Введение
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
ООО «Нурлатское УТТ»
1.1. Общие сведения и характеристика деятельности
1.2. Динамика технико-экономических показателей работы УТТ НГДУ
ООО «Нурлатское УТТ» за период 2011-2015 гг
Раздел 2. Технологический расчет производственно-технической
базы ООО «Нурлатское УТТ»
2.1. Расчет производственной программы по ТО
2.2. Расчет годового объема работ и численности производственных
рабочих
2.3. Расчет постов и поточных линий
2.4. Расчет площадей помещений
2.5. Технико-экономическая оценка проекта
Раздел 3. Технический проект модернизации агрегатного участка
3.1. Производственно-техническая база предприятия
3.2. Характеристика работ текущего ремонта
3.3. Организация технического обслуживания и текущего ремонта в
ООО «Нурлатское УТТ»
3.3.1. Состояние агрегатного участка
3.4.1. Участок до реконструкции
3.4.2. Мероприятия по реконструкции
3.4.3. Технологическое оборудование агрегатного участка
Раздел 4. Технологическая часть
4.1. Технология на агрегатном участке
4.2. Типы карданных передач автомобилей КАМАЗ
4.3. Устройство карданных валов
4.4. Неисправности карданных передач
4.5. Техническое обслуживание и ремонт карданных валов
Раздел 5. Конструкторская часть
5.1. Выбор объекта разработки и обзор аналогов
5.2. Требования к разрабатываемому стенду и его
устройство
5.3. Расчет гидропривода силового механизма
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности
6.1. Характеристика предприятия
6.2. Мероприятия по обеспечению безопасности
жизнедеятельности
6.2.1. Освещение
6.2.2. Выбор способа освещения
6.2.3. Расчет искусственного освещения
6.2.4. Вибрация и шум
6.2.5. Электробезопасность
Раздел 7. Экономическая часть
7.1. Исходные данные
7.2. Расчет необходимой суммы инвестиций для проведения
модернизации агрегатного участка
7.3. Расчет технико-экономических показателей модернизации
7.4. Расчет показателей экономической эффективности
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Повышение надежности автомобилей и снижение затрат на их содержание составляют одну из сложных проблем для автомобильной промышленности и АТП. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей новых конструкций, обладающих большей эксплуатационной надежностью и технологичностью (ремонтопригодностью), с другой стороны, - средствами технической эксплуатации в результате совершенствования методов технической
эксплуатации автомобилей, повышения производительности труда (внедрения научных методов), снижения трудоемкости технического обслуживания
и ремонта, увеличение межремонтных пробегов автомобилей и их агрегатов,
что обеспечивается развитием материально-технической базы автомобильного транспорта в результате укрупнения автотранспортных предприятий,
строительства новых предприятий, широкого применения средств механизации и автоматизации производственных процессов.
Одновременно большое влияние на совершенствование методов и
средств технической эксплуатации оказывает развитие научных исследований в области технической эксплуатации автомобилей, режимов технического обслуживания, нормирования, надежности и долговечности автомобилей.
В данном проекте рассматривается поддержание и восстановление работоспособности агрегатов и узлов автомобиля модернизацией агрегатного
участка.
В процессе выполнения дипломного проекта на тему «Модернизация
агрегатного участка ООО «Нурлатское УТТ» и стенда для ремонта карданных валов» был произведен технологический расчет предприятия. Сравнение расчетных показателей с фактическими показал, что необходимо произвести реконструкцию предприятия.
Разработан комплекс работ и мероприятий, направленных на улучшение
агрегатного участка. Рассмотрена технология ремонта карданных передач
грузовых автомобилей.
В конструкторской части разработан стенд для разборки-сборки
карданных передач, что позволяет повысить производительности труда, и
уменьшению травматизма при ремонте. Были рассчитаны узлы и детали разработанного стенда.
Разработаны мероприятия по соответствию зон и участков предприятия
требованиям безопасности жизнедеятельности, произведен расчет освещения
агрегатного участка.
В экономической части рассчитана экономическая эффективность
разрабатываемых мероприятий по модернизации. Как показывают расчеты, модернизация участка экономически выгодно, инвестиции направленные на улучшение агрегатного участка окупаются за 2,6 лет.