Модернизация сервисной зоны автомобилей в ООО «Стрела-М» г.Альметьевск
|
Введение
Раздел 1 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО «Стрела-М»
1.1 Характеристика ООО «Стрела-М»
1.2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО «Стрела-М.
Выводы по разделу
Раздел 2 Технологический расчёт ООО «Стрела-М»
2.1 Исходные данные
2.2 Расчет производственной программы по ТО
2.2.1 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного
пробега
2.2.2 Расчет числа ТО на парк автомобилей за год
2.2.3 Определение годового числа диагностических воздействий
2.2.4 Определение суточной производственной программы по ТО и
диагностированию автомобилей
2.3 Расчет годового объема работ и численности
производственных рабочих
2.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей
2.3.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.3.3 Распределение объема работ ТО и ТР по производственным
зонам и участкам и определение численности производственных рабочих
2.3.4 Общая численность производственных рабочих
2.4 Расчет постов и поточных линий
2.4.1 Расчёт числа отдельных постов ТО
2.4.2 Расчёт числа постов ТР
2.4.3 Расчёт поточных линий непрерывного действия
2.4.4 Расчет общего числа постов
2.5 Расчет площадей помещений
2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2 Расчет площадей производственных участков
2.5.3 Расчет площадей складских помещений
2.5.4 Расчет площадей технических помещений
2.5.5 Расчет общей площади производственно-складских помещений ....
2.5.6 Расчет площади хранения автомобилей
2.5.7 Расчет площадей административно-бытовых помещений
2.5.8 Расчет площади территории предприятия
2.6 Технико-экономическая оценка проекта
Выводы по разделу
Раздел 3 Технический проект сервисной зоны
3.1 Характеристика объекта проектирования
3.2 Общие требования и положения
3.3 Организация технического обслуживания и текущего ремонта
автомобилей
3.4 Технологический процесс в сервисной зоне
3.5 Подбор технологического оборудования и организационной оснастки ...
3.6 Расчет такта линии ТО-2
3.7 Уточнённый расчет площади сервисной зоны
Выводы по разделу
Раздел 4 Технологическая часть
4.1 Технологическая карта
4.2 Техническое обслуживание (ТО-2)
Выводы по разделу
Раздел 5 Конструкторская часть
5.1 Обзор существующих конструкций
5.2 Общая схема и принцип работы установки для раздачи и сбора масла...
5.3 Эксплуатационные характеристики
Выводы по разделу
Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общие сведения и характеристика источников загрязнения
6.2 Организация рабочего места
6.2.1 Общие требования комфортных условий на рабочем месте
6.2.2 Организация температурно-влажностного режима в зависимости от
вида работ
6.2.3 Определение вида вентиляции
6.2.4 Расчет искусственного освещения
6.2.5 Защита от вибрации и шума
6.2.6 Организация электробезопасности
6.2.7 Микроклимат
Выводы по разделу
Раздел 7 Экономическая часть
7.1 Расчет основных технико-экономических показателей
7.1.1 Расчет доходов от проведения технического обслуживания
7.1.2 Расчет расходов
7.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного
транспорта
7.1.4 Расчет прибыли
7.2 Расчёт экономического эффекта от внедрения мероприятий
7.2.1 Коэффициент дисконтирования
7.2.2 Чистая текущая стоимость
7.2.3 Индекс рентабельности
7.2.4 Внутренний коэффициент окупаемости
7.2.5 Срок окупаемости инвестиций
7.2.6 Текущая окупаемость
7.2.7 Финансовый профиль
5.3 Эксплуатационные характеристики
Выводы по разделу
Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общие сведения и характеристика источников загрязнения
6.2 Организация рабочего места
6.2.1 Общие требования комфортных условий на рабочем месте
6.2.2 Организация температурно-влажностного режима в зависимости от
вида работ
6.2.3 Определение вида вентиляции
6.2.4 Расчет искусственного освещения
6.2.5 Защита от вибрации и шума
6.2.6 Организация электробезопасности
6.2.7 Микроклимат
Выводы по разделу
Раздел 7 Экономическая часть
7.1 Расчет основных технико-экономических показателей
7.1.1 Расчет доходов от проведения технического обслуживания
7.1.2 Расчет расходов
7.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного
транспорта
7.1.4 Расчет прибыли
7.2 Расчёт экономического эффекта от внедрения мероприятий
7.2.1 Коэффициент дисконтирования
7.2.2 Чистая текущая стоимость
7.2.3 Индекс рентабельности
7.2.4 Внутренний коэффициент окупаемости
7.2.5 Срок окупаемости инвестиций
7.2.6 Текущая окупаемость
7.2.7 Финансовый профиль
5.3 Эксплуатационные характеристики
Выводы по разделу
Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общие сведения и характеристика источников загрязнения
6.2 Организация рабочего места
6.2.1 Общие требования комфортных условий на рабочем месте
6.2.2 Организация температурно-влажностного режима в зависимости от
вида работ
6.2.3 Определение вида вентиляции
6.2.4 Расчет искусственного освещения
6.2.5 Защита от вибрации и шума
6.2.6 Организация электробезопасности
6.2.7 Микроклимат
Выводы по разделу
Раздел 7 Экономическая часть
7.1 Расчет основных технико-экономических показателей
7.1.1 Расчет доходов от проведения технического обслуживания
7.1.2 Расчет расходов
7.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного
транспорта
7.1.4 Расчет прибыли
7.2 Расчёт экономического эффекта от внедрения мероприятий
7.2.1 Коэффициент дисконтирования
7.2.2 Чистая текущая стоимость
7.2.3 Индекс рентабельности
7.2.4 Внутренний коэффициент окупаемости
7.2.5 Срок окупаемости инвестиций
7.2.6 Текущая окупаемость
7.2.7 Финансовый профиль
7.2.8 Коэффициент эффективности инвестиций
7.2.9 Коэффициент рентабельности
Выводы по разделу
Заключение
Библиографический список использованной литературы
Раздел 1 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО «Стрела-М»
1.1 Характеристика ООО «Стрела-М»
1.2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО «Стрела-М.
Выводы по разделу
Раздел 2 Технологический расчёт ООО «Стрела-М»
2.1 Исходные данные
2.2 Расчет производственной программы по ТО
2.2.1 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного
пробега
2.2.2 Расчет числа ТО на парк автомобилей за год
2.2.3 Определение годового числа диагностических воздействий
2.2.4 Определение суточной производственной программы по ТО и
диагностированию автомобилей
2.3 Расчет годового объема работ и численности
производственных рабочих
2.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей
2.3.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.3.3 Распределение объема работ ТО и ТР по производственным
зонам и участкам и определение численности производственных рабочих
2.3.4 Общая численность производственных рабочих
2.4 Расчет постов и поточных линий
2.4.1 Расчёт числа отдельных постов ТО
2.4.2 Расчёт числа постов ТР
2.4.3 Расчёт поточных линий непрерывного действия
2.4.4 Расчет общего числа постов
2.5 Расчет площадей помещений
2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2 Расчет площадей производственных участков
2.5.3 Расчет площадей складских помещений
2.5.4 Расчет площадей технических помещений
2.5.5 Расчет общей площади производственно-складских помещений ....
2.5.6 Расчет площади хранения автомобилей
2.5.7 Расчет площадей административно-бытовых помещений
2.5.8 Расчет площади территории предприятия
2.6 Технико-экономическая оценка проекта
Выводы по разделу
Раздел 3 Технический проект сервисной зоны
3.1 Характеристика объекта проектирования
3.2 Общие требования и положения
3.3 Организация технического обслуживания и текущего ремонта
автомобилей
3.4 Технологический процесс в сервисной зоне
3.5 Подбор технологического оборудования и организационной оснастки ...
3.6 Расчет такта линии ТО-2
3.7 Уточнённый расчет площади сервисной зоны
Выводы по разделу
Раздел 4 Технологическая часть
4.1 Технологическая карта
4.2 Техническое обслуживание (ТО-2)
Выводы по разделу
Раздел 5 Конструкторская часть
5.1 Обзор существующих конструкций
5.2 Общая схема и принцип работы установки для раздачи и сбора масла...
5.3 Эксплуатационные характеристики
Выводы по разделу
Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общие сведения и характеристика источников загрязнения
6.2 Организация рабочего места
6.2.1 Общие требования комфортных условий на рабочем месте
6.2.2 Организация температурно-влажностного режима в зависимости от
вида работ
6.2.3 Определение вида вентиляции
6.2.4 Расчет искусственного освещения
6.2.5 Защита от вибрации и шума
6.2.6 Организация электробезопасности
6.2.7 Микроклимат
Выводы по разделу
Раздел 7 Экономическая часть
7.1 Расчет основных технико-экономических показателей
7.1.1 Расчет доходов от проведения технического обслуживания
7.1.2 Расчет расходов
7.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного
транспорта
7.1.4 Расчет прибыли
7.2 Расчёт экономического эффекта от внедрения мероприятий
7.2.1 Коэффициент дисконтирования
7.2.2 Чистая текущая стоимость
7.2.3 Индекс рентабельности
7.2.4 Внутренний коэффициент окупаемости
7.2.5 Срок окупаемости инвестиций
7.2.6 Текущая окупаемость
7.2.7 Финансовый профиль
5.3 Эксплуатационные характеристики
Выводы по разделу
Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общие сведения и характеристика источников загрязнения
6.2 Организация рабочего места
6.2.1 Общие требования комфортных условий на рабочем месте
6.2.2 Организация температурно-влажностного режима в зависимости от
вида работ
6.2.3 Определение вида вентиляции
6.2.4 Расчет искусственного освещения
6.2.5 Защита от вибрации и шума
6.2.6 Организация электробезопасности
6.2.7 Микроклимат
Выводы по разделу
Раздел 7 Экономическая часть
7.1 Расчет основных технико-экономических показателей
7.1.1 Расчет доходов от проведения технического обслуживания
7.1.2 Расчет расходов
7.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного
транспорта
7.1.4 Расчет прибыли
7.2 Расчёт экономического эффекта от внедрения мероприятий
7.2.1 Коэффициент дисконтирования
7.2.2 Чистая текущая стоимость
7.2.3 Индекс рентабельности
7.2.4 Внутренний коэффициент окупаемости
7.2.5 Срок окупаемости инвестиций
7.2.6 Текущая окупаемость
7.2.7 Финансовый профиль
5.3 Эксплуатационные характеристики
Выводы по разделу
Раздел 6 Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общие сведения и характеристика источников загрязнения
6.2 Организация рабочего места
6.2.1 Общие требования комфортных условий на рабочем месте
6.2.2 Организация температурно-влажностного режима в зависимости от
вида работ
6.2.3 Определение вида вентиляции
6.2.4 Расчет искусственного освещения
6.2.5 Защита от вибрации и шума
6.2.6 Организация электробезопасности
6.2.7 Микроклимат
Выводы по разделу
Раздел 7 Экономическая часть
7.1 Расчет основных технико-экономических показателей
7.1.1 Расчет доходов от проведения технического обслуживания
7.1.2 Расчет расходов
7.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного
транспорта
7.1.4 Расчет прибыли
7.2 Расчёт экономического эффекта от внедрения мероприятий
7.2.1 Коэффициент дисконтирования
7.2.2 Чистая текущая стоимость
7.2.3 Индекс рентабельности
7.2.4 Внутренний коэффициент окупаемости
7.2.5 Срок окупаемости инвестиций
7.2.6 Текущая окупаемость
7.2.7 Финансовый профиль
7.2.8 Коэффициент эффективности инвестиций
7.2.9 Коэффициент рентабельности
Выводы по разделу
Заключение
Библиографический список использованной литературы
Безотказная работа автомобиля в значительной степени зависит от своевременного и качественного выполнения технического обслуживания и ремонта.
Техническое обслуживание предназначено для поддержки автомобилей в работоспособном состоянии и сохранения приличного внешнего вида, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, а также для выявления отказов и неисправностей с целью их своевременного устранения. Техническое обслуживание является
профилактическим мероприятием, проводится в плановом порядке через определенный пробег или срок службы. Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить и улучшить технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.
Важными элементами решения проблемы управления техническим состоянием автомобилей являются совершенствование технологических процессов производства технического обслуживания и ремонта автомобилей, включающее технологические приемы, оборудование постов и рабочих мест и научную организацию труда, а также широкое применение средств механизации, и автоматизации процессов.
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии зависит от
уровня развития и условия функционирования производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта. Реконструкция обеспечивает возможность наращивания мощностей в более короткие сроки и с минимальными
капитальными вложениями, чем при новом строительстве. При этом строительство новых и реконструкция действующих должны осуществляться с учётом требований научно-технического прогресса на автомобильном транспорте.
Целью дипломного проекта является модернизация производственно-технической базы ООО «Стрела-М» путем разработки сервисной зоны автомобилей для повышения производительности труда за счет применения современного
оборудования и улучшения качества выполняемых работ.
Техническое обслуживание предназначено для поддержки автомобилей в работоспособном состоянии и сохранения приличного внешнего вида, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, а также для выявления отказов и неисправностей с целью их своевременного устранения. Техническое обслуживание является
профилактическим мероприятием, проводится в плановом порядке через определенный пробег или срок службы. Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить и улучшить технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.
Важными элементами решения проблемы управления техническим состоянием автомобилей являются совершенствование технологических процессов производства технического обслуживания и ремонта автомобилей, включающее технологические приемы, оборудование постов и рабочих мест и научную организацию труда, а также широкое применение средств механизации, и автоматизации процессов.
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии зависит от
уровня развития и условия функционирования производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта. Реконструкция обеспечивает возможность наращивания мощностей в более короткие сроки и с минимальными
капитальными вложениями, чем при новом строительстве. При этом строительство новых и реконструкция действующих должны осуществляться с учётом требований научно-технического прогресса на автомобильном транспорте.
Целью дипломного проекта является модернизация производственно-технической базы ООО «Стрела-М» путем разработки сервисной зоны автомобилей для повышения производительности труда за счет применения современного
оборудования и улучшения качества выполняемых работ.
В дипломном проекте рассмотрено семь основных разделов.
В дипломном проекте проведен анализ производственно-хозяйственной
деятельности ООО «Стрела-М», по существующим методикам произведён
технологический расчёт предприятия.
Рассмотрены вопросы организации технического обслуживания на базе ООО
«Стрела-М». Предложен производственный процесс ТО автомобилей КАМАЗ-
65115, а также разработана технологическая карта технического обслуживания
№2.
В конструкторской части проекта рассмотрены аналоги установки для
раздачи и сбора масла. Выбрана установка для раздачи и сбора масла МСО, для
которой рассмотрены назначение, конструкция, принцип работы и монтажная
схема компонентов системы.
Дана общая характеристика предприятия с точки зрения безопасности
жизнедеятельности, подробно рассмотрены вредные и опасные факторы,
возникающие при эксплуатации оборудования, а также подробно описаны
мероприятия снижающие действие вредных и опасных факторов, произведен
расчет искусственного освещения.
Для реализации проекта и внедрения оборудования необходимы
инвестиции. Расчет экономической эффективности внедряемых мероприятий
показал, что предлагаемый проект окупится в течении 1,68 года и в дальнейшем
будет приносить прибыль. При этом капиталовложения являются эффективными,
разработка сервисной зоны экономически оправдано.
В дипломном проекте проведен анализ производственно-хозяйственной
деятельности ООО «Стрела-М», по существующим методикам произведён
технологический расчёт предприятия.
Рассмотрены вопросы организации технического обслуживания на базе ООО
«Стрела-М». Предложен производственный процесс ТО автомобилей КАМАЗ-
65115, а также разработана технологическая карта технического обслуживания
№2.
В конструкторской части проекта рассмотрены аналоги установки для
раздачи и сбора масла. Выбрана установка для раздачи и сбора масла МСО, для
которой рассмотрены назначение, конструкция, принцип работы и монтажная
схема компонентов системы.
Дана общая характеристика предприятия с точки зрения безопасности
жизнедеятельности, подробно рассмотрены вредные и опасные факторы,
возникающие при эксплуатации оборудования, а также подробно описаны
мероприятия снижающие действие вредных и опасных факторов, произведен
расчет искусственного освещения.
Для реализации проекта и внедрения оборудования необходимы
инвестиции. Расчет экономической эффективности внедряемых мероприятий
показал, что предлагаемый проект окупится в течении 1,68 года и в дальнейшем
будет приносить прибыль. При этом капиталовложения являются эффективными,
разработка сервисной зоны экономически оправдано.