Изучив теоретические аспекты организации автотранспортного обслуживания населения города Набережные Челны, и проанализировав результаты, полученных в процессе исследования данных, автор пришёл к выводам:
а) в первую очередь, необходимо отметить, что городской общественный транспорт является одной из важнейших отраслей городского хозяйства. Стабильное функционирование транспортной системы обеспечивает нормальную жизнедеятельность города, работу предприятий, организаций и учреждений, возможность получения жителями города товаров и услуг, необходимых для поддержания жизни, здоровья, интеллектуального и духовного уровня;
б) транспортное законодательство обеспечивает возможность эффективной организации транспортного обслуживания населения, управления пассажирским комплексом. При соблюдении нормативно-правовых актов, правил местного транспортного законодательства, а так же при учёте, недостатков, выявленных в процессе действующих законов, возможно, положительное развитие в сфере транспортного обслуживания населения и, в конечном итоге, максимальное приближение его к совершенной системе организации и регулирования. Необходимо отметить, что нормативно-правовая база в сфере организации транспортного обслуживания, на сегодняшний день, разработана достаточно полно, однако она практически не учитывает динамики населения, что, конечно, сказывается на качестве транспортного обслуживания;
в) главными направлениями действий в организации транспортного обслуживания населения городского муниципального образования является улучшение качества перевозок и обслуживания пассажиров, расширение сферы и номенклатуры предоставляемых услуг, повышение привлекательности пользования городским пассажирским транспортом, как главных факторов, определяющих увеличение объемов перевозок и доходов транспортных
предприятий. Так же одним из важных направлений является расширение сетей маршрутов городского автотранспорта; усиление государственной поддержки этого направления развития городского пассажирского транспорта, первоочередное развитие инфраструктуры. Кроме того, необходимо нахождение устойчивых, в т.ч. внебюджетных источников финансирования развития городского пассажирского транспорта и его инфраструктуры, возмещения части эксплуатационных затрат при сохранении относительно низких, приемлемых по социальным условиям тарифов, а также для приобретения более экономичных транспортных средств, имеющих лучшие характеристики;
г) На протяжении последних 3 лет работа в сфере организации транспортного обслуживания ведётся стабильно. Отлаженная система городских пассажирских автоперевозок зачастую позволяет предвидеть и предупредить результат. Но, тем не менее, существуют проблемы и вопросы, которые необходимо решать для того, чтоб сделать нынешнюю систему организации транспортного обслуживания г. Набережные Челны более совершенной.
Проанализировав современное состояние организации транспортного обслуживания населения города Набережные Челны, автор выявил наиболее острые проблемы, существующие, на сегодняшний день, в нашем городе. Это такие проблемы, как ежедневные простои на остановках в ожидании автобуса в часы «пик», а так же, зачастую, необоснованная грубость со стороны водителей. Кроме того, остро стоит проблема проезда по социальным проездным билетам как для пассажиров, так и для водителей.
В процессе анализа существующих проблем, пришли к следующим выводам:
а) для более эффективного решения существующих в городе проблем в сфере организации транспортного обслуживания населения очень важно учитывать мнение, как жителей города, которые являются пассажирами, так и водителей транспортных средств. Лишь тогда смогут быть решены наиболее
острые из них, а значит, станет более совершенной система организации транспортного обслуживания населения;
б) несмотря на все существующие проблемы и недостатки, в целом, жители города оценивают работу городского пассажирского автотранспорта положительно.
С целью устранения выявленных проблем, автором был предложен проект по совершенствованию системы организации пассажирского автотранспортного обслуживания населения г. Набережные Челны.
Разработанная программа и выдвинутые предложения и рекомендации по развитию городского пассажирского транспорта общего пользования направлены на достижение высокого уровня транспортного обслуживания населения города. Это возможно, путём создания рациональной сети городского пассажирского транспорта, обеспечивающей быструю и удобную доставку населения при условии безопасности движения транспорта и пешеходов.
Кроме того, считаем необходимым продолжение работы на территории города Набережные Челны стабильной технологичной системы бесперебойного автотранспортного обслуживания населения, основанной на достаточном наличии комфортабельного пассажирского транспорта, автоматизированном учете пассажиропотока и безналичной оплате проезда, эффективном контроле за работой пассажирского транспорта с помощью навигационно-информационной системы ГЛОНАСС/GPS.
Обеспечение качественного обслуживания населения города автомобильным пассажирским транспортом общего пользования возможно посредством реализации следующих задач:
- обновление подвижного состава автомобильного пассажирского транспорта общего пользования;
- обеспечение возможности передвижения на автомобильном пассажирском транспорте людей с ограниченными физическими возможностями на инвалидных колясках за счет приобретения автобусов оборудованных специальными пандусами;
- внедрение электронной системы платежей «Транспортная карта», на пассажирском транспорте общего пользования;
- оснащение пассажирского транспорта общего пользования, участвующего в регулярных пассажирских перевозках населения района оборудованием навигационно-информационной системы контроля движения ГЛОНАСС/GPS.
Необходимо отметить, что в процессе исследования автором были выявлены проблемы, которые представляют немалый интерес для дальнейшего изучения. Учёт полученных в процессе исследования данных будет способствовать совершенствованию системы организации транспортного обслуживания населения в нашем городе.
Реализация целевой программы позволит устранить некоторые наиболее острые проблемы. Это такие проблемы, как простои в ожидании маршрутного автобуса в утренние и вечерние часы «пик», а так же грубость со стороны водителей, связанная с проездом по социальным проездным билетам. Кроме того, реализация программы, частично, учитывает интересы людей с ограниченными физическими возможностями (инвалиды-колясочники).
Кроме того, следует обратить внимание на то, что в процессе разработки проекта возникли новые вопросы, которые так же могут представлять интерес для дальнейшего изучения, но которые не были до конца изучены автором. Это такие вопросы, как оборудование безопасных остановочных пунктов, выделение отдельной полосы движения для маршрутных транспортных средств, а так же невозможность проезда в автобусах людей с ограниченными физическими возможностями.
Таким образом, посредством решения поставленных задач, включающих изучение теоретических аспектов организации транспортного обслуживания населения муниципального образования, а так же исследование проблем и анализ состояния организации автотранспортного обслуживания населения г. Набережные Челны, была достигнута цель выпускной квалификационной работы: «разработка программы развития пассажирского автомобильного транспорта на территории города Набережные Челны на 2018-2020 годы», поставленная автором во введении. Вопрос организации транспортного обслуживания населения, по мнению автора, требует дальнейшего изучения и особого внимания, в частности, со стороны Управления городского хозяйства и жизнеобеспечения населения Исполнительного комитета города Набережные Челны.


Купить