Основной целью данной работы является расчёт электроснабжения района на напряжение 10 кВ. В данный момент в больших городах происходит переход подстанций с 6 кВ на 10 кВ. Это обусловлено уменьшением потерь и увеличением мощности. Электроснабжение данного района было рассчитано и воплощено в жизнь ещё в 60-ых годах. Необходимость данной работы также обусловлена устареванием как физически, так и морально всего электрооборудования.
В данном дипломном проекте разработана система электроснабжения 4-го комплекса поселка ГЭС Набережные Челны. Для электроснабжения города используется распределительная сеть напряжение 6-10 кВ. В настоящее время для городов характерен рост электропотребления за счет увеличения плотности строительства многоквартирных домов, общественных зданий, государственных учреждений. Также растет расход электроэнергии на бытовые нужды, в связи с улучшением условий быта населения. Все эти изменения приводят к необходимости использования нового оборудования на подстанциях и в распределительных сетях, в результате чего будут достигнуты значительная экономия потребления электроэнергии и снижения эксплуатационных затрат на техническое обслуживание электросетей. Городские электрические сети характеризуются тем, что даже в одном микрорайоне могут оказать потребители всех трех категорий по надежности электроснабжения.
В конструкторской части дипломного проекта рассчитаны электрические нагрузки жилых и общественных зданий, произведен выбор числа и мощности ТП, выбраны сечения питающих и отходящих линий.
В технологической части проведен расчет токов короткого замыкания, выбрано электрообуродование на питающих линиях и отходящих линиях РП 6/10 кВ, на подстанциях 10/0.4 кВ, выполнен расчет заземления и освещения РП 6/10 кВ.
В качестве спецвопроса было рассмотрено дистанционное управление наружным освещением.
Основной задачей наружного освещения улиц и внутрирайонных проездов является обеспечение безопасности движения в темное время суток. Уличное освещение должно обеспечивать нормированную величину освещенности или величину средней яркости дорожного покрытия.
Освещенность должна быть по возможности равномерной.
Схемы дистанционного управления наружным освещением обеспечивают:
• централизованное управление освещением из одного пункта раздельно каждым объектом,
• контроль положения магнитных пускателей,
• местное управление освещением отдельных объектов при общем централизованном управлении,
• ремонтное отключение наружного освещения с пункта питания,
• возможность отключения рабочего освещения объектов контролируемого района с пульта централизованного отключения освещения,
• частичное отключение рабочего освещения отдельного ряда объектов из шкафа управления.


Купить