Анализ методов оценки технического состояния переходов магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы
|
ВВЕДЕНИЕ 12
1. ГЕОГРАФИЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ЗОН С ВЫСОКОЙ СЕЙСМИЧНОСТЬЮ... 14
1.1 Общие сведения о тектонических разломах 14
1.2 Движение литосферных плит 16
1.3 География распространения землетрясений 16
2. ГЕОЛОГИЧЕСКОЕ И ТЕКТОНИЧЕСКОЕ СТРОЕНИЕ О.САХАЛИН 19
2.1 Геология острова 19
2.2 Разломная тектоника 20
3. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТА ХХХХХХХХ 21
3.1 Общие сведения 21
3.2 1ХХХХХХХ1 ХНХХХХН HUHI 22
4. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОКЛАДКЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ
НЕФТЕПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ ЗОНЫ АТР 24
5. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПЕРЕХОДОВ МНП ЧЕРЕЗ ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТЕКТОНИЧЕСКИЕ РАЗЛОМЫ, НА ПРИМЕРЕ |||||||
mm 28
5.1 Факторы сейсмоопасности 28
5.2 Тектонические разломы Цтт 29
5.3 Концепция переходов через разломы 32
5.4 Концепция специальных траншей для переходов через АТР 35
6. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПЕРЕХОДОВ
МНП ЧЕРЕЗ ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТЕКТОНИЧЕСКИЕ РАЗЛОМЫ 39
7. РАСЧЕТ ТРУБОПРОВОДА НА ПРОЧНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ 48
8. ИССЛЕДОВАНИЕ ШЩЩ МАГИСТРАЛЬНОГО
НЕФТЕПРОВОДА В ЗОНЕ ПОВЫШЕННОЙ СЕЙСМИЧНОСТИ ШШШШ, В ПРОГРАММНОМ ПРОДУКТЕ ШШШ 61
9. ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ 68
10. СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 86
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 98
Список публикаций студента 99
Список использованных источников 101
ПРИЛОЖЕНИЕ А 105
1. DESCRIPTION OF THE ШИШ ШИШ 106
5. ANALYSIS OF TECHNICAL CONDITION OF THE MAIN OIL PIPELINE CROSSING THE EXISTING FAULTS 108
1. ГЕОГРАФИЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ЗОН С ВЫСОКОЙ СЕЙСМИЧНОСТЬЮ... 14
1.1 Общие сведения о тектонических разломах 14
1.2 Движение литосферных плит 16
1.3 География распространения землетрясений 16
2. ГЕОЛОГИЧЕСКОЕ И ТЕКТОНИЧЕСКОЕ СТРОЕНИЕ О.САХАЛИН 19
2.1 Геология острова 19
2.2 Разломная тектоника 20
3. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТА ХХХХХХХХ 21
3.1 Общие сведения 21
3.2 1ХХХХХХХ1 ХНХХХХН HUHI 22
4. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОКЛАДКЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ
НЕФТЕПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ ЗОНЫ АТР 24
5. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПЕРЕХОДОВ МНП ЧЕРЕЗ ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТЕКТОНИЧЕСКИЕ РАЗЛОМЫ, НА ПРИМЕРЕ |||||||
mm 28
5.1 Факторы сейсмоопасности 28
5.2 Тектонические разломы Цтт 29
5.3 Концепция переходов через разломы 32
5.4 Концепция специальных траншей для переходов через АТР 35
6. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПЕРЕХОДОВ
МНП ЧЕРЕЗ ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТЕКТОНИЧЕСКИЕ РАЗЛОМЫ 39
7. РАСЧЕТ ТРУБОПРОВОДА НА ПРОЧНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ 48
8. ИССЛЕДОВАНИЕ ШЩЩ МАГИСТРАЛЬНОГО
НЕФТЕПРОВОДА В ЗОНЕ ПОВЫШЕННОЙ СЕЙСМИЧНОСТИ ШШШШ, В ПРОГРАММНОМ ПРОДУКТЕ ШШШ 61
9. ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ 68
10. СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 86
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 98
Список публикаций студента 99
Список использованных источников 101
ПРИЛОЖЕНИЕ А 105
1. DESCRIPTION OF THE ШИШ ШИШ 106
5. ANALYSIS OF TECHNICAL CONDITION OF THE MAIN OIL PIPELINE CROSSING THE EXISTING FAULTS 108
Объектом исследования является трубопроводная система проекта НИНИН, а именно, переходы магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы.
Цель работы - Анализ методов оценки технического состояния переходов магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы, одним из которых является, исследование напряженнодеформированного состояния магистрального нефтепровода в зоне пересечения ПИШИ ЦЦЦШ ШИПП разлома в программном продукте НИЩ, на примере ЩНННН.
В процессе исследования проводились расчеты толщины стенки трубопровода, расчеты трубопровода на прочность и устойчивость. Рассмотрены вопросы оценки и безопасности технического состояния ПМН через действующие тектонические разломы. Рассмотрены вопросы производственной и экологической безопасности при выполнении работ по ликвидации аварийных разливов нефти на ПМН через действующие тектонические разломы, расчет стоимости материально-технических, энергетических, финансовых, информационных и человеческих ресурсов на выполнение работ по строительству ПМН через ДТР.
В результате исследования был произведен анализ технических решений при прокладке магистральных нефтепроводов через тектонические разломы, анализ технического состояния ПМН через действующие тектонические разломы острова Сахалин, анализ методов оценки технического состояния
по исследованию Щ магистрального нефтепровода,
пересекающего тектонический разлом.
ВВЕДЕНИЕ
Магистральные трубопроводы относятся к особо ответственным
сооружениям, строительство которых ведется в различных природноклиматических условиях, включая сейсмически активные районы. При
установлении сейсмических нагрузок при пересечении АТР существует
большая неопределенность по величине и скорости потенциального смещения
разлома. Поэтому для каждого участка пересечения тектонических разломов и
сейсмически опасных зон должен разрабатываться индивидуальный подход
строительства магистральных трубопроводов.
При выборе трасс нефтепроводов и газопроводов зачастую не удается
избежать пересечения с активными тектоническими разломами, по которым
при землетрясениях происходят единовременные смещения до нескольких
метров, представляющие значительную опасность для трубопроводов.
В связи с этим актуальность темы связана с разработкой комплекса
методов и мероприятий по обеспечению безопасности технического состояния
переходов магистральных нефтепроводов через действующие тектонические
разломы, и с необходимостью предотвращения возможных проблем при
эксплуатации трубопроводов в этих зонах повышенной сейсмичности.
В выпускной квалификационной работе исследовались технические
решения при прокладке подземных трубопроводов через зоны сейсмической
активности, на предмет сравнения различных проектов со сводом правил
СП 36.13330.2012 «Магистральные трубопроводы» (актуализированная
редакция СНиП 2.05.06-85*). Также представлены методы оценки
технического состояния МН через ДТР, решения по обеспечению безопасности
и обустройству ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХ переходов магистральных
нефтепроводов ХХХХХХ ХХХХХХХХХ и исследование ХХХ МН в ХХХХ.
Таким образом, целью данной выпускной квалификационной работы13
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Лист
Введение
является анализ методов оценки технического состояния переходов
магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы,
одним из которых является, исследование ХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
магистрального нефтепровода в зоне пересечения ХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХХХХ разлома в программном продукте ХХХХХХХ, на примере
ХХХХХХ ХХХХХХХХ.
Для реализации поставленной цели, в работе решаются задачи:
исследование основных технических решений по обеспечению
надежности и безопасности переходов МН;
описание методов оценки технического состояния переходов МН
через ДТР;
изучение концепции переходов магистральных нефтепроводов
ХХХХХХХХ ХХХХХХХХ и обустройство ХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХ;
анализ взаимодействия ХХХХХХ ХХХХХХХХХ.
Объектом исследования являются тектонические разломы, переходы
магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы,
трубопроводная система наземных трубопроводов ХХХХХ ХХХХХХХХ
(подробно переход через ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХ разлом – ХХХХХХХХ
ХХХХХХ) и технические решения по обеспечению повышения безопасности
переходов МН через ДТР, а также методы оценки технического состояния этих
переходов.
В результате прохождения научно-исследовательской и преддипломной
практик были подробно изучены тектонические разломы ХХХХХХ
ХХХХХХХ, по нормативной и проектной документации также были изучены
переходы магистральных нефтепроводов через эти разломы, их концепция и
обустройство, рассмотрены методы оценки технического состояния переходов
и был произведен сравнительный анализ четырех проектов со сводом правил.
В работе были применены различные методы исследования, такие как
документальный анализ, теоретический анализ, количественный анализ, анализ
сравнения и экспериментальный
Цель работы - Анализ методов оценки технического состояния переходов магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы, одним из которых является, исследование напряженнодеформированного состояния магистрального нефтепровода в зоне пересечения ПИШИ ЦЦЦШ ШИПП разлома в программном продукте НИЩ, на примере ЩНННН.
В процессе исследования проводились расчеты толщины стенки трубопровода, расчеты трубопровода на прочность и устойчивость. Рассмотрены вопросы оценки и безопасности технического состояния ПМН через действующие тектонические разломы. Рассмотрены вопросы производственной и экологической безопасности при выполнении работ по ликвидации аварийных разливов нефти на ПМН через действующие тектонические разломы, расчет стоимости материально-технических, энергетических, финансовых, информационных и человеческих ресурсов на выполнение работ по строительству ПМН через ДТР.
В результате исследования был произведен анализ технических решений при прокладке магистральных нефтепроводов через тектонические разломы, анализ технического состояния ПМН через действующие тектонические разломы острова Сахалин, анализ методов оценки технического состояния
по исследованию Щ магистрального нефтепровода,
пересекающего тектонический разлом.
ВВЕДЕНИЕ
Магистральные трубопроводы относятся к особо ответственным
сооружениям, строительство которых ведется в различных природноклиматических условиях, включая сейсмически активные районы. При
установлении сейсмических нагрузок при пересечении АТР существует
большая неопределенность по величине и скорости потенциального смещения
разлома. Поэтому для каждого участка пересечения тектонических разломов и
сейсмически опасных зон должен разрабатываться индивидуальный подход
строительства магистральных трубопроводов.
При выборе трасс нефтепроводов и газопроводов зачастую не удается
избежать пересечения с активными тектоническими разломами, по которым
при землетрясениях происходят единовременные смещения до нескольких
метров, представляющие значительную опасность для трубопроводов.
В связи с этим актуальность темы связана с разработкой комплекса
методов и мероприятий по обеспечению безопасности технического состояния
переходов магистральных нефтепроводов через действующие тектонические
разломы, и с необходимостью предотвращения возможных проблем при
эксплуатации трубопроводов в этих зонах повышенной сейсмичности.
В выпускной квалификационной работе исследовались технические
решения при прокладке подземных трубопроводов через зоны сейсмической
активности, на предмет сравнения различных проектов со сводом правил
СП 36.13330.2012 «Магистральные трубопроводы» (актуализированная
редакция СНиП 2.05.06-85*). Также представлены методы оценки
технического состояния МН через ДТР, решения по обеспечению безопасности
и обустройству ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХ переходов магистральных
нефтепроводов ХХХХХХ ХХХХХХХХХ и исследование ХХХ МН в ХХХХ.
Таким образом, целью данной выпускной квалификационной работы13
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Лист
Введение
является анализ методов оценки технического состояния переходов
магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы,
одним из которых является, исследование ХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
магистрального нефтепровода в зоне пересечения ХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХХХХ разлома в программном продукте ХХХХХХХ, на примере
ХХХХХХ ХХХХХХХХ.
Для реализации поставленной цели, в работе решаются задачи:
исследование основных технических решений по обеспечению
надежности и безопасности переходов МН;
описание методов оценки технического состояния переходов МН
через ДТР;
изучение концепции переходов магистральных нефтепроводов
ХХХХХХХХ ХХХХХХХХ и обустройство ХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХ;
анализ взаимодействия ХХХХХХ ХХХХХХХХХ.
Объектом исследования являются тектонические разломы, переходы
магистральных нефтепроводов через действующие тектонические разломы,
трубопроводная система наземных трубопроводов ХХХХХ ХХХХХХХХ
(подробно переход через ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХ разлом – ХХХХХХХХ
ХХХХХХ) и технические решения по обеспечению повышения безопасности
переходов МН через ДТР, а также методы оценки технического состояния этих
переходов.
В результате прохождения научно-исследовательской и преддипломной
практик были подробно изучены тектонические разломы ХХХХХХ
ХХХХХХХ, по нормативной и проектной документации также были изучены
переходы магистральных нефтепроводов через эти разломы, их концепция и
обустройство, рассмотрены методы оценки технического состояния переходов
и был произведен сравнительный анализ четырех проектов со сводом правил.
В работе были применены различные методы исследования, такие как
документальный анализ, теоретический анализ, количественный анализ, анализ
сравнения и экспериментальный
При выполнении выпускной квалификационной работы было проведено
исследование технических решений при прокладке подземных трубопроводов
через зоны сейсмической активности, на предмет сравнения различных
проектов со сводом правил СП 36.13330.2012 «Магистральные трубопроводы»
(актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*). Также были представлены
методы оценки технического состояния МН через ДТР.
Произведено поэтапное описание тектонических разломов, проекта
ХХХХХХХХХХ, строительства и обеспечения безопасности переходов
магистрального нефтепровода через тектонические разломы. Выявлено, что
строительство производилось в сложных сейсмических условиях. Показан
масштаб данного объекта, а так же его влияние на развитие
ХХХХХХХХХХХХХХХХ. А исследование ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ещё раз
доказало, что такие технические решения, как ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХ, ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ в зоне пересечения
разлома.
Анализ данных, полученных при изучении технического состояния
переходов МН через ДТР, может быть применен в дальнейшем, как для
подобного рода строительно-монтажных работ, так и для предупреждения
аварий на трубопроводах, в результате активации тектонических разломов.
В результате выполнения работы были достигнуты поставленные цели и
решены сформулированные задачи, показана практическая значимость работы,
получены теоретические навыки в технологии строительства и обеспечения
безопасности переходов МНП через ДТР.
исследование технических решений при прокладке подземных трубопроводов
через зоны сейсмической активности, на предмет сравнения различных
проектов со сводом правил СП 36.13330.2012 «Магистральные трубопроводы»
(актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85*). Также были представлены
методы оценки технического состояния МН через ДТР.
Произведено поэтапное описание тектонических разломов, проекта
ХХХХХХХХХХ, строительства и обеспечения безопасности переходов
магистрального нефтепровода через тектонические разломы. Выявлено, что
строительство производилось в сложных сейсмических условиях. Показан
масштаб данного объекта, а так же его влияние на развитие
ХХХХХХХХХХХХХХХХ. А исследование ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ещё раз
доказало, что такие технические решения, как ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХ, ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ в зоне пересечения
разлома.
Анализ данных, полученных при изучении технического состояния
переходов МН через ДТР, может быть применен в дальнейшем, как для
подобного рода строительно-монтажных работ, так и для предупреждения
аварий на трубопроводах, в результате активации тектонических разломов.
В результате выполнения работы были достигнуты поставленные цели и
решены сформулированные задачи, показана практическая значимость работы,
получены теоретические навыки в технологии строительства и обеспечения
безопасности переходов МНП через ДТР.



