📄Работа №78517
Тема: Кемпинг на трассе М7
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
строительство
Объем:
68 листов
Год:
2017
Просмотров:
312
4215
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение
I ГЛАВА. ОБЗОР НАУКИ. Методы расчета строительных конструкций
1.1 Метод предельных состояний
1.2 Метод допускаемых состояний
1.3 Метод разрушающих нагрузок
1.4 Метод определения комбинаций предельных сил и моментов, с учётом
пластических свойств материалов
II ГЛАВА. АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВЧНЫЙ РАЗДЕЛ
2.1 Общие данные
2.2 Анализ местоположения
2.3 Объемно-планировочное решение
2.4 Технико-экономические показатели
2.5 Конструктивно-планировочные решения
2.6 Теплотехнические расчеты ограждающих конструкций
2.7 Фундамент
III ГЛАВА. РАСЧЕТИ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО РИГЕЛЯ
3.1 Расчет и конструирование ригеля
3.2 Вычисление изгибающих моментов в расчетных сечениях ригеля
3.3 Пролетные моменты ригеля
3.4 Поперечные силы ригеля
3.5 Конструирование арматуры ригеля
3.6 Эпюра изгибающих моментов
IV ГЛАВА. СЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО
ДВУТАВРА ПО 3 МЕТОДАМ
4.1 Расчет и конструирование главной и вспомогательной
балки
4.2 Расчет стального настила
4.3 Расчет балок настила по методу предельных состояний
4.4 Расчёт вспомогательной балки методом допускаемых напряжений
4.5 Расчет и конструирование главной балки методом предельных состояний.
4.7 Подбор сечения балки
4.8 Определение размеров горизонтальных поясных листов
4.9 Определение геометрических характеристик сечения
4.10 Расчет главной балки методом допускаемых напряжений
ВЫВОД
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
I ГЛАВА. ОБЗОР НАУКИ. Методы расчета строительных конструкций
1.1 Метод предельных состояний
1.2 Метод допускаемых состояний
1.3 Метод разрушающих нагрузок
1.4 Метод определения комбинаций предельных сил и моментов, с учётом
пластических свойств материалов
II ГЛАВА. АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВЧНЫЙ РАЗДЕЛ
2.1 Общие данные
2.2 Анализ местоположения
2.3 Объемно-планировочное решение
2.4 Технико-экономические показатели
2.5 Конструктивно-планировочные решения
2.6 Теплотехнические расчеты ограждающих конструкций
2.7 Фундамент
III ГЛАВА. РАСЧЕТИ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО РИГЕЛЯ
3.1 Расчет и конструирование ригеля
3.2 Вычисление изгибающих моментов в расчетных сечениях ригеля
3.3 Пролетные моменты ригеля
3.4 Поперечные силы ригеля
3.5 Конструирование арматуры ригеля
3.6 Эпюра изгибающих моментов
IV ГЛАВА. СЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО
ДВУТАВРА ПО 3 МЕТОДАМ
4.1 Расчет и конструирование главной и вспомогательной
балки
4.2 Расчет стального настила
4.3 Расчет балок настила по методу предельных состояний
4.4 Расчёт вспомогательной балки методом допускаемых напряжений
4.5 Расчет и конструирование главной балки методом предельных состояний.
4.7 Подбор сечения балки
4.8 Определение размеров горизонтальных поясных листов
4.9 Определение геометрических характеристик сечения
4.10 Расчет главной балки методом допускаемых напряжений
ВЫВОД
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
📖 Введение
В соответствии с полученным заданием, был выполнен дипломный проект на тему: "Кемпинг на трассе М7".
Кемпинг располагается в районе г. Мензелинск на трассе М-7, что объясняет его функциональное назначение. Интенсивное экономическое развитие города обуславливает высокую рентабельность, особенно в данном районе города. Территория характеризуется интенсивным автомобильным и средним пешеходным потоками. Окружающая застройка - хозяйственный магазин, торговый центр, гаражи, кафетерий. Строительство проводится для эффективного управления недвижимостью.
В первой главе описывается обзор науки - 3 метода расчета строительных конструкций
Во второй рассматриваются архитектурно - планировочные решения кемпинга.
В третьей главе производится расчет и конструирование железобетонного ригеля .
В четвертой главе рассчитывается металлический двутавр по 3 методам.
Кемпинг располагается в районе г. Мензелинск на трассе М-7, что объясняет его функциональное назначение. Интенсивное экономическое развитие города обуславливает высокую рентабельность, особенно в данном районе города. Территория характеризуется интенсивным автомобильным и средним пешеходным потоками. Окружающая застройка - хозяйственный магазин, торговый центр, гаражи, кафетерий. Строительство проводится для эффективного управления недвижимостью.
В первой главе описывается обзор науки - 3 метода расчета строительных конструкций
Во второй рассматриваются архитектурно - планировочные решения кемпинга.
В третьей главе производится расчет и конструирование железобетонного ригеля .
В четвертой главе рассчитывается металлический двутавр по 3 методам.
✅ Заключение
Железобетонная балка:
- максимальный изгибающий момент М=275,14 кН-м;
- габариты:
Металлическая балка
- максимальный изгибающий момент М=133,6 кН-м
- габариты
Как видно, металлическая балка при меньших габаритных размерах способна воспринимать больший изгибающий момент.
Выполнив расчет металлического ригеля по трем методам, были получены следующие результаты:
I. Главная балка:
1) метод допустимых напряжений:
а) Максимальный изгибающий момент М=599,6 кНм;
б) Момент сопротивления Wx=580,9 см3;
2) метод предельных состояний:
а) Максимальный изгибающий момент М=599,6 кНм;
б) требуемый момент сопротивления Wx=528,1 см3;
3) метод определения комбинаций предельных сил и моментов, с учётом пластических свойств материала:
а) максимальный изгибающий момент Mmax=635,6 кНм;
б) максимальная поперечная сила Qmax=467.54 кН;
в) коэффициент запаса прочности 1,06.
Согласно этим расчетам, делаем следующие выводы:
• расчет по методу допускаемых напряжений выдает завышенные размеры сечений, не отражает реального поведения конструкций, так как вводимый коэффициент запаса прочности вводится исходя из эмпирических соображений. Необходимость введения коэффициентов запаса прочности вызывается следующими обстоятельствами:
- неточностью методов расчета (например, не учетом местных напряжений, возникающих там, где резко меняется форма и размеры поперечного сечения детали);
- неточностью изготовления детали;
- невозможностью точно установить действующие нагрузки.
Таким образом, конструкции, рассчитанные по этому методу, требуют перерасхода строительных материалов и денежных средств, тем самым, делают строительство неэкономичным.
Но при помощи одного коэффициента запаса k трудно учесть все факторы, которые для различных элементов конструкций могут проявляться в разных сочетаниях. Поэтому используют более прогрессивный метод предельных состояний, в котором вместо одного коэффициента запаса используют группу коэффициентов, учитывающих особенности работы сооружения.
• сущность метода расчета по предельным состояниям в том, что устанавливаются предельные состояния и вводится система расчетных коэффициентов, гарантирующих конструкцию от наступления этих предельных состояний при самых невыгодных сочетаниях нагрузок и минимальной прочности материалов. Метод предельных состояний дает возможность проектировать более рациональные конструкции, чем метод допускаемых напряжений.
• результат расчета по методу определения комбинаций предельных сил и моментов, с учётом пластических свойств материала показывает, что назначаемые размеры поперечных сечений элементов при расчёте по методу предельных состояний несколько завышены. Косвенно это подтверждает и расчёт металлических конструкций по вероятностному методу.
- максимальный изгибающий момент М=275,14 кН-м;
- габариты:
Металлическая балка
- максимальный изгибающий момент М=133,6 кН-м
- габариты
Как видно, металлическая балка при меньших габаритных размерах способна воспринимать больший изгибающий момент.
Выполнив расчет металлического ригеля по трем методам, были получены следующие результаты:
I. Главная балка:
1) метод допустимых напряжений:
а) Максимальный изгибающий момент М=599,6 кНм;
б) Момент сопротивления Wx=580,9 см3;
2) метод предельных состояний:
а) Максимальный изгибающий момент М=599,6 кНм;
б) требуемый момент сопротивления Wx=528,1 см3;
3) метод определения комбинаций предельных сил и моментов, с учётом пластических свойств материала:
а) максимальный изгибающий момент Mmax=635,6 кНм;
б) максимальная поперечная сила Qmax=467.54 кН;
в) коэффициент запаса прочности 1,06.
Согласно этим расчетам, делаем следующие выводы:
• расчет по методу допускаемых напряжений выдает завышенные размеры сечений, не отражает реального поведения конструкций, так как вводимый коэффициент запаса прочности вводится исходя из эмпирических соображений. Необходимость введения коэффициентов запаса прочности вызывается следующими обстоятельствами:
- неточностью методов расчета (например, не учетом местных напряжений, возникающих там, где резко меняется форма и размеры поперечного сечения детали);
- неточностью изготовления детали;
- невозможностью точно установить действующие нагрузки.
Таким образом, конструкции, рассчитанные по этому методу, требуют перерасхода строительных материалов и денежных средств, тем самым, делают строительство неэкономичным.
Но при помощи одного коэффициента запаса k трудно учесть все факторы, которые для различных элементов конструкций могут проявляться в разных сочетаниях. Поэтому используют более прогрессивный метод предельных состояний, в котором вместо одного коэффициента запаса используют группу коэффициентов, учитывающих особенности работы сооружения.
• сущность метода расчета по предельным состояниям в том, что устанавливаются предельные состояния и вводится система расчетных коэффициентов, гарантирующих конструкцию от наступления этих предельных состояний при самых невыгодных сочетаниях нагрузок и минимальной прочности материалов. Метод предельных состояний дает возможность проектировать более рациональные конструкции, чем метод допускаемых напряжений.
• результат расчета по методу определения комбинаций предельных сил и моментов, с учётом пластических свойств материала показывает, что назначаемые размеры поперечных сечений элементов при расчёте по методу предельных состояний несколько завышены. Косвенно это подтверждает и расчёт металлических конструкций по вероятностному методу.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.