1.1. Введение………………………………………………………………….
1.2. Исходные данные для проектирования………………………………...
1.3. Генеральный план………………………………………………………..
1.3.1. Площадка строительства………………………………………………
1.3.2. Расположение зданий и сооружений…………………………………
1.3.3. Озеленение и благоустройство……………………………………….
1.3.4. Автомобильный транспорт……………………………………………
1.3.5. Противопожарные мероприятия ……………………………………..
1.4. Объемно-планировочные решения …………………………………….
1.5. Конструктивные решения здания и его элементов……………………
1.6. Инженерное оборудование……………………………………………...
1.7. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций……………….
1.7.1. Расчет стеновой панели……………………………………………….
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
2.1. Вариантное проектирование…………………………………………….
2.1.1. Описание вариантов…………………………………………………...
2.1.2. Вариант 1. ……………………………………………………………..
2.1.3. Вариант 2. ……………………………………………………………..
2.1.4. Экономическое сравнение вариантов…………….…………………
2.2. Определение нагрузок, действующих на здание………………………
2.2.1. Постоянные нагрузки………………………………………………….
2.2.2. Временные нагрузки…………………………………………………..
2.3. Основное проектирование ……………………………………………...
2.3.1. Расчет ригеля………….………………………………….….….….….
2.3.2. Расчет колонны….….…..………………………………………………
ОРГАНИЗАЦИОННО–ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1 Технологическая схема на свайные работы ……………………...……
Руковод Попов
3.1.1 Определение объемов работ…………………………………………
3.2.2 Состав работ…………………………………………………………
3.2.3 Выбор крана…………………………………………………………
3.2.4 Выбор сваебойного оборудования…………………………………
3.2.5 Организация и технология строительного процесса………………
3.2.6 Производственная калькуляция……………………………………
3.2.7 Календарный график производства работ………………………… 3.2.8 Технико – экономические показатели по комплексу работ………
3.2.9 Техника безопасности при производстве свайных работ…………
3.2 Технологическая карта на устройство монолитных железобе¬ тонных ростверков……………………………………………………………
3.2.1 Определение объемов работ……………………………………………
3.2.2 Состав работ……………………………………………………………
3.2.3 Выбор способа подачи бетонной смеси ………………………………
3.2.4 Подготовка к бетонированию, общие указания………………………
3.2.5 Организация и технология строительного процесса…………………
3.2.6 Производственная калькуляция………………………………………
3.3.7 Календарный график производства работ……………………………
3.2.8 Технико – экономические показатели по комплексу работ…………
3.2.9. Материально-технические ресурсы…………………………………
3.2.10 Техника безопасности при производстве бетонных работ…………
3.3 Технологическая схема на монтаж сборных железобетонных конструкций ………………………………………………………………
3.3.1. Характеристика объекта
3.3.2. Определение объемов работ
3.3.3. Выбор методов производства работ
3.3.4. Ведомость монтажной оснастки и приспособлений
3.3.5. Подбор кранов по технологическим характеристикам
3.3.6. Технико – экономическое сравнение вариантов производства работ
3.3.7. Технология производства работ
3.3.8. Производственная калькуляция трудозатрат и заработной платы
3.3.9. Календарный график производства работ
3.3.10. Указания по технике безопасности
3.3.11. Расчет технико-экономических показателей
3.4 Технологическая схема на устройство полов из керамической плитки ………………………………………………………………………………
3.4.1 Определение объемов работ…………………………………………
3.4.2 Состав работ……………………………………………………………
3.4.3 Выбор способа подачи бетонной смеси………………………………
3.4.4 Организация и технология строительного процесса…………………
3.4.5 Контроль качества выполнения работ. Соблюдение требований техники безопасности. ………………………………………………………
3.4.6 Производственная калькуляция………………………………………
3.4.7.Материально-технические ресурсы……………………………………
3.4.8 Календарный график производства работ……………………………
3.4.9 Технико – экономические показатели по комплексу работ…………
3.4.10 Техника безопасности при производстве бетонных работ…………
3.5 Технологическая схема на устройство кровли …………………...
3.5.1 Состав работ……………………………………………………………
3.5.2 Организация и технология процессов………………………………
3.5.3 Производственная калькуляция………………………………………
3.5.4 Календарный график производства работ……………………………
3.5.5 Определение в материально-технических ресурсах…………………
3.5.6 Технико-экономические показатели…………………………………
3.7 Строительный генеральный план ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
3.6.1 Привязка крана………………………………………………………
3.6.2 Определение зон влияния крана……………………………………
3.6.3 Расчет строительного хозяйства……………………………………
3.6.4 Временные дороги…………………………………………………
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
4.1 Введение………………………………………………………………
4.2 Пути снижения производственного травмотизма……………………
4.3 Требования безопасности при монтаже колонн ниже нулевой отметки………………………………………………………………………
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
5.1 Введение………………………………………………………………
5.2 Мероприятия по охране труда водоемов, почвы и атмосферного воздуха ………………………………………………………………………
5.3 Благоустройство территории ………………………………………
5.4 Методика расчета выброса загрязняющих веществ от стоянок автомобилей…………………………………………………………………
6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ ………………………………………
7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………
8. ЛИТЕРАТУРА …………………………………………………………
ЧЕРТЕЕЖИ
ЖБК
ТСП
Смета Сани.doc
Смета моя.doc
лист.doc
ЖБК
ТСП
Смета Сани.doc
Смета моя.doc
лист.doc
Основным назначением архитектуры всегда являлось создание необходимой для существования человека жизненной среды, характер и комфортабельность которой определялись уровнем развития общества, его культурой, достижениями науки и техники. Эта жизненная среда, называемая архитектурой, воплощается в зданиях, имеющих внутреннее пространство, комплексах зданий и сооружений, организующих наружное пространство - улицы, площади и города.
В современном понимании архитектура - это искусство проектировать и строить здания, сооружения и их комплексы. Она организует все жизненные процессы. По своему эмоциональному воздействию архитектура - одно из самых значительных и древних искусств. Сила ее художественных образов постоянно влияет на человека, ведь вся его жизнь проходит в окружении архитектуры. Вместе с тем, создание производственной архитектуры требует значительных затрат общественного труда и времени. Поэтому в круг требований, предъявляемых к архитектуре наряду с функциональной с функциональной целесообразностью, удобством и красотой входят требования технической целесообразности и экономичности. Кроме рациональной планировки помещений, соответствующим тем или иным функциональным процессам удобство всех зданий обеспечивается правильным распределением лестниц, лифтов, размещением оборудования и инженерных устройств (санитарные приборы, отопление, вентиляция). Таким образом, форма здания во многом определяется функциональной закономерностью, но вместе с тем она строится по законам красоты.
По мере развития типизации проектирования и индустриализации строительство жилых зданий приобрело огромные масштабы. Решается важнейшая задача социальной значимости - обеспечить каждую семью отдельной квартирой. При этом жилищное строительство осуществляется в комплексе с учреждениями повседневного культурно бытового обслуживания. Границей микрорайонов являются улицы. Поэтому при проектировании жилого дома предусматриваются широкие улицы, тротуары, обеспечивающие свободный проход людей, а также в случае пожара проезд пожарных машин. Для уменьшения проезда автомобилей внутри квартала, а следовательно и уменьшения загазованности атмосферы предусмотрены стоянки для личного автомобильного транспорта жителей микрорайона.
Сокращение затрат в архитектуре и строительстве осуществляется рациональными объемно - планировочными решениями зданий, правильным вы-бором строительных и отделочных материалов, облегчением конструкции, усовершенствованием методов строительства. Главным экономическим резервом в градостроительстве является повышение эффективности использования земли.
Многоэтажные жилые дома являются основным типом жилища в городах нашей страны. Такие дома позволяют рационально использовать территорию, сокращают протяженность инженерных сетей, улиц, сооружений городского транспорта. Значительное увеличение плотности жилого фонда (количество жилой площади (м2), приходящейся на 1 га застраиваемой территории) при многоэтажной застройке дает ощутимый экономический эффект. Кроме то-го, их высотная композиция способствует созданию выразительного силуэта застройки. Правильный выбор этажности застройки определяет ее экономичность.
В домах с количеством этажей более пяти в связи с обязательным устройством лифтов и мусоропроводов увеличивается строительная стоимость 1 м2 жилой площади, а затем и эксплуатационные расходы по дому. В то же время применение в застройке только многоэтажных домов приводит к однообразию, потере масштабности и даже не позволяет достигнуть сверхвысокой плотности застройки, так как при увеличении этажности увеличиваются и санитарные разрывы между зданиями. Поэтому города целесообразно застраивать не только многоэтажными домами, но и домами средней этажности.
Проектируемое здание гаражного комплекса находится в Заельцовском районе г.Новосибирска.
Проектируемое здание представляет из себя сложный в плане объем с размерами в крайних осях 42x140,4м.
Здание пятиэтажное, один этаж подвальный.
На первом этаже здания находится два магазина по торговле автозапчастями и автохимией ,СТО (станция технического обслуживания) и автомойка.
Гаражный комплекс предназначен для стоянки легковых автомобилей, размер ячейки 3*6м.
Здание оборудовано помещениями охраны, которые расположены перед центральным въездом в здание.
По трем лестничным клеткам с 1-го этажа можно подняться на 2 ,3 и подвальные этажи.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
