ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ РАЙОНА
1.1 Баланс активной мощности 10
1.2 Баланс реактивной мощности 12
1.3 Анализ сети 35 кВ электрической сети района 15
1.3.1 Проверка сети по допустимому току 15
1.3.2 Проверка по допустимой потере напряжения 16
1.4 Анализ работы трансформаторов 19
2 ВЫБОР ВАРИАНТА РАЗВИТИЯ СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ РАЙОНА
2.1 Выбор конфигурации схемы сети 24
2.2 Выбор номинального напряжения для проектируемой сети 30
2.3 Выбор количества и мощности трансформаторов 32
2.4 Выбор сечения проводов 37
2.5 Анализ работы электрической сети 110 кВ 39
3 РАСЧЁТ УСТАНОВИВШИХСЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СЕТИ 43
3.1 Расчёт приведённых нагрузок для расчётной схемы замещения
электрической сети 44
3.2 Расчёт установившихся режимов 49
4 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБУЕМОГО КАЧЕСТВА НАПРЯЖЕНИЯ В СЕТИ И ВЫБОР
ОТПАЕК НА ТРАНСФОРМАТОРАХ 52
5 РАЗРАБОТКА ГЛАВНОЙ СХЕМЫ ПОДСТАНЦИИ 110/10 КВ «ГОРНАЯ» 60
5.1 Выбор схемы РУ ВН 62
5.2 Выбор схемы РУ НН 63
5.3 Выбор трансформаторов п/ст «Горная» 65
5.4 Выбор линий электропередач 67
5.5 Выбор коммутационной аппаратуры 68
5.6 Выбор ограничителей перенапряжения 73
6 РАСЧЕТ МОЛНИЕЗАЩИТЫ ПОДСТАНЦИИ «ГОРНАЯ»
Заключение
Литература
Одним из важнейших показателей уровня электроэнергетики страны является развитие электрических сетей - линий электропередачи и подстанций. Поэтому проектирование электроэнергетических систем требует комплексного подхода к выбору и оптимизации схем электрических сетей и технико-экономическому обоснованию решений, определяющих состав, структуру, внешние и внутренние связи, динамику развития, параметры и надежность работы системы в целом и ее отдельных элементов.
В данном проекте рассмотрено развитие горнозаводского района 110 кВ. Для этого проведен анализ существующей схемы подстанции и прилегающей сети и представлены обоснования необходимой реконструкции.
В проекте был произведен выбор трансформаторов по коэффициенту загрузки, выбрана главная электрическая схема высшего напряжения подстанции - два блока с выключателем и неавтоматической перемычкой со стороны линии. Для РУ НН выбрана схема с одиночной, секционированной выключателем системой шин.
