Введение
Раздел 1. Анализ проекта
Раздел 2. Исходные данные
2.1. Исходные данные для технологического расчёта
2.2. Техническая характеристика автомобилей
2.2.1. Техническая характеристика автомобиля КамАЗ 5320
2.2.2. Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-21144
2.3.. Расчёт производственной программы ТО
2.4. Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного
2.5. Расчёт числа ТО на группу автомобилей за год
2.6. Определение годового числа диагностических воздействий
2.7. Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию автомобилей
2.8.. Расчёт годового объёма и численности производственных рабочих
2.9. Корректирование нормативных трудоёмкостей
2.10. Определение годового объёма работ по ТО и ТР
2.11. Распределение объёма работ ТО и ТР по производственным зонам и
участкам
2.12. Расчёт годового объёма вспомогательных работ
2.13. Расчёт численности производственных рабочих
2.14. Расчёт общей численности производственных рабочих
2.15.. Расчёт постов и поточных линий
2.16. Расчёт отдельных постов ТО
2.17. Расчёт числа постов ТР
2.18. Расчёт числа постов ожидания
2.19. Расчёт общего числа постов
2.20.. Расчёт площадей помещений
2.21. Расчёт площадей зон ТО и ТР
2.22. Расчёт площадей производственных участков
2.23. Расчёт площадей складских помещений
2.24. Расчёт площадей технических помещений
2.25. Расчёт общей площади производственно-складских помещений
2.26. Расчёт площади хранения автомобилей
2.27. Расчёт площадей административно-бытовых помещений
2.28. Расчёт площади территории предприятия
2.29. Технико -экономическая оценка проекта
2.30. Технический проект приборов агрегатного участка
Раздел 3. Особенности диагностики ТНВД
3.1. История
3.2. Технические требования
3.3. Конструкции ТНВД
3.4. Рядные многоплунжерные ТНВД
3.5. ТНВД распределительного типа
3.6. Одноплунжерные ТНВД
3.7. Аккумуляторная топливная система
3.8. Краткая история создания дизельной топливной аппаратуры фирмой Bosch.
3.9. Технические требования.
3.10. Обзор систем
3.11. Системные блоки
3.12. Датчики
3.13. Применение в автомобилях
3.14. Датчики температуры
3.15. Датчик температуры воздуха
3.16. Микромеханические датчики давления
3.17. Устройство датчиков с опорным разрежением на стороне измеряющих компонентов.
3.18. Вариант датчика с опорным разрежением в полости
3.19. Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления
3.20. Индуктивные датчики чистоты вращения
3.21. Датчики частоты вращения и дифференциальные датчики углового положения вала
3.22. Датчики на эффекте Холла
3.23. Полудифференциальный датчик перемещения с замыкающим кольцом
3.24. Датчик подъема иглы форсунки
3.25. Датчики положения педали акселератора
3.26. Датчики углового положения педали акселератора на эффекте Холла
3.27. Массовый расходомер воздуха с пленочным термоанемометром
3.28. Электронный блок управления
3.29. Обработка сигналов
Раздел 4 Раздел 4. Электронная диагностика
4.1. Самодиагностика
4.2. Текущий контроль выходных сигналов
4.3. Текущий контроль внутренних функций ЭБУ
4.4. Работа с неисправностями
4.5. Извлечение информации о неисправностях
4.6. Диагностический интерфейс
4.7. Диагностика исполнительных устройств
Раздел 5. Безопасность жизнедеятельности
5.1. Основы проектирования предприятия
5.2. Характеристика помещений по условиям окружающей среды
5.3. Действие вредных и опасных факторов на человека
5.4. Разработка мероприятий по снижению опасности поражения электрическим
током
5.5. Разработка мероприятий по сбору, очистке пыли
5.6. Повышение устойчивости функционирования предприятия в чрезвычайных
5.7. Производственное освещение
5.8. Электробезопасность
5.9. Организация БЖД на электротехническом участке
5.10. Порядок выполнения спасательных работ при возникновении ЧС
5.11. Правовые вопросы
Раздел 6. Экономическая часть
6.1 Расчет основных технико-экономических показателей
6.2 Оценка эффективности капиталовложений
Заключение
Список используемых источников
Купить

Основная задача проектирования состоит в создании наиболее передовых по техническому уровню и наиболее экономичных по капитальным затратам и эксплуатационным показателям предприятий, что особенно актуально в условиях рыночной экономики.
Цель проекта - обосновать размеры необходимых площадей, количество оборудования и технологическую взаимосвязь производственных отделений и оборудования.
Главным направлением проектирования принимается типизация проектных решений на базе унификации объемно-планировочных,
конструктивных и технологических решений, узлов , конструкций и изделий. При проектировании учитывается, как одно из главных направлений технического прогресса, сокращение трудоемкости работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием и на этой основе резкое повышение уровня механизации производственных процессов ТО и ремонта подвижного состава.
Строительство предприятия ведется современными методами из прогрессивных строительных материалов с применением унифицированных сборных железобетонных конструкций.

Купить