Тема: РАЗРАБОТКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ НА МИКРОКОНТРОЛЛЕРЕ ATMEGA 8
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Обзор методов и устройств заряда аккумуляторов и постановка задачи 8
1.1 Типы аккумуляторных батарей 8
1.2 Обзор зарядных устройств 10
1.3 Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов с
применением микроконтроллера 12
1.4 Задачи и требования к зарядному устройству 13
2 Разработка структурной схемы устройства 16
3 Выбор элементной базы и основных узлов 18
3.1 Выбор блока питания 18
3.2 Выбор микроконтроллера 19
3.3 Выбор энкодера 23
3.4 Выбор дисплея 24
4 Синтез основной схемы 26
4.1 Питание операционных усилителей LM358 28
4.2 Питание микроконтроллера и обвязки 30
4.3 Схема управления током заряда 32
4.4 Измерительный преобразователь ток-напряжение 36
4.5 Измерительный преобразователь тока на ОУ LM358 39
4.6 Реализация защит 41
4.7 Повышение частоты микроконтроллера 42
4.8 Расчёт радиатора регулирующего транзистора 43
4.9 Дополнительная регулировка тока заряда 45
4.10 Синтез итоговой схемы 48
5 Моделирование частей схемы в Multisim 49
5.1 Моделирование схемы питания Моделирование схемы питания микроконтроллера и обвязки 50
5.3 Моделирование схемы управления током заряда 51
5.4 Моделирование измерительного преобразователя ток-напряжение 53
5.5 Моделирование измерительного преобразователя тока 54
6 Программный код 56
7 Разработка конструктивного исполнения 57
7.1 Создание элементной базы 57
7.2 Создание базы корпусов компонентов 58
7.3 Привязка УГО к трёхмерной модели 59
7.4 Создание схемы устройства 60
7.5 Перенос схемы в менеджер печатных плат 62
7.6 Трассировка 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 71
ПРИЛОЖЕНИЯ 84
📖 Введение
Технологии производства аккумуляторов постоянно совершенствуются, но на данный момент средняя продолжительность жизни аккумуляторной батареи не превышает 2-4 года. Столь малая продолжительность может объясняться климатическими условиями и человеческим фактором.
В связи с особенностями нашего климата, очень часто, особенно в холодное время года, автолюбители сталкиваются с необходимостью зарядки автомобильного аккумулятора. В эру автоматизации, когда многие типовые задачи берут на себя микроконтроллеры, эту проблему не сложно решить.
Целью бакалаврской работы является создание зарядного устройства на микроконтроллере для подзарядки автомобильных аккумуляторных батарей, опираясь на полученные в реальном времени электрические параметры аккумулятора
✅ Заключение
- изучение предметной области - были проанализированы основные типы режимов заряда аккумуляторных батарей;
- разработаны схемы взаимодействия микроконтроллера с системой управления и получения информации;
- реализована программная поддержка автоматического заряда аккумуляторных батарей;
- реализована индикация некоторых текущих параметров заряда - тока заряда и напряжения заряда;
- предусмотрена защита устройства от переполюсовки зарядных клемм и их замыкания.
Как было задумано, данное устройство призвано упростить процедуру заряда аккумуляторных батарей и сделать её практически автоматической. Автоматизация этого процесса позволит сохранить не только время пользователя, но и продлить срок службы аккумуляторных батарей за счёт исключения из человеческого фактора.



