Тема: РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ КОМПЬЮТЕРНОЙ МОДЕЛИ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ПРИЦЕПОМ
Характеристики работы
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ 5
1.1 ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА МОДЕЛИРОВАНИЯ 5
1.2 СОСТАВЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ СХЕМЫ 6
1.3 СОСТАВЛЕНИЕ УРАВНЕНИЙ 9
2 РАЗРАБОТКА КОМПЬЮТЕРНОЙ МОДЕЛИ 14
2.1 ОПИСАНИЕ ОБЩЕЙ СХЕМЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ 14
2.2 ТЕСТИРОВАНИЕ РАЗРАБОТАННОЙ МОДЕЛИ 16
3 ПРОВЕДЕНИЕ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ 18
3.1 ОПИСАНИЕ МОДЕЛИРУЕМОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 18
3.2 ОПИСАНИЕ ТИПОВЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ 19
3.3 РЕЗУЛЬТАТЫ КОМПЬЮТЕРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ 22
3.4 АНАЛИЗ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ И ИХ СРАВНЕНИЕ С ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫМИ ДАННЫМИ 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Для исследования динамики плавности хода грузового автомобиля с прицепом используется компьютерное моделирование. Оно позволяет уменьшить финансовые затраты для проведения экспериментов по улучшению плавности хода, сокращает время и позволяет заранее увидеть реакцию объекта моделирование на то или иное возмущающее воздействие, а также определить влияние параметров узлов и агрегатов грузового автомобиля и прицепа на плавность хода.
Целью дипломной работы является определение зависимости вибронагруженности автомобиля - тягача от параметров прицепа.
Исходя из цели, задачами будут являться следующие:
1. Изучить устройство и принцип работы подвески двухосного грузового автомобиля, принцип работы тягово-сцепного устройства.
2. Разработать математическую модель вертикальных колебаний движущегося грузового автомобиля с прицепом.
3. Разработать компьютерную модель вертикальных колебаний движущегося грузового автомобиля с прицепом.
4. Провести исследование и анализ результатов компьютерного моделирования.