Тема: Разработка технологического процесса изготовления детали «Крышка арки передней задняя» на ООО «КОРА Инжиниринг»
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1. Анализ предметной области 7
1.1. Применение стеклопластика в автомобилестроении 8
1.2. Методы изготовления изделий из стеклопластика 8
1.3. Материалы, используемые для изготовления стеклопластиковых
изделий 17
1.4. Патентный поиск 27
2. Разработка технологического процесса изготовления детали «Крышка
арки передней задняя» 31
2.1. Разработка конструкции изделия 32
2.2. Выбор материала 35
2.3. Выбор метода изготовления детали «крышка арки передней задняя» 37
2.4. Разработка маршрутно-операционной карты 47
2.5. Разработка технологической оснастки 58
2.6. Разработка плана участка формования детали «крышка арки
передней задняя 59
3. Разработка мероприятий по повышению качества изготовления детали «Крышка арки передней задняя» 62
3.1. Виды дефектов при производстве стеклопластиковых изделий 63
3.2. Применение инструментов качества для устранения дефектов 67
4. Расчет экономической эффективности изготовления детали «Крышка
арки передней задняя» 68
4.1. Текущие затраты 69
4.2. Инвестиционные затраты 80
4.3. Расчет экономической эффективности проекта 81
4.4. Основные экономические показатели проекта 82
5. Мероприятия по безопасности жизнедеятельности 84
5.1. Краткая характеристика предприятия 85
5.2. Требования к микроклимату на рабочем месте (ГОСТ 12.1.005-88). 85
5.3. Защита от негативных факторов производственной среды 90
5.5. Защита от вредных веществ, выделяющихся при работе с
полиэфирными смолами 96
5.6. Обеспечение безопасности труда на рабочем месте (Сан ПиН
2.2.0.555-96) 97
5.7. Мероприятия по повышению устойчивости функционирования в
условиях черезвычайных ситуаций мирного и военного времени (ГОСТ Р. 22.3.01-94) 102
5.8. Подготовка и проведение спасательных работ при возникновении
очага поражения (ГОСТ Р. 22.999...04-95) 105
5.9. Краткий итог по разделу БЖД 107
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
📖 Введение
Прогнозируется, что в ближайшие десятилетия объём применения ПКМ резко увеличится, особенно в такой материалоёмкой отрасли как машиностроение. Уже сейчас применение ПКМ позволяет создавать материалы и конструкции из них с существенно более высокой прочностью и долговечностью, улучшать их коэффициенты качества, получать хорошие свойства при низкой теплопроводности и высокой коррозионной стойкости.
Композиционные материалы обладают не только широким спектром механических, физических и химических свойств, но также им свойственна склонность к направленному изменению характеристик в соответствии с назначением конструкции. В основе лежит идея комбинирования (или композиции) в нужном сочетании свойств нескольких материалов в одном изделии. Принципы композиции свойств, прослеживаются во всех природных материалах, которые в процессе эволюции доведены до совершенства.
Важнейшее достоинство композитов - возможность создавать из них материалы с заранее заданными свойствами, наиболее полно отвечающими характеру и условиям работы. Многообразие наполнителей и матричных материалов позволяет направленно регулировать прочность, жесткость, уровень рабочих температур и другие свойства путем подбора состава, изменения соотношения компонентов и макроструктуры композита [1].
В частности, для производства комплекта стеклопластиковых деталей для автобусов ЛИАЗ на производстве ООО «ИнТехПласт» используется
формование методом напыления, на основе аэрозольного распыления смеси стекловолокна и ненасыщенной полиэфирной смолы [2].
Таким образом, целью дипломного проекта является разработка технологического процесса изготовления детали «крышка арки передней задняя». Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
провести анализ существующих материалов и методов производства изделий из стеклопластика, в частности для данных деталей;
разработать технологический процесс;
выбрать оборудование для производства данных деталей;
разработать мероприятия по повышению качества производимой продукции;
разработать мероприятия по безопасности жизнедеятельности;
рассчитать экономическую эффективность дипломного проекта.
✅ Заключение
Для реализации поставленной цели были решены следующие задачи:
• были рассмотрены существующие материалы и метод производства для данной детали;
• спроектирован технологический процесс;
• рассмотрено оборудование для производства данных деталей;
• разработаны мероприятия по повышению качества производимой продукции;
• разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности;
• рассчитана экономическая эффективность дипломного проекта.



