Введение 3
Глава 1. Общие положения о договоре страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 6
1.1. Понятие и признаки договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 6
1.2. Источники правового регулирования отношений из договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 11
1.3. Субъекты договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 16
Глава 2. Содержание договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 23
2.1. Существенные и иные условия договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 23
2.2. Права и обязанности страхователя 34
2.3. Права и обязанности страховщика 39
Глава 3. Порядок заключения и исполнения договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 47
3.1. Заключение и форма договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 47
3.2. Особенности исполнения и ответственность за ненадлежащее исполнение договора страхования гражданской ответственности владельцев авто-транспортных средств 52
3.3. Расторжение договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств 65
Заключение 70
Список использованных нормативных правовых актов, материалов судебной практики и специальной литературы
Многие виды деятельности, необходимые для нормального функционирования общества, таят в себе одновременно угрозу безопасности, жизни и здоровью граждан, вероятность нанесения ущерба третьим лицам. В соответствии с общепринятой мировой практикой виновная сторона при этом обязана полностью компенсировать ущерб, причиненный третьей стороне, даже если ущерб носил невиновный или случайный характер. На сегодняшний день одним из самых распространенных видов такой деятельности является управление транспортным средством.
В настоящее время количество зарегистрированных транспортных средств на территории Российской Федерации становится все больше, а следовательно и количество владельцев этих транспортных средств тоже увеличивается. А так как транспортное средство, прежде всего, является источником повышенной опасности, то потребность в более развитой и совершенной системе страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств растет с каждым днем. На данную ситуацию влияют также дорожно-транспортные происшествия, которые происходят ежедневно, растет и количество пострадавших в них людей. Данные дорожно-транспортные происшествия порождают различные обстоятельства, из которых вытекают определенные последствия, выражающиеся в причинении вреда жизни, здоровью и имуществу участников дорожно-транспортного происшествия. И тем более, необходимо сказать, что на практике отношения между виновниками дорожно-транспортного происшествия и потерпевшими в подавляющей части лежат вне правового поля, что крайне нежелательно для общества.
С учетом вышеобозначенных факторов, данная проблематика видится актуальной и нуждается в комплексном исследовании: которое позволит охарактеризовать и изучить сам договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, его элементы и особенности; а также которое в свою очередь будет достаточно значимым с практической точки зрения, поскольку в данном исследовании будут рас-смотрены отдельные спорные и противоречивые моменты, касающиеся как договора, так и обязательного страхования в целом.
Объектом исследования в выпускной квалификационной работе стали непосредственно общественные отношения в сфере страхования, возникающие между участниками обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, в частности, страховщиками и страхователями, потерпевшими и виновниками в дорожно-транспортных происшествиях.
Предметом исследования стали нормативные правовые акты, материалы судебной практики, а также источники специальной, в том числе учебной литературы, в частности, работы М.И. Брагинского, А.М. Година, С.Р. Демидова, Е.Ф. Дюжикова, Ю.А. Сплетухова, С.В. Фруминой и др.
Основной целью выпускной квалификационной работы явилось формирование целостного представления о договоре страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств на основе исследования правовой природы и особенностей данного договора.
Обозначенная цель предопределила необходимость решения при написании работы следующих задач:
1) изучить понятие и признаки договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
2) проанализировать круг основных источников правового регулирования отношений из договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
3) исследовать содержание договора как средства регулирования отношений по страхованию автогражданской ответственности;
4) рассмотреть субъектный состав правоотношений, возникающих из договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, а также их права и обязанности;
5) проанализировать порядок заключения договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
6) исследовать особенности исполнения договора страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
7) изучить возможные правовые последствия нарушения условий и расторжения договора страхования автогражданской ответственности и др.
Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств является сложной правовой конструкцией, с помощью которой обеспечивается защита прав как потерпевших в результате дорожно-транспортного происшествия, так и причинителей вреда. Уже довольно длительная практика применения ОСАГО в России показывает, что данный правовой институт страхового права имеет существенные недостатки и требует определенных коррективов. Не вызывает сомнений тот факт, что уже давно настала необходимость в построении российской системы ОСАГО, в активном использовании опыта развитых европейских государств, которые почти целый век используют данный вид страхования, чтобы избежать еще не сделанные и исправить уже сделанные ошибки, обеспечить более действенную защиту для людей от такого источника повышенной опасности, как транспортное средство.
На основании вышеизложенного можно сказать о том, что сфера обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств является одной из наиболее динамично развивающихся сфер российского страхования, о чем непосредственно свидетельствует как и судебная практика, так и статистические данные о деятельности страховых организаций.
Процесс формирования современной системы страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств в России был чрезвычайно сложным. В настоящее время большинство ошибок, сделанных нормативными разработчиками и законодателем, устранено. Недаром Закон об ОСАГО средства массовой информации в первые годы его действия называли «многострадальным» законом. По истечении почти десяти лет указанный Закон претерпел всевозможные изменения и дополнения. В период с 2003 по 2012 г. по нескольку раз в год в законодательство об автостраховании вносились нововведения и изменения. По мере работы рынка автострахования Закон об ОСАГО уточнялся множество раз, механизмы страхования совершенствовались. В общей сложности было принято около двадцати пяти различного рода нормативных актов, направленных на улучшение данного Закона.
Действительно, следует отметить, что сейчас данная деятельность достаточно четко регламентируется нормативными законодательными актами - Законом об ОСАГО, Законом РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» и др., которые способствуют устранению основных недостатков и противоречий, определяют круг субъектов отношений по обязательному страхованию (страхователь, страховщик), устанавливают необходимость обязательного лицензирования деятельности по обязательному страхованию, определяют размеры страховых сумм, порядок осуществления страховой выплаты и т.д. Проще говоря, законодатель попытался охватить все ключевые моменты и нюансы касаемо правового регулирования обязательного страхования автогражданской ответственности.
Непосредственно в работе:
1) рассмотрены ключевые моменты договора ОСАГО, касающиеся определения понятия, признаков договора, а также его месте в системе договоров имущественного страхования;
2) исследованы особенности правового регулирования деятельности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которые выражаются в многочисленности и разнородности нормативно-правовых актов, подзаконных актов, регулирующих данный вид деятельности;
3) дана характеристика субъектному составу правоотношений по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев авто-транспортных средств, в который входят страховщики, страхователи, а также профессиональное объединение страховщиков, контролирующие органы, органы внутренних дел, а также были подробно рассмотрены их права и обязанности по договору ОСАГО;
4) представлены и изучены мнения различных исследователей в сфере обязательного страхования, их отношение к элементам, признакам, особенностям договора ОСАГО;
5) исследована неоднородная и широкая судебная практика по спорам, возникающим из правоотношений как по договорам ОСАГО, так и по обязательному страхованию в целом;
6) показана значимость и необходимость данного вида страхования, а также данного вида договора обязательного страхования в условиях современного общества, в котором появляется все больше водителей, владельцев транспортных средств и лиц, непосредственно связанных с эксплуатацией транспортного средства.
В итоге хотелось бы видеть в дальнейшем постепенное развитие и улучшение данного института, а также совершенствование его правовой базы, необходимой для уменьшения количества постоянно возникающих споров, и, конечно же, уменьшения самих фактов причинения вреда объектами повышенной опасности, а именно - различными видами транспортных средств.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
