ВВЕДЕНИЕ
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
I.1 Краткая характеристика изделия «Бачок расширительный»
I.2. Современные способы производства из ПКМ применяемые для сосудов, работающих под давлением
1.3. Современные ПKM, применяемых в автомобилестроении
1.4 Патентный поиск
2.1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА.... .
2.1 Разработка конструкции изделия «Бачек расширительный»
2.1.1 Допуски н посадки на деталь «Бачок расширительный»...
2.1.2 Расчет основных требований изделия
2.2 Определение типа производства
2.3 Выбор метода производства детали
2.3.1 Обоснование выбора метода производства детали
2.4 Характеристика материалов для изготовления детали
14.1 Основные материалы
2.4.2 Вспомогательные материалы
2.4.3 Материальный баланс
2.5 Выбор литьевого оборудования
2.5.1 Расчет усилия замыкания
2.5.2 Расчет требуемого объема впрыска
2.6 Выбор сварного оборудования 53
2.7 Технические характеристики выбранного оборудования 54
2.8 Проектирование технологического процесса 57
2.8.1 Исходные данные 57
2.8.2 Основные операции технологического процесса 57
2.8.3 Расчет режимов переработки 59
2.8.4 Расчет продолжительности цикла литья 61
2.8.5 Расчет производительности процесса 61
2.8.6 Технологический процесс изготовления изделия «Бачок
расширительный» 62
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СРЕДСТВ ТЕХНОЛОГИЧСКОГО ОСНАЩЕНИЯ. 66
3.1 Конструкция формы 66
3.2 Литниковая система 67
3.3 Система выталкивателя 70
3.4 Центрирующие элементы формы 71
3.5 Выбор насадок 72
3.6 Выбор материала для изготовления формы 72
3.7 Расчет системы охлаждения 74
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА 76
4.1 Расчетное количество единиц основного производственного
оборудования 77
5.2 Организация рабочих мест и расчет численности работающих 79
5.3 Размещение оборудования 81
5 КОНТРОЛЬ ПРОИЗВОДСТВА 83
5.1 Дефекты пластмассовых деталей при литье под давлением
5.2 Причины возникновения дефектов и способы их устранения 86
5.3 Контроль качества 87
6 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 89
6.1 Требования по обеспечению комфортности на рабочем месте 89
6.1.1 Характеристика предприятия ЗАО ПТФК «Технотрон» 89
6.1.2 Требования к микроклимату на рабочем месте 90
6.1.3 Требования к освещённости 92
6.2 Расчет искусственного освещения 92
6.3 Организация техники безопасности на рабочем месте 94
6.3.1 Техника безопасности при эксплуатации термопластавтоматов 94
6.4 Организация системы пожаро- и электробезопасности на работе 97
6.4.1 Пожарная безопасность 97
6.4.2 Электробезопасность 100
7 ТЕХНИКО-ЭНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ 103
7.1 Текущие затраты 103
7.2 Расчет себестоимости изделия, получаемых по разработанному
технологическому процессу 103
7.3 Расчет экономической эффективности 106
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 107
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Композиционные материалы (композиты) нашли свое широкое применение в автомобилестроении. Потребление композиционных материалов в автомобилестроении увеличиваются. За последние 15 лет доля композитов в общем весе узлов и деталей автомобиля увеличилась с 2,9% до 9,5%, а доля стали уменьшилась с 60,4% до 56,9%. Они представляют собой матрицу, металлическую или неметаллическую, в которой определенным образом расположены упрочняющие элементы. Композиты делятся на две основные группы: дисперсно-упрочненные (упрочнитель - мелкодисперсные порошки) и волокнистые (упрочнитель - различные волокнистые или тканые материалы). Главными преимуществами композитного материала являются: высокая прочность, высокая жесткость (модуль упругости 130.140 ГПа), высокая износостойкость, высокая усталостная прочность[1].
Особый интерес представляют КМ с особыми свойствами - функциональные КМ: теплоизоляционные, электроизоляционные,
шумоизоляционные и стойкие к агрессивным средам [24].
КМ получают различными способами: намотка, формование,
экструзия, и т.д. Наибольшее распространение получил метод литья под давлением, и он составляет 47% от всего производства композиционных материалов[22].
Следовательно, разработка технологического процесса из композиционного материала с применением современных технологических процессов является актуальной задачей.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка технологического процесса производства изделия «Бачок расширительный». Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:
1) Обзор литературных данных, связанных с применением КМ в автомобилестроении
2) Проектирование технологического процесса
3) Проектирование средств технологического оснащения
4) Проектирование участка
5) Контроль производства
6) Обеспечение безопасности жизнедеятельности
7) Технико-экономические расчеты
Цель выпускной квалификационной работы - разработка технологического процесса производства изделия «Бачок расширительный» с годовым выпуском 30000 шт., в процессе работы была достигнута.
В ходе первой главы проведен литературный обзор современных способов производства из полимерных композиционных материалов применяемых для изготовления сосудов, работающих под давлением. Рассмотрены современные полимерные композиционные материалы, применяемые в автомобилестроении. Исходя из данных по данному разделу выбран метод литья под давлением, метод соединения составляющих элементов изделия - сварка, и материал для изготовления изделия.
В ходе второй главы исходя из литературного обзора были произведены основные расчеты для проектирования технологического процесса изготовления детали «Бачок расширительный». Проведены расчеты по конструкции детали, по основным режимам литья под давлением и сварки пластмасс. Исходя из данных расчетов выбрано оборудование: литьевая машина - Cosmos TTi-1000F2, сварочный аппарат - Keber 6550. Разработан технологический процесс для изготовления изделия. Разработанный технологический процесс соответствует техническому заданию.
Произведены часть расчетов, исходя из которых планируется заказ на изготовление пресс-формы для литья методом под давления.
Спроектирован участок для производства бачков. Рассчитаны количество единиц основного производственного оборудования и численность работающих в три смены.
Рассмотрены дефекты получаемых при литье под давлением, причины возникновения дефектов и способы их устранения. Составлен контроль качества для детали «Бачок расширительный» Исходя из данных была построена диаграмма Парето, на которой самым большим числом дефектов является - утяжина.
Рассмотрены требования к предприятию ЗАО ПТФК «Технотрон». Проведены расчеты искусственного освещения. В технико-экономической части выпускной квалификационной работы просчитаны себестоимость на деталь «Бачок расширительный», которая составила 463,43 рубля. Срок окупаемости составил 14,46 месяцев.
