Введение
1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ
1.1. Обзор требований 9001 -2015
1.2. Требования к управлению жизненным циклом автокомпонента в APQP - проекте
1 -3. Анализ определений понятия «Риск»
1.4. Стандартизованные определения основных элементов технологии.
1.5. Постановка задач
2. СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ РИСКОВ
2.1. Формирование определения понятия «Риск»
2.2. Разработка критериев значимости потенциальных потерь
2.3. Систематизация потоков технологий в ЖЦ АК 33
2.3.1. Характеристика детали
2.3.2. Жизненный цикл детали как непрерывный поток технологий
2.3.3. Потоки технологических маршрутов на этапах жизненного цикла.. 32
2.3.4. Потоки технологических операций 64
3. РАЗРАБОТКА ПРОЦЕССОВ ПОДГОТОВКИ ИНФОРМАЦИИ И
АНАЛИЗА ПРИЧИН ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПОТЕРЬ НА ПРИМЕРЕ ЖЦ ДЕТАЛИ
4. РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ
ДОКУМЕНТИРОВАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ.^
5. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОТЕРЬ ПРИБЫЛИ В APQP- ПРОЕКТЕ 72
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЕ
Автомобильная промышленность является ведущей отраслью российского машиностроения, определяющей экономический и социальный уровень развития страны.
ситуацию в российской автомобильной промышленности в последние несколько лет можно охарактеризовать как неоднозначную. С одной финансового кризиса 2008 года происходил бурный рост рынка, вызванный, в том числе, ростом покупательской населения, развитием потребительского кредитования и сокращалась доля российских производителей на автомобильном рынке.
Вступление России в ВТО поставило перед отечественными автопроизводителями жесткие требования к конкурентоспособности, тем более что борьба с зарубежными компаниями обостряется в первую очередь на российском рынке.
Системы менеджмента качества по требованиям стандартов внедряются на российских предприятиях уже около 20 лет. Далеко не всегда они внедрены результативно.
недостаточное понимание руководителей и специалистов подлинного назначения системы менеджмента качества. Все ведущие авто корпорации разрабатывают на ее стандартизированной основе свои системы, нацеленные на достижение успеха на рынке. Для управления проектами подготовки производства и выпуска новых изделий организуются межфункциональные команды специалистов, способных оперативно проанализировать причины проявления потерь и результативно их устранить.
ГОСТ Р ИСО 9001-2015 требует перейти к систематическому анализу потенциальных рисков и предупреждению потерь на ранних стадиях.
Но конкретных рекомендации и методик организации такой работы пока не существует.
Для современных российских предприятий-поставщиков автокомпонентов не менее важно иметь такие методики. На подготовку их разработки и направлена данная работа.
Цель работы: повышение конкурентоспособности поставщиков автокомпонентов за счет систематизации и упорядочения причин потенциальных потерь (рисков) в жизненном цикле APQP - проекта.
