Тема: Разработка автоматизированного участка для обработки ходового винта токарного станка 16к20
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Анализ предметной области 4
1.1 Исходные данные: 4
1.2 Описание и недостатки существующего участка 7
1.3. Обзор основного и вспомогательного оборудования 8
1.4.Обзор средств автоматизации 23
1.5 Цель и задачи дипломного проекта 32
2. Разработка технологического процесса изготовления детали 33
2.1 Расчет режимов резания 36
2.2. Технологическое нормирование операций 38
2.3. Расчет количества основного оборудования 40
2.4. Выбор основного оборудования 41
2.5. Выбор вспомогательного оборудования 45
2.6. Разработка планировки участка 48
2.7. Расстановка датчиков 49
2.8. Разработка наладки 50
2.9. Выбор и расчет захватного устройства 53
3 Разработка системы управления 55
3.1 Выбор элементов системы управления 55
3.2. Разработка структурной схемы 68
3.3. Разработка принципиальной схемы 69
4 Разработка программного обеспечения 74
4.1 Разработка циклограммы 74
4.2 Разработка математической модели 77
4.4 Разработка управляющей программы 80
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 85
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Автоматизация позволяет повысить производительность труда, улучшить качество продукции, оптимизировать процессы управления, отстранить человека от производств, опасных для здоровья. Автоматизация, за исключением простейших случаев, требует комплексного, системного подхода к решению задачи. В состав систем автоматизации входят датчики (сенсоры), устройства ввода, управляющие устройства (контроллеры), исполнительные устройства, устройства вывода, компьютеры.
Основная тенденция развития систем автоматизации идет в направлении создания автоматических систем, которые способны выполнять заданные функции или процедуры без участия человека. Роль человека заключается в подготовке исходных данных, выборе алгоритма (метода решения) и анализе полученных результатов. Также в подобных системах предусматривается постепенно наращиваемая защита от нестандартных событий (аварий) или способы их обхода.
Высокий уровень автоматизации подготовки и непосредственно производства позволяет добиться высокого качества продукции при наименьших затратах, а это является одной из важнейших задач на современном этапе развития общества.
Анализ предметной области
В дипломном проекте рассматриваются вопросы проектирования автоматизированного участка изготовления детали «Ходового винта токарного станка 16К20»
В металлорежущих станках, прессах и других машинах, где винтовые механизмы служат для преобразования вращательного движения в поступательное, применяют ходовые винты.
В станкостроении применяют винты пяти классов точности: 0; 1; 2; 3 и 4: 0-2-го классов точности - для прецизионных станков и станков
повышенной точности (координатно-расточных, резьбошлифовальных, зубообрабатывающих); 3-го класса точности - для станков нормальной точности (токарно-винторезных, резьбофрезерных); 4-го класса точности - для выполнения установочных перемещений в станках.
Ходовые винты могут содержать различные поверхности (рис. 1.): опорные шейки и упорные буртики, которые служат для установки ходового винта в отверстие выходного вала коробки подач и в подшипник скольжения (правая опора); резьбовую поверхность , которая служит для непосредственного соединения с сопряженной гайкой и преобразования движения; посадочные шейки для установки зубчатых колес и шкивов, которые служат для передачи крутящего момента на винт посредством шлицевых поверхностей, шпоночных пазов, поперечных отверстий.
✅ Заключение
При проектировании решены такие задачи:
1. Разработка техпроцесса
2. Разработка планировки участка
3. Разработка схем системы управления
4. Разработка циклограммы и мат. модели
5. Разработка управляющей программы



