РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ 5
Глава 1 ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТУПНОЙ СРЕДЫ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ 7
1.1. Определения понятия доступной среды жизнедеятельности
маломобильных групп населения 7
1.2. Основные направления организации доступной среды
жизнедеятельности маломобильных групп населения в России и за
рубежом 16
1.3. Подходы к построению безбарьерной среды в России 19
Выводы по главе 1: 23
Глава 2 ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП
НАСЕЛЕНИЯ 24
2.1. «Доступная» транспортная инфраструктуры города 24
2.2. Обеспечение безопасности передвижения маломобильных групп
населения в общественных местах 29
2.3. Приоритетные задачи для обеспечения безопасности передвижения
маломобильных групп населения 38
Выводы по главе 2: 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Купить

Актуальность исследования. В Российской Федерации последовательно проводится работа по социальной защите маломобильных граждан, направленная на улучшение их социального положения, повышения доходов и качества жизни.
По данным Федеральной службы государственной статистики количество инвалидов в РФ на начало 2015 г. - 12.924.000 чел., из них взрослых инвалидов 3 гр. - 4.492.000 чел., 2 гр. - 6.472.000 чел., 1 гр. -
1.355.0 тыс. чел.
Судя по динамике - этот показатель с каждым годом увеличивается[1].
Несмотря на предпринимаемые меры, сопровождающиеся значительными, ежегодно возрастающими объемами финансирования из бюджетов всех уровней, остается нерешенной важнейшая задача
- создание равных возможностей для инвалидов во всех сферах жизни общества путем обеспечения доступности физического, социального, экономического и культурного окружения, здравоохранения и образования, информации и связи.
Доступность для маломобильных групп населения различных структур общества и окружающей среды является одной из важнейших предпосылок, условий обеспечения их прав и свобод.
Необходимость создания безбарьерной среды для маломобильных граждан диктуется всей логикой общественного развития. Это требует объединения усилий и государства, и бизнеса и, конечно, широкого общественного участия. При принятии конкретных решений для осуществления значимых изменений в этой сфере необходимо понимать процессы, которые происходят сегодня в гражданском обществе, а также основные тенденции его развития.
Проектирование доступной среды для маломобильных граждан
недостаточно представлено в общем объеме мероприятий, реализуемых
5
государством. Это снижает их статус в решении проблем социального развития. В связи с этим важность исследования связана со следующими обстоятельствами: возрастанием значения деятельности государства в сфере обеспечения безбарьерной среды для маломобильных групп граждан; необходимостью развития теории и практики функционирования субъектов социального проектирования в интересах гармоничного развития общества и государства в целом; актуальностью совершенствования методики и социальных технологий социального проектирования доступной среды для маломобильных граждан.
В тоже время, как показал анализ научных исследований, задача по разработке проблем использования социального проектирования доступной среды для маломобильных граждан в условиях взятия Российской Федерации обязательств по соблюдению международных требований доступности среды для инвалидов и других маломобильных граждан в прямой постановке не решалась [2].
Таким образом, в настоящее время в российской практике сложилось реальное противоречие между необходимостью повышения эффективности процесса развития доступной среды и обеспечения ее доступности для всех категорий граждан в условиях глобальных процессов вовлечения населения в систему социальных связей и недостаточным использованием возможностей социального проектирования в силу преимущественно технократического подхода. Одновременно требуется адаптировать методы социального проектирования к процессу учета норм и стандартов производственной сферы - архитектуры, дизайна, строительства.
Объект исследования - организации доступной среды жизнедеятельности инвалидов.
Предмет исследования - разработка мероприятий по обеспечению безопасности передвижения маломобильных групп населения.
Цель исследования - обобщить опыт организации доступной среды жизнедеятельности инвалидов в вопросах оеспечения безопасности их передвижения.
Задачи:
1. Исследовать проблему организации доступной среды жизнедеятельности маломобильных слоев населения.
2. Рассмотреть основные направления организации и подходы к построению доступной среды жизнедеятельности инвалидов в России и за рубежом.
3. Выделить мероприятия обеспечения безопасности передвижения маломобильных групп населения в пределах дороги и в общественных местах.
4. Описать приоритетные задачи для обеспечения безопасности передвижения маломобильных групп населения.
Источниковую базу работы составили: общегосударственные и ведомственные нормативные правовые акты в сфере развития безбарьерной среды; научные труды отечественных и зарубежных социологов, философов, политологов, психологов по проблемам интеграции человека в социальное пространства, обеспечения ее доступности; также использованы нормативные, методические и аналитические материалы наук и производственных институтов - архитектурные, строительные и технические стандарты доступности и безбаръерности среды, универсального дизайна, а также материалы научных конференций; научные публикации.
Теоретико-методологической основой исследования стали: концепции социального управления, сравнительный анализ, принципы выявления сущности понятий и их определений; синергетический, системный, социокультурный, функциональный, проблемно-деятельностный, диалектико-материалистический подходы. Широко использованы междисциплинарные методы в рамках синергетического подхода.
В исследовании использованы теоретические методы - сравнительносопоставительный; системный; терминологический; ситуационный, структурно-функциональный, а также эмпирические методы - опрос, экспертиза, контент - анализ, включенное наблюдение, вторичный анализ результатов социологических исследований. На этапе количественного анализа социологических данных использованы методы определения мер центральной тенденции и вариации, нормирования данных, корреляционного и факторного анализа. Эмпирическая база исследования: материалы социологического исследовательского проекта «Доступная среда», реализованного автором в 2007-2016 годах. В ходе его реализации на основе контент-анализа (104 источников), экспертного опроса методом Дельфи, анкетирования (443 анкетируемых) получены представительные данные, которые легли в основы выводов из анализа практики социального проектирования и предложений по его совершенствованию.
Практическая значимость:
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованной литературы.
Данная работа может рассматриваться как пособие и рекомендации при строительстве и ремонте функционально - планировочных элементов зданий и сооружений, их участков или отдельных помещений, доступных для маломобильных групп населения: входные узлы, коммуникации, пути эвакуации помещения (зоны) проживания, зоны отдыха, общественные места и места приложения труда. А так же их функциональное и инженерное обустройство.

Купить