Введение
1. Общая часть
2. Проектирование элементов улицы
3. Дорожная одежда
4. Обстановка пути и благоустройство
5. Охрана окружающей среды
6. Деталь проекта
7. Мостовое сооружение
Список использованных источников
Городские дороги и улицы являются, как правило, сложными инженерными сооружениями. Их строительство связано с устройством проезжих частей, тротуаров, мостов, путепроводов, тоннелей, пешеходных переходов и т.п. Благоустройства улицы является: оборудование средства освещения, зеленые насаждения (устраиваемые вдоль улиц и дорог, снижают уровень шума и вибрации, улучает санитарно - гигиенические и эстетические показатели), оборудование улицы новейшими средствами для регулирования движения транспорта и пешеходов, необходимыми знаками и маркировочными линиями, малыми архитектурными формами ( в виде остановочных павильонов и т.п.).
Важное значение при строительстве городских дорог и улиц придается устройству водоотвода, обеспечивающего надежную эксплуатацию дорожных конструкций и удобству движения пешеходов и транспорта.
Городские дороги и улицы сооружают в определенной технологической последовательности специализированные строительно-монтажные организации. Чем крупнее город и, следовательно, больше объемы и разнообразнее виды дорожных работ, тем уже специализация, т.е. тем большее число организаций участвует в строительстве. При этом повышается роль координации и согласованности действий всех участников городского дорожного строительства.
Организация дорожного строительства осложняется также тем, что сооружение дорог и улиц является составной частью работ по застройке и благоустройству городских территорий. В случае нового строительства сооружение улиц и дорог увязывают со строительством подземной части зданий. Строительству предшествует снос строений, пересадка зеленых насаждений, перенос инженерных коммуникаций, вертикальная планировка территорий и т.п. Лишь после этого приступают к строительству дорог.
Строительство на дорожных объектах ведется, как правило, в стесненных условиях, ограниченных красными линиями, существующей застройкой, подземными коммуникациями.
Невозможность складирования грунта и сложность организации подсобного и вспомогательного хозяйства, в непосредственной близости от места строительства, создают повышенную потребность в транспорте и необходимость организации работ непосредственно с подвозимыми строительными материалами.
К положительным факторам, упрощающим организацию дорожного строительства в городах, следует отнести наличие высокопроизводительных стационарных заводов по изготовлению полуфабрикатов, гарантирующие получение в нужном количестве и требуемого качества асфальтобетонных смесей. В городе сравнительно проще обеспечить строительство квалифицированными кадрами а также водой и электроэнергией от постоянных сетей.
Анализ особенностей показывает, что строительство городских дорог и улиц выполняется, как правило, в сложных организационно-технических условиях; связано с повышенными требованиями к качеству к долговечности продукции к санитарно-гигиеническим условиям производства работ; предусматривает обязательное проведение мероприятий по окружающей среды и культурно-исторических памятников или заповедных зон города. Работы должны выполняться при соблюдении четкой координации деятельности всех участников строительства, индустриальными методами, позволяющим наиболее эффективно и экономично использовать выделяемые ресурсы.
