Производство работ по сооружению участка железнодорожного земляного полотна (Технология и организация строительного производства, Российский Университет Транспорта)
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Обработка продольного профиля 4
1.1. Распределение земляных масс 4
1.2. Расчет средней дальности возки Lс при продольном перемещении грунта 9
1.3. Расчет средней дальности возки грунта при поперечной возке 9
2. Выбор ведущих машин для земляных работ 11
3. Производительность экскаватора 13
4. Продолжительность работ на производственном участке 15
5. Проектирование календарного графика работ 16
6. Технология работы экскаватора прямая лопата 18
7. Расчет экскаваторного комплекта 17
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 24
Цель курсового проекта - получение практических навыков проектирования технологии возведения земляного полотна при строительстве новой железнодорожной линии на основе комплексной механизации всех видов работ, применения современных высокопроизводительных землеройных и транспортных машин, передовых методов ведения работ.
Курсовой проект состоит из следующих основных разделов:
• подсчет объемов земляных работ при возведении насыпей и выемок;
• распределение земляных масс;
• выбор ведущих землеройных и транспортных машин и разработка технологического процесса возведения земляного полотна на каждом производственном участке;
• построение календарного графика производства земляных работ.
В курсовом проекте решены задачи расчета объемов земляных работ при возведении насыпей и выемок; распределения земляных масс; выбора ведущих землеройных и транспортных машин и разработки технологического процесса возведения земляного полотна на каждом производственном участке; построения календарного графика производства земляных работ.
Проектирование и строительство железных дорог связано с необходимостью выполнения комплекса инженерно-технических и производственных расчетов. Прежде всего, это обработка геодезических и геологических данных, полученных, в результате, исследования участка местности, где планируется возведение железнодорожного земляного полотна. На основе этих данных составляется продольный профиль местности. Далее, на основании данных изысканий проводится линия предполагаемого железнодорожного пути. Так как разрабатываемые участки не всегда представляют собой равнины, а железнодорожный путь должен быть обязательно ровным и пологим, необходимо возведение искусственных сооружений, в т. ч. - земляных. Одним из них является земляное полотно. Оно представляет собой последовательность насыпей и выемок. Для его сооружения необходимо сделать тщательные и точные расчеты.
