Введение 4
1. Общая характеристика г. Белгорода 7
1.1. Административно- территориальное положение 7
1.2. Геологическое строение 9
1.3. Геоморфологические особенности 11
1.4. Климатические условия 14
1.5. Гидрологические особенности 16
1.6. Почвы, растительность и животный мир 17
1.7. Экологическое состояние территории 19
2. Особенности проектирования и строительства подземных сооружений
2.1. Общая характеристика строительства подземных сооружений 22
2.2. Инженерно-геологические условия 25
2.3. Гидрогеологические условия 27
2.4. Физико-механические свойства грунтов 30
2.5. Проектирование опускных колодцев 32
3. Геоэкологическая оценка состояния компонентов окружающей
природной среды 42
3.1 Состояние поверхностных и подземных вод 42
3.1.1 Повышение уровня подземных вод 42
3.1.2 Понижение уровня подземных вод 43
3.1.3. Мероприятия по охране вод 46
3.2. Состояние почв 48
3.2.1 Почвы и грунты 48
3.2.2 Осадка поверхности земли 49
3.2.3. Охрана почв 50
3.3 Состояние и охрана атмосферно воздуха 50
3.4. Мероприятия по ликвидации скважин 52
3.5. Рекультивация земель 53
Заключение 55
Список использованной литературы
Актуальность исследования. Развитие современных городов связано с ростом населения, резким увеличением транспортных потоков, дефицитом территорий, загрязнением окружающей среды и т.д. Эти проблемы отчасти могут быть решены путем использования подземного пространства для размещения в нем транспортных и инженерных систем, объектов торговли и бытового обслуживания, складов и автостоянок, решения различных вопросов многофункциональности города и других целей. Растущее количество городских подземных сооружений приводит к увеличению риска возникновения различных опасных ситуаций, таких как подземные и поверхностных аварии, катастрофы и т.д. При этом нарушается экологическое равновесие, возникает угроза здоровью, жизни и имуществу людей.
Расширение г. Белгорода предусматривает существенные изменения транспортной сети. Для разгрузки городских дорог и удобства транспортировки жителей города предусматривается строительство подземных транспортных коммуникаций. Разработку "Оценки воздействия на окружающую среду" в составе проектов необходимо рассматривать как единый процесс последовательной детализации и уточнения количественной и качественной оценки влияния проектного решения на качество окружающей среды.
Целью магистерской диссертации является оценка геоэкологических особенностей изменения компонентов окружающей природной среды при строительстве подземных транспортных коммуникаций на примере г. Белгорода.
Достижение поставленной цели предполагает решение ряда задач:
1. Анализ теоретических и методологических вопросов проектирования подземных сооружений.
2. Изучение фондовых материалов ранее выполненных инженерно-геологических изысканий при строительстве подземных сооружений г. Белгорода.
3. Покомпонентная оценка воздействия строительства опускных колодцев на состояние окружающей природной среды.
4. Разработка рекомендации по охране почв, вод и рекультивации нарушенных территорий.
Объектом исследования являются площадки для строительства подземных коммуникаций в г. Белгороде.
Предмет - геоэкологический мониторинг для строительства подземных коммуникаций на стадии рабочего проекта.
Методическая база исследования включила научно-поисковый, статистический, картографический, сравнительно-географический методы, экспедиционно-маршрутное обследование площадок для строительства подземных коммуникаций.
Исходными материалами для магистерской диссертации послужили результаты инженерно-геологических изысканий на площадках г.Белгорода выполненных ООО «Белгородстройизыскания» на стадии разработки проектной документации, фондовые материалы, справочные и нормативные документы, картографический материал разных масштабов.
Научная новизна результатов, полученных в ходе диссертационного исследования, заключается в следующем:
1. Проведено комплексное исследование геоэкологических последствий воздействия строительства подземных сооружений в городской среде.
2. Предложены рекомендации по рекультивации и охране почв и вод для конкретного объекта строительства.
Полученные результаты представляют интерес для ведомств природно-ресурсного блока, проектных организаций при планировании и строительстве подземных сооружений, органов местного самоуправления при принятии управленческих решений по объектам данного вида, экологических служб.
Структура и объем магистерской диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений, общим объемом 59 страниц. Список использованной литературы насчитывает 50 наименований.
В первой главе, носящей обзорный характер, рассматриваются физико-географические особенности г. Белгорода, как модельной территории.
Во второй главе дается оценка инженерно-геологических условий исследуемого района, описывается методика, объемы и условия проведения инженерно-геологических изысканий.
В третьей главе рассматривается воздействие проектируемого объекта на компоненты окружающей природной среды и даются рекомендации по охране почв, вод, атмосферного воздуха, рекультивации территории.
На основании выполненного исследования можно сделать следующее выводы:
1) В магистерской диссертации детально рассмотрен участок проектируемого строительства подземных транспортных сооружений в г. Белгороде. Получены данные об инженерно-геологическом строении района работ, запроектированы работы для оценки инженерно-экологических и гидрогеологических условий.
В административном отношении район исследований расположен в центральной части г. Белгороде, Белгородской области.
В геологическом строении участка проектируемого строительства принимают участие образования четвертичной (Q) и меловой (К) систем.
Гидрогеологические условия площадки характеризуется распространением подземных вод типа «техногенная верховодка». Подземные воды на участке строительства залегают на глубине 9м. По результатам химического анализа, грунтовые воды как среда, по отношению к бетонам нормальной проницаемости на обычных сортах цемента агрессивными свойствами по содержанию агрессивной углекислоты не обладают, а по отношению к стальным конструкциям - среднеагрессивные.
2) Был выбран метод сооружения подземных сооружений, метод опускного колодца, разработана технология задавливания и выбор метод бетонирования днища.
3) Была проведена покомпонентная оценка воздействия строительства опускных колодцев на состояние окружающей природной среды
4) Разработаны рекомендации по охране почв, вод и рекультивации нарушенных территорий.
Данная проектная работа так же может быть применена для строительства сооружений в подобных инженерно - геологических и геоэкологичесикх условиях.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
