ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ ЗАЩИТЫ ОТ СНА МАШИНИСТА 6
1.1. Анализ факторов, влияющих на безопасность на транспорте 6
1.2. Факторы влияющие на безопасность на транспорте 7
1.3. Аналитический обзор существующих решений в области безопасности в
течение рабочего время 9
1.3.1. Stopsleep 10
1.3.2. Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста 12
1.3.3. Система контролирующая бдительность с использованием
электроэнцефалограмм 14
1.4. Сравнение и обсуждение существующих систем 15
Вывод по 1 главе 18
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ АЛГОРИТМОВ ИЗМЕРЕНИЕ ПУЛСА ЧЕЛОВЕКА ... 19
2.1. Методология разработки программного обеспечения 19
2.1.1. Характеристики HUAWEI Band 6 Graphite 21
2.1.2. Характеристики Mi Smart Band 4 21
2.1.4. Характеристики Smart Watch M36 Plus 23
2.1.5. Характеристики Xiaomi mi 8 lite 24
2.1.6. Характеристики Pocophone F1 24
2.1.7. Характеристики Смартфон Samsung Galaxy A50 25
2.2. Алгоритм работы 26
Вывод по 2 главе 27
ГЛАВА 3. РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОГРАММЫ И ОЦЕНКИ РИСКОВ 28
Вывод по 3 главе 32
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 34
ПРИЛОЖЕНИЕ 37
Вождение - это трудная многогранная и рискованная специальность, которая требует полной мобилизации физиологических ресурсов для поддержания активности в течение рабочего времени. Любой потеря этих ресурсов может перевести к несчастным случаям. В последнем время ученые привели много исследование, как с фундаментальной точки зрения, так и с точки зрения потенциального использования. Для перевозки людей, предметов и много другого из одного места в другое безопасность должна быть на первом месте [1]. При перевозке людей или любого другого предмета машинисты должны думать о защищенности пассажиров и их имущество.
Проблема серьезных поражений на зарубежных железных дорогах из - за потери бдительности и наступления усталости у машиниста хорошо известна. К сожалению, эта проблема по-прежнему актуальна на российских железных дорогах [2]. Период работы машиниста локомотива по 8 часов в день. Он всегда работает машинистом поезда после поездки. А в поездах междугороднего следования машинисты работают в составе команды из 2 человек и пересаживаются каждые 8 часов. Но 8 часов - это довольно длительный период, в течение которого вам нужно быть полностью готовым к различным рабочим ситуациям [3].
Сонливое вождение является основными причина большего количества железно-дорожных происшествий. Они опасны и могут случится с кем угодно, независимо от того, настолько опытным является машинист. Но с помощью системы контроль усталости машиниста с помощью смартфона и браслета вы можете постоянно контролировать состояние вождения и своевременно получить сигналы тревоги небезопасном поведении вождения и, следовательно, эффективно снижать риск несчастных случаев. Если есть усталость за рулем, будет дан сигнал тревоги и визуальной сигнал тревоги .
Система контроль усталости машиниста с помощью мобильного телефона и фитнес браслета, может помочь контролировать и предупреждать машиниста до конца пути при обнаружении сонливости или усталости, что направлено на повешения безопасности вождения. Машинисты несут большую ответственность за управление поездами и поддержание безопасности поездок. Когда у машиниста нерегулярный график работы, однообразный и длинный график, он может испытывать усталость во время дежурства. Усталость может привести к снижению работоспособности и привести машиниста к ошибкам, которые впоследствии могут стать причиной железнодорожных аварий. Таким образом, оценка усталости становится важной программой, которая может быть использована руководством для повышения безопасности на железнодорожном транспорте.
Целью выпускной квалификационной работы бакалавра является разработка программного обеспечения для контроля усталости машиниста с помощью мобильного телефона и фитнес браслета.
Задачи:
• выбрать способ определения состояния машиниста;
• выбор аппаратных средств;
• разработка алгоритма работы;
• написание программы.
Результатом данной работы стало создание системы контроля усталости машиниста с помощью мобильного смартфона и фитнес браслета.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы бакалавра были рассмотрены основные особенности разработки программного обеспечения для контроля усталости машиниста, также были изучены подходы, методы и технологии для ее создания. Рассмотрены конструкции фитнес браслетов, принцип работы и области их применения, а также критерии оценки усталости машиниста.
В качестве языка программирования был выбран Python. Было выполнено написание программы для контроля усталости машиниста, показателей качества езды на железных дорогах. Программа имеет простой интерфейс для пользователя, который позволяет начать работу без изучения технических особенностей и навыков программирования.
Таким образом, все задачи, поставленные перед началом выполнения работы, были выполнены, а поставленная цель работы была достигнута .
