📄Работа №86151
Тема: РАЗРАБОТКА, ИССЛЕДОВАНИЕ И ЧИСЛЕННАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ТРЕХОСНОГО ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
информатика
Объем:
54 листов
Год:
2017
Просмотров:
77
4240
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ 4
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ПОИСК, ОБЗОР И АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ 8
1.1 ПОИСК И ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ 8
1.2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ 9
1.3 ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 11
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 13
2.1 РАЗРАБОТКА СТРУКТУРЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 13
2.2 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 16
3 ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 26
3.1 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СРЕДСТВ РАЗРАБОТКИ 26
3.2 ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РАЗРАБОТАННЫХ АЛГОРИТМОВ 31
3.3 ТЕСТИРОВАНИЕ РАЗРАБОТАННОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 43
4 АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗРАБОТАННОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 50
4.1 ВЫБОР КРИТЕРИЕВ ДЛЯ АНАЛИЗА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗРАБОТАННОЙ ТС 50
4.2 АНАЛИЗ РАЗРАБОТАННОЙ ТС 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ПОИСК, ОБЗОР И АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ 8
1.1 ПОИСК И ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ 8
1.2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ 9
1.3 ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 11
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 13
2.1 РАЗРАБОТКА СТРУКТУРЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 13
2.2 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 16
3 ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 26
3.1 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СРЕДСТВ РАЗРАБОТКИ 26
3.2 ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РАЗРАБОТАННЫХ АЛГОРИТМОВ 31
3.3 ТЕСТИРОВАНИЕ РАЗРАБОТАННОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 43
4 АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗРАБОТАННОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 50
4.1 ВЫБОР КРИТЕРИЕВ ДЛЯ АНАЛИЗА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗРАБОТАННОЙ ТС 50
4.2 АНАЛИЗ РАЗРАБОТАННОЙ ТС 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
ПРИЛОЖЕНИЯ
📖 Введение
На сегодняшний день, безопасность автомобилей, как больших, так и маленьких на дороге является наиболее важным фактором, учитывая растущее с каждым днем количество водителей и автомобилей на дорогах. К этому всему надо уделять наибольшее внимание, ведь автомобиль находится на втором месте в списке самых опасных транспортных средств. Далее, список из наиболее частых причин чрезвычайных ситуаций на дороге:
• Нарушение ПДД и неуважение одних участников движения к другим;
• Неисправность автомобильных узлов и агрегатов;
• Несоблюдение дистанции и невнимательность.
Наиболее значимой проблемой является проблема, связанная с неисправностью автомобилей. Одной из часто встречающейся причин неисправности у автомобилей, а чаще у грузовых (которые приводят к ужасным последствиям и многочисленным жертвам) - неисправность тормозной системы автомобиля. .
Актуальность данной проблемы на сегодняшний день абсолютно неоспорима. Так же, можно с уверенностью сказать, что эта проблема актуальна с самого момента появления автомобилей.
Цель работы - разработать и исследовать математическую и компьютерную модель пневматической тормозной системы грузового автомобиля КАМАЗ, которая будет отвечать требованиям современного потребителя.
Задачи данной работы:
• Разработка математической модели пневматической тормозной системы КАМАЗ;
• Разработка компьютерной модели пневматической тормозной системы КАМАЗ;
• Реализовать тормозную систему в выбранном программной продукте;
• Исследование математической модели тормозной системы автомобиля КАМАЗ.
• Нарушение ПДД и неуважение одних участников движения к другим;
• Неисправность автомобильных узлов и агрегатов;
• Несоблюдение дистанции и невнимательность.
Наиболее значимой проблемой является проблема, связанная с неисправностью автомобилей. Одной из часто встречающейся причин неисправности у автомобилей, а чаще у грузовых (которые приводят к ужасным последствиям и многочисленным жертвам) - неисправность тормозной системы автомобиля. .
Актуальность данной проблемы на сегодняшний день абсолютно неоспорима. Так же, можно с уверенностью сказать, что эта проблема актуальна с самого момента появления автомобилей.
Цель работы - разработать и исследовать математическую и компьютерную модель пневматической тормозной системы грузового автомобиля КАМАЗ, которая будет отвечать требованиям современного потребителя.
Задачи данной работы:
• Разработка математической модели пневматической тормозной системы КАМАЗ;
• Разработка компьютерной модели пневматической тормозной системы КАМАЗ;
• Реализовать тормозную систему в выбранном программной продукте;
• Исследование математической модели тормозной системы автомобиля КАМАЗ.
✅ Заключение
В ходе данной работы изучены и освоены основы построения тормозных систем, спроектирована и реализована математическая м компьютерная модель пневматической тормозной системы автомобиля.
Так же, в ходе работы были закреплены знания в следующих областях:
• Математическое моделирование:
о Реализована математическая модель, как отдельных компонентов, так и всего пневмопривода тормозной системы автомобиля КАМАЗ;
• LMS Imagine.Lab Amesim:
о Реализована пневматическая схема тормозной системы автомобиля КАМАЗ
Поставленная цель достигнута, сопутствующие задачи выполнены. Полученная математическая модель и компьютерная модель могут быть применены и для других автомобилей КАМАЗ с небольшими изменениями.
Так же, в ходе работы были закреплены знания в следующих областях:
• Математическое моделирование:
о Реализована математическая модель, как отдельных компонентов, так и всего пневмопривода тормозной системы автомобиля КАМАЗ;
• LMS Imagine.Lab Amesim:
о Реализована пневматическая схема тормозной системы автомобиля КАМАЗ
Поставленная цель достигнута, сопутствующие задачи выполнены. Полученная математическая модель и компьютерная модель могут быть применены и для других автомобилей КАМАЗ с небольшими изменениями.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.