Тема: Разработка технологического процесса н потопления изделия «Плита» из полимерного волокнисто-армированного композита с годовым выпуском 10000 штук

В настоящее время в автомобилестроении особую роль играют корпусные элементы. Корпус - деталь или группа соединённых деталей, предназначенная для расположения и установки подвижных деталей механизма, для крепления механизмов машин и агрегатов, а также для защиты их от воздействия негативных факторов внешней среды.
Корпусные детали составляют весомую часть (иногда до 80%) от массы машины или механизма. Разрушение этих деталей в процессе работы может привести к аварийной ситуации.
Основное назначение корпусных деталей «нести» машины, агрегаты, рабочие органы и узлы приводов. Они представляют собой сборочные единицы, которые обеспечивают безопасность и герметичность системы. Корпусные детали по типу разделяют на две группы: станины и фундаментные плиты. Фундаментные плиты служат для размещения на них двигателя и редуктора, а также для обеспечения их правильного положения в течение всего срока службы. Чаще всего фундаментные плиты изготавливаются из серого чугуна марок СЧ10 и СЧ15.
Основными требованиями, предъявляемыми к конструкции, являются: жесткость, виброустойчивость, прочность, надежность, экономичность, рационально выбранные габаритные размеры, удобство при изготовлении, стабильность формы во времени и т.д. Жесткость изделия является главным критерием работоспособности фундаментных плит. Возникающие в фундаментных плитах повышенные упругие перемещения, при недостаточной жесткости приводят к неправильной работе машины, понижению точности работы механизмов и способствуют возникновению колебаний. При их конструировании особое внимание следует уделять требованиям по виброустойчивости, а также экономии материальных ресурсов [1].
Основным классом материалов, способным удовлетворить такие жесткие требования, как обеспечение минимальной массы конструкции, максимальной жесткости, прочности, надежности и долговечности при работе в тяжелых условиях нагружения, в том числе при высоких температурах и в агрессивных средах, являются композиционные материалы. К отраслям, активно использующим композиционные материалы и являющимися заказчиками для разработки и производства новых мате-риалов и изделий из них, относятся авиация, космонавтика, наземный транспорт, химическое машиностроение, медицина. Композиты используются для производства автомобилей, объектов железнодорожного транспорта, самолетов, ракет, судов, подводных лодок, трубопроводов, стволов артиллерийских орудий. Композиты эффективно составляют конкуренцию таким конструкционным материалам, как алюминий, титан, сталь, чугун.
Вид материала, из которого изготавливают изделие, оказывает большое влияние на технологические, эксплуатационные, функциональные характеристики этой конструкции, а, следовательно, на его себестоимость, от которой в непосредственной зависимости находятся цена детали, спрос на нее со стороны потребителей, прибыль от реализации, объемы продаж и т.д. Другими словами, выбор материала и технологии изготовления изделия существенно влияет на весь жизненный цикл продукта.
Сейчас рынок диктует жесткие требования к производителю по качеству и экономичности готового изделия. В этой связи, очень важно оценить все аспекты производства, потребления и распространения детали еще на стадии его разработки, чтобы избежать неэффективного использования энергетических и материальных ресурсов. Также, это помогает и в совершенствовании технологических процессов, которые разрабатываются не только исходя из потребностей рынка, но и учитывая стремление производителей к более дешевому и быстрому способу получения уже действующей продукции, что сокращает производственный цикл, уменьшает величину вспомогательного оборудования, а значит, и дает толчок для инвестирования в новые проекты.
Отсюда следует, что разработка технологического процесса и выбор материала являются самыми важными этапами производства изделия. Грамотные решения задач на данных этапах способны эффективно повлиять на жизненный цикл продукта и стать определяющими при принятии решения о производстве детали.
Цель выпускной квалификационной работы: разработка технологического процесса производства изделия «Плита» из полимерного волокнисто-армированного композиционного материала с годовым выпуском 10 тысяч штук для предприятия «Татэлектромаш».
Задачи для реализации поставленной цели:
1. Определение типа производства.
2. Выбор материала для изготовления детали.
3. Выбор метода производства.
4. Выбор прессового оборудования.
5. Выбор оборудования для механической обработки ВАКМ.
6. Проектирование технологического процесса изготовления детали.
7. Проектирование участка.
8. Организация и оснащение рабочих мест.
9. Разработка маршрутно-операционной технологии.
10. Экономическое обоснование.
Заказчиком проекта является предприятие «Татэлектромаш», исполнителями - субподрядчики.

Купить

В результате выполнения выпускной квалификационной работы были разработаны технологическая оснастка и технологический процесс для изготовления детали «Плита» из волокнисто-армированного композиционного материала.
В процессе выполнения дипломного проекта были решены задачи:
1. Определение типа производства.
2. Выбор материала для изготовления детали.
3. Выбор метода производства.
4. Выбор прессового оборудования.
5. Выбор оборудования для механической обработки ВАКМ.
6. Проектирование технологического процесса изготовления детали.
7. Проектирование участка.
8. Организация и оснащение рабочих мест.
9. Разработка маршрутно-операционной технологии.
10. Экономическое обоснование.
При решении данных задач был выработан технологический процесс, позволяющий лучшим образом изготавливать деталь «Плита». Так же, был выбран материал изделия, позволяющий снизить себестоимость детали, время на изготовление, количество оборудования.
Хотелось бы сделать вывод, что в результате дипломного проектирования были закреплены навыки разработки пресс-формы и процесса изготовления изделия, армированного волокнами.

Купить