ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СТОЯНОК МАЛОМЕРНОГО ФЛОТА В Г. ВЛАДИВОСТОКЕ
|
Введение
ГЛАВА 1 АНАЛИЗ ЗАРУБЕЖНЫХ ЯХТЕННЫХ СТОЯНОК АНАЛОГОВ
1.1 Особенности проектирования стоянок маломерного флота на основе анализа
зарубежных аналогов 9
ГЛАВА 2 СУЩЕСТВУЮЩИЕ СТОЯНКИ МАЛОМЕРНОГО ФЛОТА В Г. ВЛАДИВОСТОКЕ 22
2.1 Критерии анализа стоянок маломерного флота в г. Владивостоке 24
2.2 Зонирование стоянок маломерного флота 25
2.3 Анализ стоянок маломерного флота г. Владивостоке 26
2.4 Резервы территории по кадастровой карте 30
Выводы по Главе 2 37
ГЛАВА 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗЕРВА ТЕРРИТОРИИ ПОД СТОЯНКИ МАЛОМЕРНОГО
ФЛОТА В Г. ВЛАДИВОСТОКЕ 38
3.1 Определение критериев для подбора потенциальных мест для новых стоянок
маломерного флота 38
3.2 Определение критериев для подбора потенциальных мест для новых стоянок
маломерного флота 38
3.2 Определение мест для формирования новых стоянок маломерного флота 40
3.3 Экспериментальный проект. Реновация стоянки маломерного флота в бухте
кирпичного завода 47
3.3.1 Исходные данные для проектирования 48
3.3.2 Основные функциональные блоки 51
Выводы по Главе 3 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ И ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 57
ПРИЛОЖЕНИЯ 60
ГЛАВА 1 АНАЛИЗ ЗАРУБЕЖНЫХ ЯХТЕННЫХ СТОЯНОК АНАЛОГОВ
1.1 Особенности проектирования стоянок маломерного флота на основе анализа
зарубежных аналогов 9
ГЛАВА 2 СУЩЕСТВУЮЩИЕ СТОЯНКИ МАЛОМЕРНОГО ФЛОТА В Г. ВЛАДИВОСТОКЕ 22
2.1 Критерии анализа стоянок маломерного флота в г. Владивостоке 24
2.2 Зонирование стоянок маломерного флота 25
2.3 Анализ стоянок маломерного флота г. Владивостоке 26
2.4 Резервы территории по кадастровой карте 30
Выводы по Главе 2 37
ГЛАВА 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗЕРВА ТЕРРИТОРИИ ПОД СТОЯНКИ МАЛОМЕРНОГО
ФЛОТА В Г. ВЛАДИВОСТОКЕ 38
3.1 Определение критериев для подбора потенциальных мест для новых стоянок
маломерного флота 38
3.2 Определение критериев для подбора потенциальных мест для новых стоянок
маломерного флота 38
3.2 Определение мест для формирования новых стоянок маломерного флота 40
3.3 Экспериментальный проект. Реновация стоянки маломерного флота в бухте
кирпичного завода 47
3.3.1 Исходные данные для проектирования 48
3.3.2 Основные функциональные блоки 51
Выводы по Главе 3 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ И ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 57
ПРИЛОЖЕНИЯ 60
Актуальность исследования. В последние десятилетия наблюдается увеличение численности маломерного флота в г. Владивостоке, связанное с возрастанием интереса населения к культуре мореплавания, морскому спорту и отдыху на море. Учитывая уникальные природно-климатические особенности г. Владивостока, город имеет предпосылки для формирования яхтенного порта с сетью стоянок маломерного флота.
Изученность проблемы и и современное состояние вопроса. Аспекты данной проблемы были исследованы на международном фестивале «ЭкоБерег 2016», фестивале «АрхРазрез 2016». Деркачева Л.Н. в своей статье исследовала вопрос о «Морской туризм в приморском крае: состояние и направления развития», вопрос об «Развитие инфраструктуры стоянок для катеров и яхт во Владивостоке» изучался М.И.Ермаковым, «Градостроительные аспекты строительства марин» изучил Гришин Н.Н., в статья Рысина Ю.В. о «Создании яхтенной инфраструктуры на территории Азово-Черноморского побережья Краснодарского края».
Цель исследования - разработка рекомендаций по пространственной организации стоянок маломерного флота в г. Владивостоке.
Задачи выпускной квалификационной работы:
выявить характерные особенности проектирования современных стоянок маломерного флота на основе опыта отечественной и зарубежной практики;
выполнить предпроектный анализ выбранной территории и на основе его определить научно-методические основы для проектирования стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке, научно обосновать возможные варианты проектного решения.
изучить потенциальные места под новые стоянки маломерного флота в г. Владивостоке и группировка потенциальных мест под новые стоянки, по категориям; разработать экспериментальный проект стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке;
Объектом исследования являются потенциальные места под новые яхтенные стоянки в г. Владивостоке, которые позволят решить вопрос по размещению маломерных суден в маринах города.
Предметом исследования являются свойства и качества стоянок маломерного флота с учетом природно-климатических условий г. Владивостока.
Методологические принципы и методы исследования. Работа включает эмпирические методы (натурное исследование существующей ситуации, сравнения), теоретические (предпроектный анализ и структуризация знаний по данной теме), метод экспериментального проектирования. Теоретической основой исследования послужили аналоги архитектурных объектов, исследования отечественных архитекторов в области социологии архитектуры, российских и зарубежных специалистов в области городского транспорта.
Теоретическая база исследования включает работы отечественных и зарубежных авторов, в которых изучались следующие аспекты проблемы:
в работе Пирогова Е.А. - отсутствие научного подхода к проблемам проектирования яхт-клубов;
в результатах форума «Арх-Сочи» - систематизация и анализ зарубежных стоянок маломерного флота;
в материалах статьи Гришина Н.Н. - градостроительные аспекты формирования марин;
в работе Котельникова А.В. - особенности развития архитектурно-планировочной организации морского вокзала;
в работе Захарова Н. - описаны ошибки, возникающие при формировании стоянок маломерного флота;
в материалах архитектурного бюро «Nikken Sekkei» - описан японский мастер-план по развитию агломерации Владивостока;
в материалах курса лекций Ботвинова В.Ф. «Порты и транспортные терминалы» - данные по формированию портов и транспортных терминалов.
Основным критерием при определения границ исследования явилась классификация стоянок маломерного флота, предложенная на форуме «Арх- Сочи».
Научная новизна работы заключается в том, что применительно к городу Владивостоку будут рассмотрены способы комплексного решения по размещению маломерного флота.
На защиту выносятся: модель сети стоянок маломерного флота г. Владивостока; принципы по формированию стоянок маломерного флота, с учетом особенностей рельефа и климата Владивостока; экспериментальный проект стоянки маломерного флота в б. Кирпичного завода.
Результатом проведённой работы стало проектное предложение по разработке реорганизации объёмно-планировочного, градостроительного и художественно-образного решения стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке. Проект стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке является уникальным, поскольку все его подсистемы объединены в целостном архитектурном решении, предназначенном для конкретных градостроительных условий.
Практическая ценность исследования:
- Разработана модель сети стоянок маломерного флота на уровне города, представляющая систему территории и акваторий, которые имеют потенциал формирования яхтенных стоянок. Данная часть исследования
- Экспериментальный проект представляет стоянку маломерного флота третьей категории и демонстрирует ее взаимодействие с природным и антропогенным окружением.
- Полученные выводы исследования могут найти применение в условиях любого приморского российского города. Проектное предложение, а также материалы, собранные о разрабатываемой территории, могут быть использованы для реального проектирования.
Содержание и структура работы. Текстовая часть состоит из введения, трех глав и заключения общим объемом в 59 страниц.
Первая глава посвящена общему анализу зарубежного опыта проектирования стоянок маломерного флота. В ней представлены основные выводы по определенным критериям яхтенных стоянок. Проведена систематизация и группировка.
Во второй главе рассмотрена текущая ситуация по стоянкам маломерного флота Владивостока. Проанализированы существующие стоянки города по выбранным критериям, так же представлено условное решение для размещения маломерного флота.
В третьей главе представлен проект выбранного для разработки места под реновацию стоянки маломерного флота бухта Кирпичного завода. В соответствии с характеристиками выбранной территории, выработаны принципы, примененные на данном месте.
Изученность проблемы и и современное состояние вопроса. Аспекты данной проблемы были исследованы на международном фестивале «ЭкоБерег 2016», фестивале «АрхРазрез 2016». Деркачева Л.Н. в своей статье исследовала вопрос о «Морской туризм в приморском крае: состояние и направления развития», вопрос об «Развитие инфраструктуры стоянок для катеров и яхт во Владивостоке» изучался М.И.Ермаковым, «Градостроительные аспекты строительства марин» изучил Гришин Н.Н., в статья Рысина Ю.В. о «Создании яхтенной инфраструктуры на территории Азово-Черноморского побережья Краснодарского края».
Цель исследования - разработка рекомендаций по пространственной организации стоянок маломерного флота в г. Владивостоке.
Задачи выпускной квалификационной работы:
выявить характерные особенности проектирования современных стоянок маломерного флота на основе опыта отечественной и зарубежной практики;
выполнить предпроектный анализ выбранной территории и на основе его определить научно-методические основы для проектирования стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке, научно обосновать возможные варианты проектного решения.
изучить потенциальные места под новые стоянки маломерного флота в г. Владивостоке и группировка потенциальных мест под новые стоянки, по категориям; разработать экспериментальный проект стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке;
Объектом исследования являются потенциальные места под новые яхтенные стоянки в г. Владивостоке, которые позволят решить вопрос по размещению маломерных суден в маринах города.
Предметом исследования являются свойства и качества стоянок маломерного флота с учетом природно-климатических условий г. Владивостока.
Методологические принципы и методы исследования. Работа включает эмпирические методы (натурное исследование существующей ситуации, сравнения), теоретические (предпроектный анализ и структуризация знаний по данной теме), метод экспериментального проектирования. Теоретической основой исследования послужили аналоги архитектурных объектов, исследования отечественных архитекторов в области социологии архитектуры, российских и зарубежных специалистов в области городского транспорта.
Теоретическая база исследования включает работы отечественных и зарубежных авторов, в которых изучались следующие аспекты проблемы:
в работе Пирогова Е.А. - отсутствие научного подхода к проблемам проектирования яхт-клубов;
в результатах форума «Арх-Сочи» - систематизация и анализ зарубежных стоянок маломерного флота;
в материалах статьи Гришина Н.Н. - градостроительные аспекты формирования марин;
в работе Котельникова А.В. - особенности развития архитектурно-планировочной организации морского вокзала;
в работе Захарова Н. - описаны ошибки, возникающие при формировании стоянок маломерного флота;
в материалах архитектурного бюро «Nikken Sekkei» - описан японский мастер-план по развитию агломерации Владивостока;
в материалах курса лекций Ботвинова В.Ф. «Порты и транспортные терминалы» - данные по формированию портов и транспортных терминалов.
Основным критерием при определения границ исследования явилась классификация стоянок маломерного флота, предложенная на форуме «Арх- Сочи».
Научная новизна работы заключается в том, что применительно к городу Владивостоку будут рассмотрены способы комплексного решения по размещению маломерного флота.
На защиту выносятся: модель сети стоянок маломерного флота г. Владивостока; принципы по формированию стоянок маломерного флота, с учетом особенностей рельефа и климата Владивостока; экспериментальный проект стоянки маломерного флота в б. Кирпичного завода.
Результатом проведённой работы стало проектное предложение по разработке реорганизации объёмно-планировочного, градостроительного и художественно-образного решения стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке. Проект стоянки маломерного флота в районе бухты Кирпичного завода в г. Владивостоке является уникальным, поскольку все его подсистемы объединены в целостном архитектурном решении, предназначенном для конкретных градостроительных условий.
Практическая ценность исследования:
- Разработана модель сети стоянок маломерного флота на уровне города, представляющая систему территории и акваторий, которые имеют потенциал формирования яхтенных стоянок. Данная часть исследования
- Экспериментальный проект представляет стоянку маломерного флота третьей категории и демонстрирует ее взаимодействие с природным и антропогенным окружением.
- Полученные выводы исследования могут найти применение в условиях любого приморского российского города. Проектное предложение, а также материалы, собранные о разрабатываемой территории, могут быть использованы для реального проектирования.
Содержание и структура работы. Текстовая часть состоит из введения, трех глав и заключения общим объемом в 59 страниц.
Первая глава посвящена общему анализу зарубежного опыта проектирования стоянок маломерного флота. В ней представлены основные выводы по определенным критериям яхтенных стоянок. Проведена систематизация и группировка.
Во второй главе рассмотрена текущая ситуация по стоянкам маломерного флота Владивостока. Проанализированы существующие стоянки города по выбранным критериям, так же представлено условное решение для размещения маломерного флота.
В третьей главе представлен проект выбранного для разработки места под реновацию стоянки маломерного флота бухта Кирпичного завода. В соответствии с характеристиками выбранной территории, выработаны принципы, примененные на данном месте.
Вопрос о организации по размещению маломерного флота в городе Владивосток на данном этапе развития города является особенно актуальным. В последнее время наблюдается значительное увеличение численности маломерного флота, связанное с возрастанием интереса жителей города к культуре мореплавания, морскому спорту и отдыху на море. Поскольку решить основную задачу по размещению всего маломерного флота в рамках точечной яхтенной стоянки не представляется возможным, основным путем решения задачи выло определено в перспективе формирования сети стоянок маломерного флота первой, второй, третьей и в перспективе четвертой категорий, так же необходимо учитывать природно-климатические условия города Владивосток.
В ходе выполнения работы было выполнено следующее:
1. Проведен сбор и анализ информации на тему современных стоянок маломерного флота; исследованы мировые аналоги марин различной категории; проанализирована ситуация по яхтенным стоянкам г. Владивостока на данный момент.
2. Анализ позволил определить необходимые функциональные зоны и состав помещений, а так же потребность в организации транспортно-пешеходный сети.
3. Проведен анализ территории, который помог выявить положительные и отрицательные характеристики выбранного участка.
4. Сформулированы рекомендации для проектирования яхтенных стоянок, применимых с учетом природно-климатических условий Владивостока.
Основные рекомендации:
1. обеспечение безопасной рейдовой стоянки, путем формирования гидротехнических сооружений и внутренней акватории;
2. формирование причального фронта, который будет эффективно использоваться;
3. подразделение на взаимосвязанные функциональные зоны;
4. внесение на стадии проектирования дополнительных функциональных зон;
5. организация круглогодичного функционирования яхтенной стоянки: в навигационный и межнавигационный периоды. Наличие эллингов для яхт;
6. организация полноценного спектра обслуживания суден;
7. организация транспортно-пешеходной сети;
8. формирование рекреационной зоны.
9. Предлагаемые рекомендации и знания были применены в экспериментальном проекте по пространственной организации стоянок маломерного флота в г. Владивостоке. В ходе исследования собрано и проанализировано большое количество информации, для дальнейшего ее применения в экспериментальном проекте. Исходя из проанализированной информации, были определены необходимые зоны, функции и состав помещения, для яхтенной стоянки в бухте Кирпичного завода. Основные функции данной марины - обслуживание яхтсменов и техническое обслуживание суден, обучение и спортивная подготовка яхтсменов и учеников яхтенной школы, круглогодичное функционирование яхтенной стоянки, обеспечение инфраструктуры стоянки маломерного флота, рекреация. Выявленные рекомендации и методы по реновации и организации стоянок маломерного флота могут быть применены в других: бухтах, заливах, гаванях города Владивосток и Приморского края
В ходе выполнения работы было выполнено следующее:
1. Проведен сбор и анализ информации на тему современных стоянок маломерного флота; исследованы мировые аналоги марин различной категории; проанализирована ситуация по яхтенным стоянкам г. Владивостока на данный момент.
2. Анализ позволил определить необходимые функциональные зоны и состав помещений, а так же потребность в организации транспортно-пешеходный сети.
3. Проведен анализ территории, который помог выявить положительные и отрицательные характеристики выбранного участка.
4. Сформулированы рекомендации для проектирования яхтенных стоянок, применимых с учетом природно-климатических условий Владивостока.
Основные рекомендации:
1. обеспечение безопасной рейдовой стоянки, путем формирования гидротехнических сооружений и внутренней акватории;
2. формирование причального фронта, который будет эффективно использоваться;
3. подразделение на взаимосвязанные функциональные зоны;
4. внесение на стадии проектирования дополнительных функциональных зон;
5. организация круглогодичного функционирования яхтенной стоянки: в навигационный и межнавигационный периоды. Наличие эллингов для яхт;
6. организация полноценного спектра обслуживания суден;
7. организация транспортно-пешеходной сети;
8. формирование рекреационной зоны.
9. Предлагаемые рекомендации и знания были применены в экспериментальном проекте по пространственной организации стоянок маломерного флота в г. Владивостоке. В ходе исследования собрано и проанализировано большое количество информации, для дальнейшего ее применения в экспериментальном проекте. Исходя из проанализированной информации, были определены необходимые зоны, функции и состав помещения, для яхтенной стоянки в бухте Кирпичного завода. Основные функции данной марины - обслуживание яхтсменов и техническое обслуживание суден, обучение и спортивная подготовка яхтсменов и учеников яхтенной школы, круглогодичное функционирование яхтенной стоянки, обеспечение инфраструктуры стоянки маломерного флота, рекреация. Выявленные рекомендации и методы по реновации и организации стоянок маломерного флота могут быть применены в других: бухтах, заливах, гаванях города Владивосток и Приморского края