полном объеме демонстрирует свою эффективность. Безусловно предложенная работа является крепким каркасом в прояснении темы электрификации на начальном этапе и её привлечение помогает в значительной мере выстроить генетическую преемственную линию в вопросах электроэнергетики края.
Касаясь также предыстории электрификации региона, нельзя не сказать про современное исследование Н.С. Симонова “Развитие электроэнергетики Российской империи: предыстория ГОЭЛРО” , в котором достаточно подробно освещен вопрос развития электроэнергетики в Царской России, и не менее подробно исследованы первые годы электрификации при советской власти, в том числе бытовые нюансы.
На данный момент самым последним и свежим исследованием в области энергетики края является работа 2019 года “Барнаульская городская электростанция - Памятник промышленной архитектуры начала XX в.” М. А. Целышевой и М. А. Дашлюк . Как уже можно догадаться в центр внимания авторов была поставлена история первой коммунальной ЦЭС, её проектировка, мощности, особенности функционирования и служба в разные периоды времени. Если ранее в советской историографии, применительно к Барнаулу обычно ограничивались упоминанием строительства и истории ТЭЦ-1 в 1936 году, то не такая крупная местная электростанция обычно не упоминалась вовсе. Однако её история подробно освещает не только бытовые условия пользования, но и некоторые общие характерные черты барнаульской энергосистемы в 20-30-е годы, пусть и не всеобъемлюще.
Таким образом, большая часть вышеперечисленной литературы скорее проливает свет с разных сторон и с разной степенью интенсивности на отдельные стороны во многом актуальной и не изученной темы, да и сама история энергосистемы Алтая была полным объектом внимания лишь
единожды в небольшой и далеко не бесспорной работе А.Ф. Тагина. Так, например, в литературе без внимания остаются такие источники как составленные комиссией ГОЭЛРО планы электрификации Алтайской губернии за 1920 год и Западно-Сибирского края за 1931 год и мн. др. Тем самым в литературе так и осталось невзвешенным планируемое и реализованное. Относительно проработанным остаётся пока
дореволюционный этап электрификации, в первую очередь благодаря современным историкам. Подводя итоги, можно сказать, что, в сущности, вопрос остается пока еще не достаточно изученным, не проанализированы ключевые источники и имеющейся литературы далеко не так много, как может показаться на первый взгляд.
Объект исследования - индустриализация Сибири.
Предмет исследования - электрификация юга Западной Сибири.
Целью исследования является выделение особенностей в осуществлении региональной электрификации в период с 1890 по 1945 гг. в контексте индустриализации региона.
Для решения поставленной цели, ставятся следующие задачи:
1) Рассмотрение царского периода электрификации с разделением на сельскую и городскую местности для сравнительного анализа темпов, характера и методов её осуществления;
2) Освещение процесса внедрения электроэнергии в 20-е годы через призму сопоставления намеченного в планах ГОЭЛРО и реализованного в действительности;
3) Фокус внимания на истории отдельных крупных энергетических
предприятиях и анализ их веса в электротехнической
самостоятельности региона;
4) Исследование особенностей электрификации в годы Великой Отечественной войны, как особого феномена форсированного перехода края в разряд крупнейших экономических регионов за короткий промежуток времени.
В качестве источниковой базы используются делопроизводственные и статистические материалы, отраженные в плане, составленном Государственной Комиссией по Электрификации России в 1920 году , одной из тем которого является электрификация Западной Сибири с подробно изложенными в нем намерениями, как энерготехническими, так и финансовыми, с очерком регионов, где расставляются приоритеты, характеризуются экономические и географические аспекты, а также описываются всевозможные трудности, с которыми можно столкнуться при осуществлении запланированного и пр.
В работе использован отдельный раздел отчета Алтайского Губернского Исполнительного Комитета за 1923-24 хозяйственный год , касающийся подробно вопросов сельской электрификации, в особенности Причумышья.
Задействован также сборник документов и материалов Московского издательства «Экономика» за 1926-1932 гг., опубликованный в 1966 году и содержащий информацию о постановлениях, резолюциях и планах электрификации Сибири .
В исследовании также фигурирует анализ Генерального плана электрификации СССР на 10 лет, имеющий отдельную главу по электрификации Западной Сибири, составленную П. Борисовым и М. Лагутиным . Предложенный план отличался от предыдущего, составленного в 1920 году, намного большим содержанием, включал в себя уже специализированные параграфы, связанные с расчетами как уже наличных электростанций, так и планируемых и мн. др.
Нельзя не упомянуть также использованные в работе алтайские ежегодники за 1921-1922 гг., располагающие ценной фактографической информацией в том числе и об электрификации Барнаула .
Помимо всего прочего к работе привлечен сборник документов Барнаульской городской Думы , где можно подчерпнуть факты о нюансах электрификации Барнаула в имперский период, которая осуществлялась в основном частными лицами.
Фигурирует в работе и сочинения В.И. Ленина , который всегда уделял особое внимание электрификации страны, приравнивая её по значимости к самой советской власти.
Территориальные рамки исследования охватывают юг Западной Сибири. В основу исследования войдет преимущественно Алтайский край в современных границах, а также Республика Алтай, ввиду того, что в рассматриваемый период являлась Кара-Корумским уездом в составе Алтайской губернии в первые годы советской власти. В работе будет фигурировать ряд прилежащих к Алтаю территорий, которые ранее имели историческую, хозяйственную и экономическую связь ввиду того, что входили в единые административные центры, такие, например, как Барнаульский, Змеиногорский и Бийский уезды Томской Губернии.
Хронологические рамки исследования охватывают период с 1890 по 1945 года. Начальный период объясняется первым задокументированным использованием электродвигателя на Алтая, конечная дата обуславливается окончанием Великой Отечественной войны, и связана в первую очередь с возвращением рабочих кадров из Сибири в освобожденные западные районы страны, конверсией промышленных предприятий, демобилизацией и демилитаризацией и дальнейшее хронологическое углубление требует уже иного подхода к проблеме исследования.
В исследовании был применен историко-генетический метод, который позволяет раскрыть энергетическую картину края с самых её истоков и доподлинно установить совокупность причин распространения электричества и места наибольшего распространения на стадии его появления. Все это в совокупности выстраивает полную историческую преемственность в вопросе об электрификации региона и дает ценный и интересный материал для исследования, позволяет, по возможности, провести сравнительный анализ советского и царского периода в вопросах электричества. При анализе источниковой базы также был использован принцип объективности.
Купить

В итоге энергетика Алтая за первую половину XX века проделала огромный путь от устройства первых импортных электроустановок на мельницах в конце XIX века частными предпринимателями до мощнейших электростанций стратегического общесоюзного значения, способных обеспечить энергией порядка сотни эвакуированных предприятий страны. Предложенным исследованием в меру воссоздана полная картина исторического процесса электрификации региона, начиная от ее истоков и заканчивая форсированным развитием в годы Великой Отечественной войны, а также осуществлена попытка привлечения внимания к современной энергетической проблеме края. Последовательно были разрешены все поставленные задачи и выстроена прочная историческая преемственность рассматриваемой темы. Было установлено, что впервые электрооборудование появилось в 1890 году в имении томского купца Богомолова в Зудилово для страхования мельницы от пожаров и повышения производительности. Примерно по такому же принципу электродвигатели закупались и другими частными предпринимателями. Совокупное соотношения муниципальных ЦЭС и частных станций было в пользу последних с 6-кратным превалированием в Томской губернии. Важно отметить, что в дореволюционный период электрификации на территории края был создан определённый энергетический пласт, выработаны теоретические и практические методы строительства и обслуживания электрических установок, ставшие необходимым фундаментом для централизованной и планированной электрификации Алтая уже при советской власти. В 20-е годы большевистское правительство сразу же столкнулось с множеством проблем по электрификации края. Пожар 1917 года практически полностью парализовал энергосистему Барнаула. Отсутствовали средства в краевом бюджете. Тем не менее, при помощи роста вложений в энергетику и энтузиазма горожан была достроена первая местная ЦЭС в 1919 году, которая прослужила и после Второй мировой войны. В 20-е годы на краевой уровень впервые поднимаются вопросы централизованной электрификации как городов, так и сельской местности. План ГОЭЛРО, составленный в 1920 году отводил Алтайской губернии главенствующее место в сфере электроэнергетического развития, во многом за счет учета речных мощностей и устаревших оценок природных ресурсов края. Планируемые станции на границах современных Республики Алтай (тогда Кара-Корумский уезд Алтайской губернии) и Алтайского края должны были в совокупности составлять 65% мощностей от всей других планируемых станций Западной Сибири и на осуществление этого замысла также предполагалось выделить до половины всего бюджета электрификации Сибирского края. Однако позже выявленные просчеты не позволили воплотить в жизнь намеченного. Практическая реализация плана осуществлялась в основном посредством расширения и усовершенствования местных городских коммунальных ЦЭС, преимущественно Барнаула и Бийска, ограниченным строительством электрокомбинатов (Шелаболихинсокий район) и маломощных ГЭС в сельской местности (Причумышье на р. Алей). Тем не менее, 20-е годы в истории электрификации являются важным этапом, так как впервые электрификация была выведена в плоскость централизованной государственной политики и занимала в ней существенные позиции. Уместно в этом ключе отметить рассуждения В.И. Ленина, который утверждал, что: “Коммунизм есть советская власть плюс электрификация всей страны” . Следующим этапом в истории электрификации края являются 30-е годы, так как в этот период была построена первая ТЭЦ средней мощности, способной удовлетворять энергией крупное промышленное производство. Это стало возможным как более взвешенному планированию и оценке возможностей, так и высвобождением материальных средств посредством коллективизации и займов. Существенно усовершенствовалась энергосистема Бийска и
построена первая ГЭС в Горном Алтае, тогда уже правда выведенном из общих границ с Алтайским краем в отдельную Ойротскую автономную область, но тесно связанным и зависимым от энергосистемы Бийска. Значение электрификации Алтая в 30-е годы недооценивается. Хотя эта тема имеет важное значение всероссийского масштаба, ведь Алтай смог принять до трети всей эвакуированной промышленности в Сибирь, работоспособность которых напрямую связана с электроэнергией. В годы Великой Отечественной войны развернулось форсированное строительство турбин и электростанций во многих городах Алтая: Барнауле, Рубцовске, Бийске, Чесноковке (Новоалтайске) для обеспечения электричеством прибывших предприятий. Выработка электроэнергии в том числе и за счет крупных капиталовложений из центра выросла в несколько раз по сравнению с довоенным периодом. Доля тяжелой промышленности в экономике Алтая выросла многократно с 15 до 74% к 1945 году. Все это в совокупности в будущем создавало благоприятные условия для становления Алтая крупнейшим индустриальным промышленным районом в послевоенный период, доля которого в валовом производстве всего Советского Союза увеличилась в 1945 до 2%. Таким образом алтайская энергетика уверенно справилась с поставленной перед ней стратегической задачей, обеспечив энергией эвакуированные предприятия и создав прочный тыл в судьбоносные для страны годы Великой Отечественной войны и изучение такой жизненно важной артерии индустрии как электрификация края имеет тем самым значение не только в рамках региональной истории, но и всероссийской или, быть может, даже всеобщей мировой истории. Отвечая на поставленный вопрос о сравнительной характеристики двух системных подходов в осуществлении электрификации региона, а именно царский (с очевидным преимуществом частной инициативы) и советский (с полным преимуществом государственной), безусловно наиболее плодотворным выглядит второй. Однако следует иметь ввиду, что, к примеру, в 20-е годы в ряде регионов Сибири фактически стояла задача привести уровень 74
выработки электроэнергии хотя бы к дореволюционному, так как из-за беспорядочной национализации степень эффективности управления снизилась в разы и именно из-за этого стал возможен продолжительный промежуток стагнации в отрасли, растянувшийся почти на десятилетие в Сибири. А резкие подъемы почти всегда были сопряжены с глобальными изменениями, проходившими на всей территории страны и сопряженные с мобилизационными и всеобъемлющими процессами, такими как первые пятилетки и процесс боевых действий, хотя и нельзя отрицать выдающейся самоотверженности и энтузиазма граждан в осуществлении индустриализации и строительстве энергосистемы. Менее интенсивный с точки зрения распространения электричества дореволюционный период все же был куда более безболезненным, а отдельные случае предприимчивости граждан Российской Империи давали весьма ощутимые результаты. Нельзя не сказать и о том, что рубеж Х1Х-ХХ вв. и 30-40-е годы XX века эта существенный временной разрыв, где уровни технологической и научной оснащенности всего общества существенным образом разнятся и преимущества одного системного подхода электрификации могут быть попросту обязаны времени. И все же принимая во внимание все вышесказанное следует справедливо отметить, что несмотря ни на что, впервые на государственный уровень вопрос массовой государственной электрификации все-таки был поставлен сразу после Октябрьской революции, царская администрация проявляла меньшую инициативность в вопросах научно-технического прогресса. И широкое распространение доступной электроэнергии в городах и селах среди всего населения - есть заслуга советской власти.

Купить