📄Работа №83549
Тема: МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЙ ПО УСТРОЙСТВУ АВТОМОБИЛЯ (НА ПРИМЕРЕ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА)
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
педагогика
Объем:
48 листов
Год:
2016
Просмотров:
279
4330
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 ПРЕПОДАВАНИЕ КУРСА «УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ» В
СИСТЕМЕ ПОДГОТОВКИ БУДУЩИХ АВТОМЕХАНИКОВ И ВОДИТЕЛЕЙ 5
1.1. Характеристика учебного курса «Устройство автомобиля» 5
1.2. Принципы, методы, формы, и средства обучения по курсу
«Устройство автомобиля» 8
1.3. Лабораторно-практические занятия как основная форма
организации обучения курсу «Устройство автомобиля» 14
Выводы по первой главе 17
ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЙ ПО
ИЗУЧЕНИЮ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА АВТОМОБИЛЯ 18
2.1. План-конспект учебного занятия по теме «Кривошипно-шатунный механизм» 18
2.2. Методика проведения лабораторно-практического занятия по
теме «Устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля КамАЗ» 40
Выводы по второй главе 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ГЛАВА 1 ПРЕПОДАВАНИЕ КУРСА «УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ» В
СИСТЕМЕ ПОДГОТОВКИ БУДУЩИХ АВТОМЕХАНИКОВ И ВОДИТЕЛЕЙ 5
1.1. Характеристика учебного курса «Устройство автомобиля» 5
1.2. Принципы, методы, формы, и средства обучения по курсу
«Устройство автомобиля» 8
1.3. Лабораторно-практические занятия как основная форма
организации обучения курсу «Устройство автомобиля» 14
Выводы по первой главе 17
ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЙ ПО
ИЗУЧЕНИЮ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА АВТОМОБИЛЯ 18
2.1. План-конспект учебного занятия по теме «Кривошипно-шатунный механизм» 18
2.2. Методика проведения лабораторно-практического занятия по
теме «Устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля КамАЗ» 40
Выводы по второй главе 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
📖 Введение
Актуальность исследования. В условиях современности среднее профессиональное образование становится все более популярным, т. к. остро ощущается нехватка квалифицированных рабочих кадров. В своем выступлении министр образования и науки Российской Федерации Д.В. Ливанов отметил: «на протяжении последних 10 лет мы видим последовательное увеличение интереса к профессиональному образованию. Если в первой половине нулевых годов траекторию «11-й класс - вуз» выбирало около 66% школьников, то в последние годы - на 10 процентных пунктов меньше: сегодня около 44% молодежи идет получать профессии после школы. Исключительно важно, что почти 60% из них (по данным, собранным в 2014 году) трудоустраиваются по специальности.
Политехническая подготовка является основой содержания обучения и будущих автомехаников и водителей в профессиональных колледжах и техникумах. Одной из важнейших составляющих учебного плана подготовки данных кадров по ФГОС СПО является профессиональный модуль «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта». Методика преподавания дисциплин, входящих в данный модуль, требует своего пересмотра, так как часов на их изучение выделяется явно не достаточно. Данный профессиональный модуль имеет своей целью позволить обучающимся овладеть такими профессиональными компетенциями: как организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта; осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств; разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей. В основном эти компетенции формируются у обучающихся в процессе изучения ими курса «Устройство автомобиля», входящего в состав данного профессионального модуля.
Цель исследования заключается в методической разработке системы учебных занятий по устройству автомобиля в средних профессиональных учебных заведениях.
Объектом исследования является образовательный процесс в средних профессиональных учебных заведениях по подготовке автомехаников и водителей.
Предмет исследования - методика преподавания в средних профессиональных учебных заведениях курса «Устройство автомобиля» по теме «Кривошипно-шатунный механизм».
Задачи исследования:
1. Изучить техническую и специальную литературу по теме исследования.
2. Раскрыть содержание подготовки будущих автомехаников и водителей в средних профессиональных учебных заведениях.
3. Определить и обосновать методы, способы, приемы и средства преподавания темы «Кривошипно-шатунный механизм».
Теоретической и методологической базой исследования является общая теория обучения, дидактические принципы обучения, разработанные в отечественной педагогике, а также концептуальные положения методики преподавания технологии, представленнные в трудах Ю. К. Бабанского, П.Р. Атутова, С. Я. Батышева, Ю. К. Васильева и др.
Методы исследования: изучение технической и специальной литературы по теме исследования, конструирование и методика учебного процесса.
Практическая значимость исследования заключается в возможности использования её в процессе обучения будущих автомехаников и водителей.
Структура работы. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованной литературы.
Политехническая подготовка является основой содержания обучения и будущих автомехаников и водителей в профессиональных колледжах и техникумах. Одной из важнейших составляющих учебного плана подготовки данных кадров по ФГОС СПО является профессиональный модуль «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта». Методика преподавания дисциплин, входящих в данный модуль, требует своего пересмотра, так как часов на их изучение выделяется явно не достаточно. Данный профессиональный модуль имеет своей целью позволить обучающимся овладеть такими профессиональными компетенциями: как организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта; осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств; разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей. В основном эти компетенции формируются у обучающихся в процессе изучения ими курса «Устройство автомобиля», входящего в состав данного профессионального модуля.
Цель исследования заключается в методической разработке системы учебных занятий по устройству автомобиля в средних профессиональных учебных заведениях.
Объектом исследования является образовательный процесс в средних профессиональных учебных заведениях по подготовке автомехаников и водителей.
Предмет исследования - методика преподавания в средних профессиональных учебных заведениях курса «Устройство автомобиля» по теме «Кривошипно-шатунный механизм».
Задачи исследования:
1. Изучить техническую и специальную литературу по теме исследования.
2. Раскрыть содержание подготовки будущих автомехаников и водителей в средних профессиональных учебных заведениях.
3. Определить и обосновать методы, способы, приемы и средства преподавания темы «Кривошипно-шатунный механизм».
Теоретической и методологической базой исследования является общая теория обучения, дидактические принципы обучения, разработанные в отечественной педагогике, а также концептуальные положения методики преподавания технологии, представленнные в трудах Ю. К. Бабанского, П.Р. Атутова, С. Я. Батышева, Ю. К. Васильева и др.
Методы исследования: изучение технической и специальной литературы по теме исследования, конструирование и методика учебного процесса.
Практическая значимость исследования заключается в возможности использования её в процессе обучения будущих автомехаников и водителей.
Структура работы. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованной литературы.
✅ Заключение
Важнейшей составляющей учебного плана подготовки будущих автомехаников и водителей в профессиональных колледжах и техникумах согласно требованиям ФГОС СПО является профессиональный модуль «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта». Методика преподавания дисциплин, входящих в данный модуль, требует своего пересмотра, так как часов на их изучение выделяется явно не достаточно. Данный профессиональный модуль имеет своей целью позволить обучающимся овладеть такими профессиональными компетенциями: как организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта; осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств; разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей. В основном эти компетенции формируются у обучающихся в процессе изучения ими курса «Устройство автомобиля», входящего в состав данного профессионального модуля.
Одной из сложнейших тем курса «Устройство автомобиля» считается тема «Кривошипно-шатунный механизм», основной целью изучения которой является овладение учащимися знаниями о назначении КШМ.
Наблюдения показывают, что самостоятельная работа в процессе выполнения лабораторно-практических работ по изучению технического обслуживания, причин неисправности изучаемого механизма, значительно повышает интерес к предмету, активность обучаемых. Эта самостоятельная работа имеет поисковый характер, требующий выводов и обобщений, использования учебника и справочной литературы.
Для наиболее продуктивного и сознательного диалога, в процессе обучения, преподаватель должен использовать опыт накопленный поколениями, и оптимизировать его для применения при проведении конкретного занятия. Формы и методы обучения - это база, от которых необходимо отталкиваться при проектировании своего занятия. Правильный выбор формы обучения - это залог успешного проведения занятия. Выбор и обоснование применения определенной формы обучения зависит от темы занятия, его сложности, опыта преподавателя, и способностей учащихся. Этот выбор повлияет как на знания студентов, так и на эффективность всего обучения в целом.
Одной из сложнейших тем курса «Устройство автомобиля» считается тема «Кривошипно-шатунный механизм», основной целью изучения которой является овладение учащимися знаниями о назначении КШМ.
Наблюдения показывают, что самостоятельная работа в процессе выполнения лабораторно-практических работ по изучению технического обслуживания, причин неисправности изучаемого механизма, значительно повышает интерес к предмету, активность обучаемых. Эта самостоятельная работа имеет поисковый характер, требующий выводов и обобщений, использования учебника и справочной литературы.
Для наиболее продуктивного и сознательного диалога, в процессе обучения, преподаватель должен использовать опыт накопленный поколениями, и оптимизировать его для применения при проведении конкретного занятия. Формы и методы обучения - это база, от которых необходимо отталкиваться при проектировании своего занятия. Правильный выбор формы обучения - это залог успешного проведения занятия. Выбор и обоснование применения определенной формы обучения зависит от темы занятия, его сложности, опыта преподавателя, и способностей учащихся. Этот выбор повлияет как на знания студентов, так и на эффективность всего обучения в целом.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.