Введение 4
1 Теоретические аспекты организации морских перевозок грузов предприятия на логистической основе
1.1 Понятие морских перевозок грузов, их преимущества и недостатки,
нормативно-правовая база регулирования 7
1.2 Логистические подходы к организации морских перевозок грузов 14
1.3 Возможности снижения логистических рисков в организации морских
перевозок 25
2 Анализ организации морских перевозок грузов предприятия и разработка путей их совершенствования на логистической основе
2.1 Организационно-экономическая характеристика деятельности предприятия 37
2.2 Порядок, особенности и проблемы организации морских перевозок грузов предприятия 46
2.3 Основные направления совершенствования морских перевозок грузов на логистической основе 55
Заключение 70
Список использованных источников 74
Современная экономика имеет глобальный характер, отличается быстрым количественным ростом и качественным развитием торговли между регионами и странами, включая и отдалённые. Такая торговля способствует ускорению экономического развития стран, регионов, удовлетворению разнообразных потребностей населения и предприятий, расширению потребительского выбора. Вместе с тем, такая торговля требует эффективного функционирования и роста объёмов перевозок. Наиболее распространённым видом транспорта сегодня является автомобильный транспорт. Но автомобилями сложно перевозить грузы на большие расстояния. Если же речь идёт о межконтинентальных перевозках, их использование и вовсе невозможно. Авиационный транспорт дорогой, имеет не слишком высокую вместимость. В таких условиях едва ли не единственной альтернативой может стать морской транспорт.
Хотя коммерческие морские перевозки грузов известны человечеству с древности, нельзя сказать, что процессы, связанные с этими перевозками, сегодня стали проще. Наоборот, ввиду возрастания объёмов перевозок, разнообразия грузов, многие из которых весьма уязвимы, требований заказчиков к скорости и дополнительному сервису, сложность организации морских грузовых перевозок значительно увеличилась. Возникают проблемы, связанные с недостаточно высокой скоростью доставки грузов, их повреждением, осуществлением сопутствующих перевозке операций - складских, таможенных и пр.
Поэтому, как и при выполнении других видов перевозок грузов, большое значение имеет реализация логистического подхода ко всему процессу доставки, начиная от склада отправителя и заканчивая складом заказчика. Внедрение такого подхода может способствовать снижению затрат на морские перевозки, сокращению времени на их осуществление, обеспечению сохранности грузов, улучшению качества обслуживания потребителей.
В работе были исследованы теоретические и практические аспекты организации морских перевозок на примере ООО «Норфес-Марин Сервис». На основании проведённого исследования можно сделать следующие выводы. Морской транспорт входит в число наиболее востребованных в мире, в особенности, в экономически наиболее развитых странах. Это обусловлено наличием выхода к морю более чем у половины стран мира, а также
преимуществами морского транспорта. К ним можно отнести универсальность грузов, высокую вместимость, более низкие расходы на топливо,
электроэнергию, сравнительно более низкую аварийность, т.е. меньший риск потери или повреждения грузов, наличие развитой сети портов. Конечно, морской транспорт, подобно любому другому, имеет и свои слабые стороны. Риски, хотя и ниже, но они есть, и связаны как с вероятностью неблагоприятных погодных условий на море, так и с проблемой морского пиратства, по-прежнему актуальной в ряде регионов Африки и Азии. Морской транспорт доставляет грузы дольше, чем, например, авиационный. Чтобы снизить степень риска, важно правильно выбрать тип судна.
Повышение эффективности и снижение рисков требует внедрения логистического подхода к организации морских перевозок. Такой подход обладает рядом важных отличительных преимуществ, в сравнении с традиционным подходом. Применение двух и более видов транспорта делает процесс перевозки более гибким, эффективным и безопасным, поскольку каждый из видов транспорта используется на том участке маршрута, где он более всего подходит. Одновременное наличие единого оператора перевозки облегчает задачу координации и регулирования всего процесса доставки товара. Единая сквозная ставка оплаты на транспортировку грузов делает перевозку более дешёвой, а сам процесс оплаты - предельно прозрачным. Благодаря последовательно-центральной схеме взаимодействия участников,
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
