Введение 2
Глава 1. Обзор литературы 3
1.1. Биологические особенности лосей и человеческий фактор как причины миграции лосей. 3
1.2. Прямое воздействие на животных через систему управления популяциями 9
1.3. Косвенное влияние, проявляющееся посредством антропогенной
трансформации среды. 14
1.4. Взгляд на сложившийся подход к охране диких животных через призму
экономической эффективности. 17
Глава 2. Материал и методы исследований. 25
Глава 3. Гибель лосей на дорогах в Ленинградской области. 26
3.1. Статистический анализ ДТП с животными. 26
3.2. Изучение пространственного распределение мест ДТП через ГИС-приложение. 29
3.3. Рекомендации по минимизации ущерба от гибели позвоночных животных на автомобильных дорогах. 42
Выводы 46
Библиографический список 47
Последние десятилетия наметилась тенденция к увеличению количества легкового и грузового транспорта, как на дорогах Ленинградской области, так и по России в целом. Вместе с тем повсеместно расширяется и дорожная сеть. Все это приводит к возрастанию нагрузки на сами дороги, расположенные рядом природные экосистемы и на объекты биоты в ней. Еще одним печальным последствием подобного рода взаимодействий следует считать участившиеся случаи столкновения диких животных и личного автотранспорта.
К возможным последствиям ДТП с участием животных следует отнести гибель животного или его ранение (что в дикой природе равносильно гибели); повреждение автотранспорта; травмы, а в отдельных случаях, и гибель, водителя и пассажиров. По статистике, ежегодно в Ленинградской области от столкновения с дикими копытными гибнет несколько человек.
Наибольшую угрозу для всех участников представляет встреча на дороге с лосем, как исконным обитателем тайги Северо-Запада европейской части России и самым крупным зверем Ленинградской области. По данным Комитета по охране, контролю и регулированию использования объектов животного мира Ленинградской области более чем 80 % ДТП в области происходят с участием лосей.
Данная работа ставит своей целью установить и исследовать основополагающие проблемы, стоящие на путях миграции лосей и предполагает решить следующие задачи:
1) определить причины и направления миграционных потоков и степень их биологической приуроченности;
2) выявить наиболее значимые факторы оказывающие влияние на успешное существование и перемещение животных;
3) рассмотреть дороги в качестве физических препятствий для миграции;
4) изучить ДТП с дикими копытными на магистралях Ленинградской области;
5) определить закономерности в распределении инцидентов с транспортными средствами;
6) предоставить рекомендации по предотвращению гибели животных на дорогах области и минимизации ущерба от ДТП;
7) провести анализ сложившегося подхода к защите лосей как объектов животного мира от последствий прямого и косвенного антропогенного воздействия.
Прежде чем приступить к основной части повествования я хотела бы поблагодарить Веронику Михайловну Тарбаеву, Марину Валерьевну Паламодову за помощь в сборе материалов и ценные советы, а также моего мужа и сына их невероятную поддержку и терпение в процессе моей научной работы.
1. Животные мигрируют по всей территории Ленинградской области в силу своей биологической природы и под влиянием антропогенного воздействия. Существует, например, общая тенденция зимнего перемещения в южные малоснежные и богатые кормом области, но 100 % предсказать направление движения конкретного животного не представляется возможным.
2. Антропогенное воздействие на вид осуществляется через
управление популяциями и трансформацию среды. Наибольшее воздействие на данный промысловый вид оказывает охота.
3. Дороги в Ленинградской области представляет собой потенциальную угрозу жизни и здоровью людей и животных. Отсутствие превентивных мероприятий и увеличение численности животных приводит к росту вероятности встречи с ними на дороге.
4. Максимальное количество ДТП на дорогах области случается в период перемещения животных на летние стации, а также в период размножения преимущественно в ночное и сумеречное время.
5. Существует ряд мер различной степени эффективности призванные минимизировать вред от выхода лося на дорогу. Внедрение подобных мероприятий требует изменения государственного подхода в сторону предотвращения угрозы, а также выделения финансирования.
