Оптимизация транспортных издержек на предприятии ПАО «КАМАЗ»
|
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Теоретические аспекты оптимизации транспортных издержек 7
1.1 Понятие транспорта, его роль в логистической системе предприятия... 7
1.2 Основные виды транспорта и перевозок 11
1.3 Издержки транспорта и методы его оптимизации 16
2. Анализ транспортных издержек на предприятии ПАО «КАМАЗ» 21
2.1 Краткая характеристика деятельности предприятия ПАО «КАМАЗ» . . 21
2.2 Анализ технико-экономических и финансовых показателей предприятия
ПАО «КАМАЗ» 26
2.3 Анализ системы транспортного обслуживания предприятия ПАО
«КАМАЗ» 33
3. Разработка мероприятий по оптимизации транспортных издержек на
предприятии ПАО «КАМАЗ» 41
3.1 Описание предлагаемого проекта 41
3.2 Оценка экономической эффективности предложенного проекта 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Теоретические аспекты оптимизации транспортных издержек 7
1.1 Понятие транспорта, его роль в логистической системе предприятия... 7
1.2 Основные виды транспорта и перевозок 11
1.3 Издержки транспорта и методы его оптимизации 16
2. Анализ транспортных издержек на предприятии ПАО «КАМАЗ» 21
2.1 Краткая характеристика деятельности предприятия ПАО «КАМАЗ» . . 21
2.2 Анализ технико-экономических и финансовых показателей предприятия
ПАО «КАМАЗ» 26
2.3 Анализ системы транспортного обслуживания предприятия ПАО
«КАМАЗ» 33
3. Разработка мероприятий по оптимизации транспортных издержек на
предприятии ПАО «КАМАЗ» 41
3.1 Описание предлагаемого проекта 41
3.2 Оценка экономической эффективности предложенного проекта 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Довольно значительная часть логистических операций на пути движения материального потока осуществляется при помощи различных транспортных средств.
Транспорт - является связующим звеном между элементами логистических систем. Транспортная логистика — являет собой перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Транспорт принимает участие во множестве технологических процессов, выполняя при этом задачи логистической системы, и существует как достаточно самостоятельная транспортная область логистики, требующая многоаспектной согласованности между участниками транспортного процесса.
Для обеспечения высокого уровня обслуживания на предприятиях необходимо постоянно вести строгое наблюдение за правильностью выполнения логистической системы, а конкретно от начала приемки товара до отгрузки данного товара. Отдел логистики обязан обеспечить квалифицированную приемку поступивших товаров и отгрузку этого товара конечному потребителю.
Актуальность темы обусловлена тем, что предприятиям при реализации каналов распределения готовой продукции приходиться решать ряд вопросов, связанных с доставкой, выбором вида транспорта, метода организации перевозок и типа транспортного средства. А так как до 50% от числа всех затрат на логистику связаны именно с транспортными издержками, то от эффективности решения данных вопросов будет зависеть прибыль компании, его положение на рынке, его имидж, конкурентоспособность и т.д. Снижение издержек позволяет повысить экономическую деятельность предприятия.
Целью работы является разработка мероприятий по оптимизации транспортных издержек на предприятии ПАО «КАМАЗ».
Исходя из поставленной цели, решались следующие задачи:
1. Изучение теоретических аспектов оптимизации транспортных издержек;
2. Изучение основных технико-экономических и финансовых
показателей ПАО «КАМАЗ»;
3. Изучение системы транспортного обслуживания предприятия ПАО «КАМАЗ»;
4. Выявление проблем в сфере транспортного обслуживания предприятия ПАО «КАМАЗ;
5. Разработка мероприятий по оптимизации транспортных издержек предприятия ПАО «КАМАЗ»;
6. Оценка эффективности предложенного мероприятия.
Объектом исследования данной работы выступает предприятие ПАО «КАМАЗ».
Предметом исследования является система транспортного обслуживания.
При написании выпускной квалификационной работы, для написания теоретической основы, использовались труды следующих авторов: Гаджинский А.М., Неруш Ю.М., Афонин А.М. и других.
В исследовании использованы следующие методы: сравнительный и структурный анализ, анализ динамики, оптимизационное моделирование.
Эмпирической и информационной базой послужили данные финансово-экономической отчетности ПАО «КАМАЗ», устав предприятия, положение материально-технического обеспечения ПАО «КАМАЗ», а также публикации в научной литературе и иных информационных источниках.
Данная выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав (теоретический, аналитический и проектный), заключения, списка использованной литературы.
Практическая значимость выпускной квалификационной работы обусловлена тем, что рассмотренные методы оптимизации системы транспортного обслуживания, позволяющих использовать их в любой организации, деятельность которой связана с потоками товарно - материальных ценностей.
Транспорт - является связующим звеном между элементами логистических систем. Транспортная логистика — являет собой перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Транспорт принимает участие во множестве технологических процессов, выполняя при этом задачи логистической системы, и существует как достаточно самостоятельная транспортная область логистики, требующая многоаспектной согласованности между участниками транспортного процесса.
Для обеспечения высокого уровня обслуживания на предприятиях необходимо постоянно вести строгое наблюдение за правильностью выполнения логистической системы, а конкретно от начала приемки товара до отгрузки данного товара. Отдел логистики обязан обеспечить квалифицированную приемку поступивших товаров и отгрузку этого товара конечному потребителю.
Актуальность темы обусловлена тем, что предприятиям при реализации каналов распределения готовой продукции приходиться решать ряд вопросов, связанных с доставкой, выбором вида транспорта, метода организации перевозок и типа транспортного средства. А так как до 50% от числа всех затрат на логистику связаны именно с транспортными издержками, то от эффективности решения данных вопросов будет зависеть прибыль компании, его положение на рынке, его имидж, конкурентоспособность и т.д. Снижение издержек позволяет повысить экономическую деятельность предприятия.
Целью работы является разработка мероприятий по оптимизации транспортных издержек на предприятии ПАО «КАМАЗ».
Исходя из поставленной цели, решались следующие задачи:
1. Изучение теоретических аспектов оптимизации транспортных издержек;
2. Изучение основных технико-экономических и финансовых
показателей ПАО «КАМАЗ»;
3. Изучение системы транспортного обслуживания предприятия ПАО «КАМАЗ»;
4. Выявление проблем в сфере транспортного обслуживания предприятия ПАО «КАМАЗ;
5. Разработка мероприятий по оптимизации транспортных издержек предприятия ПАО «КАМАЗ»;
6. Оценка эффективности предложенного мероприятия.
Объектом исследования данной работы выступает предприятие ПАО «КАМАЗ».
Предметом исследования является система транспортного обслуживания.
При написании выпускной квалификационной работы, для написания теоретической основы, использовались труды следующих авторов: Гаджинский А.М., Неруш Ю.М., Афонин А.М. и других.
В исследовании использованы следующие методы: сравнительный и структурный анализ, анализ динамики, оптимизационное моделирование.
Эмпирической и информационной базой послужили данные финансово-экономической отчетности ПАО «КАМАЗ», устав предприятия, положение материально-технического обеспечения ПАО «КАМАЗ», а также публикации в научной литературе и иных информационных источниках.
Данная выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав (теоретический, аналитический и проектный), заключения, списка использованной литературы.
Практическая значимость выпускной квалификационной работы обусловлена тем, что рассмотренные методы оптимизации системы транспортного обслуживания, позволяющих использовать их в любой организации, деятельность которой связана с потоками товарно - материальных ценностей.
На основании изучения теоретических источников можно сделать следующие выводы:
Транспорт играет значительную роль в логистике компании. От работы транспорта зависит эффективность работы предприятий. Благодаря транспорту осуществляется доведение товаров до конечных потребителей. Транспортные расходы могут составлять до 50% от общей суммы расходов. Поэтому предприятия стремятся создать или совершенствовать свою транспортную систему, чтобы она удовлетворяла потребности в перевозке компании в нужном количестве, обеспечивала их регулярность.
Во второй главе данной работы был проведен анализ технико- экономических и финансовых показателей предприятия ПАО «КАМАЗ». На основании проведенного анализа можно сделать следующие выводы:
ПАО «КАМАЗ» является достаточно развитым предприятием, с хорошим положением на рынке автозапчастей за счет стабильной работы и бережному отношению к клиентам, так и на рынке труда.
Можно сказать что ПАО «КАМАЗ» является относительно финансово устойчивой компанией. Она в достаточной степени финансово независима от внешних источников финансирования. Главным недостатком предприятия являются устаревшие технологии и отсутствие практического маркетинга, которое ведет к снижению конкурентных способностей предприятия.
Из-за неполной загрузки мощностей, обусловленной низкой эффективностью системы планирования и взаимодействия отделов предприятия, снижается рентабельность услуг ПАО «КАМАЗ». Низкая эффективность системы размещения является итогом использования неэффективной информационной системы и низкими показателями труда. Низкие показатели производительности труда являются итогом отсутствия системы адаптации и обучения и неэффективной системой материального стимулирования.
На предприятии имеется ряд проблем:
1. Низкая эффективность системы транспортного обслуживания;
2. Основные фонды предприятия устарели, что приводит к непроизводительным простоям автомобилей, в виду их технического обслуживания;
3. Предприятие несет значительные расходы, связанные с техническим обслуживанием автомобильного парка;
4. Процессы загрузки и разгрузки груза занимают достаточно длительное время, что снижает эффективности использования парка ПАО «КАМАЗ».
Для решения имеющихся проблем транспортной системы ПАО «КАМАЗ» можно использовать следующие направления:
1. Подбор подвижного состава максимально соответствующего условиям перевозки;
2. Разработка рациональных маршрутов движения транспортных средств;
3. Обновление транспортного парка;
4. Снижение временных затрат на операции погрузки-разгрузки.
В третьей главе было разработано мероприятие по оптимизации транспортных издержек - обновление парка автомобилей и были проведены расчёты эффективности предложенного мероприятия.
Было принято решение о покупке 5 единиц грузовой техники стоимостью 2,5 млн. рублей. Общая стоимость капиталовложений в проект - 12,5 млн. рублей.
Финансово эконмическая целесообразность проекта характеризуется следующими показателями:
Чистый доход без учета дисконтирования - 17171330 рублей;
Чистый доход с учетом дисконтирования - 4086273 рублей;
Срок окупаемости инвестиций без дисконтирования - 4,2 года;
Срок окупаемости инвестиций с учетом дисконтирования - 5,9 года;
Индекс доходности дисконтированных инвестиций - 1,01.
Капиталовложение на эффективным, так как ЧДД>0.
Индекс доходности дисконтированных инвестиций также больше 1-го, что дополнительно подтверждает эффективность предложенного проекта.
Предложенный проект является эффективным и может быть реализован.
Транспорт играет значительную роль в логистике компании. От работы транспорта зависит эффективность работы предприятий. Благодаря транспорту осуществляется доведение товаров до конечных потребителей. Транспортные расходы могут составлять до 50% от общей суммы расходов. Поэтому предприятия стремятся создать или совершенствовать свою транспортную систему, чтобы она удовлетворяла потребности в перевозке компании в нужном количестве, обеспечивала их регулярность.
Во второй главе данной работы был проведен анализ технико- экономических и финансовых показателей предприятия ПАО «КАМАЗ». На основании проведенного анализа можно сделать следующие выводы:
ПАО «КАМАЗ» является достаточно развитым предприятием, с хорошим положением на рынке автозапчастей за счет стабильной работы и бережному отношению к клиентам, так и на рынке труда.
Можно сказать что ПАО «КАМАЗ» является относительно финансово устойчивой компанией. Она в достаточной степени финансово независима от внешних источников финансирования. Главным недостатком предприятия являются устаревшие технологии и отсутствие практического маркетинга, которое ведет к снижению конкурентных способностей предприятия.
Из-за неполной загрузки мощностей, обусловленной низкой эффективностью системы планирования и взаимодействия отделов предприятия, снижается рентабельность услуг ПАО «КАМАЗ». Низкая эффективность системы размещения является итогом использования неэффективной информационной системы и низкими показателями труда. Низкие показатели производительности труда являются итогом отсутствия системы адаптации и обучения и неэффективной системой материального стимулирования.
На предприятии имеется ряд проблем:
1. Низкая эффективность системы транспортного обслуживания;
2. Основные фонды предприятия устарели, что приводит к непроизводительным простоям автомобилей, в виду их технического обслуживания;
3. Предприятие несет значительные расходы, связанные с техническим обслуживанием автомобильного парка;
4. Процессы загрузки и разгрузки груза занимают достаточно длительное время, что снижает эффективности использования парка ПАО «КАМАЗ».
Для решения имеющихся проблем транспортной системы ПАО «КАМАЗ» можно использовать следующие направления:
1. Подбор подвижного состава максимально соответствующего условиям перевозки;
2. Разработка рациональных маршрутов движения транспортных средств;
3. Обновление транспортного парка;
4. Снижение временных затрат на операции погрузки-разгрузки.
В третьей главе было разработано мероприятие по оптимизации транспортных издержек - обновление парка автомобилей и были проведены расчёты эффективности предложенного мероприятия.
Было принято решение о покупке 5 единиц грузовой техники стоимостью 2,5 млн. рублей. Общая стоимость капиталовложений в проект - 12,5 млн. рублей.
Финансово эконмическая целесообразность проекта характеризуется следующими показателями:
Чистый доход без учета дисконтирования - 17171330 рублей;
Чистый доход с учетом дисконтирования - 4086273 рублей;
Срок окупаемости инвестиций без дисконтирования - 4,2 года;
Срок окупаемости инвестиций с учетом дисконтирования - 5,9 года;
Индекс доходности дисконтированных инвестиций - 1,01.
Капиталовложение на эффективным, так как ЧДД>0.
Индекс доходности дисконтированных инвестиций также больше 1-го, что дополнительно подтверждает эффективность предложенного проекта.
Предложенный проект является эффективным и может быть реализован.
Подобные работы
- РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ИЗДЕРЖЕК ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ ПАО «КАМАЗ»
Дипломные работы, ВКР, менеджмент. Язык работы: Русский. Цена: 6500 р. Год сдачи: 2019 - РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ИЗДЕРЖЕК ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ ПАО «КАМАЗ»
Дипломные работы, ВКР, логистика. Язык работы: Русский. Цена: 4900 р. Год сдачи: 2019 - Совершенствование системы транспортного обслуживания логистического центра ПАО «КамАЗ»
Бакалаврская работа, менеджмент. Язык работы: Русский. Цена: 4260 р. Год сдачи: 2016 - Теоретические основы организации и управления международными грузовыми перевозками сырья и готовой проекции на примере предприятия ЛЦ ПАО «КамАЗ»
Дипломные работы, ВКР, логистика. Язык работы: Русский. Цена: 4930 р. Год сдачи: 2017 - Применение концепции бережливого производства на предприятии (на примере
Дипломные работы, ВКР, управление качеством. Язык работы: Русский. Цена: 4750 р. Год сдачи: 2017 - НАЛОГОВОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ В КОРПОРАЦИИ
Дипломные работы, ВКР, экономика. Язык работы: Русский. Цена: 6300 р. Год сдачи: 2018 - ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОЙ СИСТЕМЫ СКЛАДИРОВАНИЯ ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС»
Дипломные работы, ВКР, менеджмент. Язык работы: Русский. Цена: 4275 р. Год сдачи: 2018 - ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ГРУЗОВОЙ АВТОТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМ МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА И КОНТРОЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА
Магистерская диссертация, автомобили и автомобильное хозяйство. Язык работы: Русский. Цена: 4815 р. Год сдачи: 2017 - Совершенствование междугородних грузовых перевозок запасных частей для ООО «ТрансТехСервис»
Дипломные работы, ВКР, транспортно-грузовые системы. Язык работы: Русский. Цена: 6500 р. Год сдачи: 2019