ВВЕДЕНИЕ 3
1 Анализ участка 4
1.1 Данные о заготовке: 4
1.2 Описание и недостатки существующего участка 4
1.3 Обзор основного и вспомогательного оборудования 6
1.4 Обзор устройств автоматизации 30
1.5 Цель и задачи дипломного проекта 54
2 Разработка автоматизированного участка 54
2.1 Технологический маршрут обработки детали 54
2.2 Расчет режимов резания 59
2.3 Технологическое нормирование операций 61
2.4 Расчет количества оборудования 64
2.5 Выбор основного и вспомогательного оборудования 65
2.6 Разработка планировки участка 81
2.7 Разработка технологических наладок 86
3 Разработка аппаратной части 90
3.1 Разработка структурной схемы 91
3.2 Выбор элементов системы управления 93
3.3 Разработка электрической принципиальной схемы 109
4 Разработка программной части системы управления 112
4.1 Разработка циклограммы 112
4.2 Разработка математической модели 117
4.3 Разработка алгоритма 118
4.4 Выбор языка программирования 123
4.5 Разработка управляющей программы 124
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 127
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 128
В условиях машиностроительного производства современная технология обеспечивает возможность значительного повышения производительности труда и обеспечивает выпуск изделий высокого качества. Такая технология основывается на применении автоматизированных и автоматических систем управления технологическими процессами и системами. Широкий спектр технологических операций может быть реализован посредством системы управления, эффективность которой определяется уровнем применяемых для этих целей средств вычислительной техники.
Основными требованиями к промышленному производству являются сокращение срока выхода продукции на рынок, снижение ее себестоимости и повышение ее качества. Выполнить эти требования невозможно без широкого использования методов и систем автоматизированного проектирования, технологической подготовки производства и инженерного анализа
Поставленная в дипломном проекте цель - повышение производительности участка обработки детали "Корпус демпфера механизма подъема МП 23504-15, путем автоматизации обработки и транспортно-загрузочных операций, достигнута.
Для этого решены следующие задачи:
1) Разработан техпроцесс
2) Разработана планировка участка
3) Разработаны структурная и принципиальная схемы системы управления
4) Разработана циклограмма и мат. модель
5) Разработана управляющая программа
