Туризм, являясь межотраслевой индустрией, зависит от развития многих других секторов экономики. Но особое влияние на развитие туризма оказывает транспорт, и оно продолжает расти. Транспорт как крупный межотраслевой комплекс, имеет схожие черты с туризмом и способен развиваться успешно только при эффективном управлении смежными отраслями. Транспортная инфраструктура туризма охватывает туристскую и транспортную отрасли и испытывает колоссальное перекрестное влияние обеих, в то же время, оказывая влияние и на них.
Глобальный экономический рост во многом определяется экономическим ростом в авиации, которая играет важнейшую роль в развитии различных отраслей промышленности. В настоящее время авиаперелеты становятся неотъемлемым компонентом все большего количества туристических поездок. Прежде всего, рост авиатуров связан с расширением географии международного туризма. Однако, для такой страны, как Россия, с ее многочисленными отдаленными туристскими и рекреационными центрами роль авиационного транспорта приобретает еще большее значение.
Индустрия туризма в значительной части ориентирована на принципы территориального формирования турпродукта. В России, обладающей огромной территорией, транспорт объединяет все отрасли экономики, обеспечивает целостность государственной системы и существенным образом влияет на развитие туризма. Так как в последние годы наблюдается непрерывный рост доли туристов в пассажиропотоке авиационных перевозок, то развитие туризма в значительной мере зависит от воздушного транспорта.
Однако и рост воздушного транспорта - который является основным компонентом гражданской авиации - неизбежно связан с расширением туризма. Подавляющее большинство пассажиров международных авиалиний путешествуют ради туризма, будь то в целях проведения досуга или профессиональных целях, а во многих странах авиация играет ключевую роль в развитии внутреннего туризма.
В ходе анализа деятельности исследуемых аэропортов «Казань» и «Бегишево» во второй главе данной работы были рассмотрены все основные характеристики аэропортов, в том числе направления полетов, наиболее загруженные направления прилетов, авиаперевозчики, работающие в данных аэропортах, динамика пассажиропотока, а также был высчитан парный коэффициент корреляции. После проведения анализа, были сделаны некоторые выводы.
Всего за несколько лет Международный аэропорт «Казань» стал лучшим региональным аэропортом России. Этот успех обусловлен первоклассным уровнем сервиса, обеспечиваемый профессионализмом сотрудников и высокотехнологичным оборудованием. Особо можно отметить качество работы службы организации перевозок, наиболее эффективно реализующей трансферные возможности воздушной гавани.
География полетов аэропорта «Казань» достаточно обширна, ежегодно привлекается все большее количество новых авиаперевозчиков, и открываются новые направления. Стоит также отметить очевидную тенденцию роста количества российских направлений. В то же время количество полетов по некоторым зарубежным направлениям заметно сократилось, либо они вовсе исчезли из карты полетов.
Что касается динамики пассажиропотока аэропорта, то можно отметить в целом положительное направление развития, однако, стоит отметить, что кризисы 2008 года и 2015 года повлияли на спад пассажиропотока.
Аэропорт «Бегишево», в свою очередь, также наращивает темпы роста из года в год и идет следом за Казанским аэропортом. В этом году аэропорт «Бегишево» занял 1 место по результатам голосования пассажиров в номинации "Лучший аэропорт России" (с пассажиропотоком до 1 млн. человек) и 2 место в номинации "Лучший аэропорт 2015" среди аэропортов регионального значения с пассажиропотоком до 0,5 млн. пассажиров в рамках 2-й национальной премии «Воздушные ворота».
География полетов аэропорта не так обширна, как у аэропорта «Казань», однако здесь так же открываются новые направления, и увеличивается количество полетов по тем, что уже присутствуют в карте полетов аэропорта. Динамика пассажиропотока аэропорта также в целом положительная, однако здесь также видно заметное влияние экономических кризисов.
Выявленный в ходе корреляционного анализа парный коэффициент корреляции показал тесную связь аэропортов «Казань» и «Бегишево» с туристическим потоков региона.
Исходя из полученных данных при прогнозировании пассажиропотока аэропортов в третьей главе данной работы, был сделан следующий вывод: при использовании любого из выбранных методов получаем прогнозирование положительного развития на последующие 4 года. Для того, чтобы результаты прогнозирования соответствовали действительности в будущем, для повышения эффективности деятельности исследуемых аэропортов и, как следствие увеличения туристического потока региона, предлагается действовать согласно предложенным в третьей главе данной работы рекомендациям Предполагается, что таким образом возможно увеличить пассажиропоток аэропортов, что в свою очередь окажет положительный эффект на развитие туризма в республике Татарстан.
Таким образом, туризм и авиация играют все более заметную роль в глобальной экономике, особенно в области экономического развития и создания рабочих мест. Однако приносимые ими обоими блага и проблемы нередко рассматриваются в отрыве друг от друга, что затемняет аспекты взаимозависимости и каталитическое воздействие, оказываемое обоими секторами на прочую экономическую деятельности, равно как их совместное влияние на рост и развитие.
Авиация и туризм в изоляции друг от друга могут решить не все проблемы самостоятельно. Для их решения требуется не замыкаться в функциональных замкнутых сферах деятельности туризма и воздушного транспорта, а наладить более тесное сотрудничество и совместные действия, стимулируемые на национальным уровне заинтересованными государственными и региональными ведомствами, а на глобальном уровне совместной работой ЮНВТО и ИКАО - специализированными учреждениями ООН в области туризма и гражданской авиации - при поддержке международных и региональных участников туристского процесса.
Только обращаясь к решению этих проблем в их единстве, регион сможет обрести свою справедливую долю в тех возрастающих общих возможностях, которые создаются туризмом и авиацией и которые они намерены создавать в ближайшие годы и десятилетия.


Купить