ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ РАБОТЫ УЧРЕЖДЕНИЯ 8
1.1 Общая характеристика учреждения 8
1.2 Транспортное подразделение учреждения 12
Выводы по разделу один 13
2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 14
2.1 Мероприятия по сокращению расходов транспортного подразделения...15
2.2 История возникновения навигационной системы ГЛОНАСС 18
2.3 Состав и принцип работы системы ГЛОНАСС 21
2.4 Общий принцип работы и оборудование систем мониторинга 27
2.5 Результаты проведённых мероприятий 37
Выводы по разделу два 41
3 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 43
3.1 Основные понятия инвестиционной деятельности 43
3.2 Расчёт экономической эффективности проведённых мероприятий
3.3 Расчёт затрат на приобретение оборудования 50
3.4 Оценка экономической эффективности проекта 52
Выводы по разделу три 54
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 55
4.1 Токсичные компоненты отработавших газов ДВС 55
4.2 Расчёт сокращения выбросов после проведения мероприятий 57
Выводы по разделу четыре 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 66
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
Последние полтора года были довольно тяжёлыми для Российской экономики, и этот сложный период по прогнозам аналитиков будет продолжаться минимум до 2018 года. Такие факторы, как санкции Европы и США, низкие цены на нефть, сокращение инвестиций отрицательно сказываются на восстановлении экономических показателей страны.
В текущем году цены в России по-прежнему растут, курс рубля по отношению к иностранным валютам остаётся высоким, сокращается количество рабочих мест и т.д. В этой сложной ситуации всё больше руководителей коммерческих и государственных организаций задумываются об экономии в различных сферах своей деятельности.
Применительно к транспортной сфере, экономии можно добиться различными способами, но почти все они требуют значительных капиталовложений, что в условиях кризиса для многих организаций задача невыполнимая. Одним из наименее затратных путей сокращения расходов на транспорте является оснащение автомобильного парка системами спутникового мониторинга на основе GPS/ГЛОНАСС.
В России автомобильный транспорт является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, ощутимо влияет на развитие социально-экономической сферы страны, и ему нет адекватной замены при перевозке грузов и пассажиров на средние и малые расстояния. Автомобилизация в нашей стране не может ограничиваться только увеличением парка автомобилей, также необходимо решить целый ряд вопросов, развивающих материально-техническую базу и повышающих эффективность эксплуатации автомобильного транспорта. Решение задачи повышения эффективности вложений и снижения издержек является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта, охватывает широкий круг вопросов и обеспечивается в первую очередь качественным управлением производственным процессом. Одним из методов повышения эффективности работы автотранспорта является оптимизация маршрутов его движения. В настоящий момент есть много методов контроля и планирования работы транспортных подразделений предприятий. Кроме американской системы GPS активно работают и развиваются российская система спутниковой навигации ГЛОНАСС и европейская система GALILEO. Автоматизированные системы мониторинга автотранспорта способны обеспечить выполнение различных задач в режиме реального времени. При помощи этих систем каждая, имеющая автопарк, компания способна контролировать недобросовестных работников, сверять реальные маршруты движения транспорта, с указанными водителями в путевых листах, отслеживать место и время заправок и сливов топлива, оценивать скоростной режим, оптимизировать работу автопарка в целом и защитить свой транспорт от угона. Зарубежные компании уже длительное время используют системы GPS мониторинга на транспорте, которые в условиях современной России, учитывая её специфику, могут дать значительно больший экономический эффект от управления автопарком предприятия.
В данной выпускной работе был проведён анализ работы транспортного подразделения НУЗ «Дорожная клиническая больница на ст. Челябинск ОАО «РЖД» с 2012 по 2016 годы на основании данных путевых листов и отчётов бухгалтерии. В работе были предложены мероприятия, направленные на более эффективную работу транспорта учреждения, подсчитаны затраты на их внедрение, их эффективность за два месяца использования и ориентировочный экономический эффект в последующие годы.
Было подсчитано количественное снижение выбросов токсичных веществ в атмосферу, за счёт экономии топлива автомобилями больницы, полученной в результате внедрения предложенных мероприятий.
Внедрение предложенных мероприятий, должно ориентировочно привести к снижению в транспортном подразделении НУЗ «Дорожная клиническая больница на ст. Челябинск ОАО «РЖД» пробега на 8,33% и расхода топлива на 15,8% в год, что позволит экономить значительные денежные средства.
По результатам расчёта экономическая эффективность предложенных мероприятий составит 803862 рубля, а окупаемость проекта наступит через 1 год и 7 месяцев после их внедрения.
