Введение 4
1. Социально - экономическая характеристика г. Ставрополя 7
1.1. Характеристика дорожно-транспортной инфраструктуры Ставропольского края 8
1.1.1. Автомобильный транспорт 9
1.1.2. Железнодорожный транспорт 11
1.1.3 Воздушный транспорт 12
1.2. Особенности размещения парковочного пространства в городской среде 13
2. Влияние и воздействие автотранспорта на качество окружающей среды 15
2.1. Влияние выбросов автотранспорта на окружающую флору и фауну 19
2.2. Влияние на здоровье человека 21
3. Методики оценки загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом и расчет эколого-экономического ущерба 27
3.1. Методика w расчёта эколого- экономического ущерба
от парковок автотранспорта 29
3.2. Методика расчёта «выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 31
3.3. Расчёт эколого-экономического ущерба от парковок и автостоянок 32
Заключение
Список литературы 44
Актуальность: Учитывая увеличивающееся количество автомобильного транспорта и высокий уровень автомобилизации, в городах остро стоит проблема хранения индивидуального автотранспорта, особенно в центральных исторических и «спальных» районах. На территории традиционной для «старых» районов, квартальной системы планировки с периметральной застройкой, не решена проблема даже временной парковки. На сегодняшний день эта проблема приобрела особое значение, так как многие дворы, особенно глухие и «колодцы», закрываются, и на их территории жильцы организуют частные автостоянки для постоянного хранения автотранспорта, что повышает экологическую опасность данных объектов в условиях стесненной городской застройки. Массовая парковка и неорганизованное хранение автомобилей на придомовых территориях, особенно северных крупных городов, резко ухудшают качественный состав приземного (до 210 м) слоя атмосферы, что негативно сказывается на здоровье населения, проживающего в прилегающих зонах застройки. Воздействие на организм человека может проявляться в виде острых и хронических отравлений и различного рода заболеваний (аллергии, злокачественные опухоли, лейкозы, лейкемии, анемии, психоневрологические расстройства, головные боли, слепота, потеря памяти и т.п.).
Строчная и периметральная застройки с расстояниями между продольными сторонами зданий 1,0-1,5 части их высоты крайне затрудняют возможность размещения автостоянок, поскольку в этом случае не выдерживаются санитарные нормативы удаленности от жилых домов. В тех случаях, когда дворы имеют несколько большие размеры, размещение автостоянок уменьшает возможности использования внутри дворового пространства для других функциональных целей. Эта проблема требует своего решения с учетом территориальных резервов застройки.
Воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду очень значительно, поскольку транспорт выступает в качестве основного потребителя энергии и сжигает большую часть мировой нефти. В транспортном секторе именно автомобильный транспорт является крупнейшим источником глобального потепления (Jan Fuglestvedt, 2008).
К другим экологическим последствиям эксплуатации автомобильного транспорта относятся пробки на дорогах и автомобильное разрастание городов, которые могут занимать естественную среду обитания и сельскохозяйственные угодья. Снижение автомобильных выбросов во всем мире будет иметь значительное положительное влияние на качество воздуха, на снижение кислотных дождей, смога, изменение климата.
В этой связи анализ состояния атмосферного воздуха внутридомовых территорий города Ставрополя представляется актуальной.
Данная работа посвящена расчёту эколого - экономического ущерба от парковок и автостоянок на примере Юго-западного района города Ставрополя.
Объект исследования: состояние атмосферного воздуха в местах парковок и автостоянок г. Ставрополя
Предмет исследования: эколого- экономический ущерб от парковок и автостоянок
Цель: рассчитать эколого- экономический ущерб от парковок и автостоянок на территории города Ставрополя
Задачи:
1. Определить социально - экономическую
характеристику города Ставрополя
2. Выявить влияние и воздействие автотранспорта на качество окружающей среды и здоровье человека
3. Изучить методики оценки загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом
4. Рассчитать эколого- экономический ущерб от парковок и автостоянок на примере города
Ставрополя
Методы исследования: аналитический, расчётный, наблюдение, проведение замеров, работа с расчётом концентраций загрязняющих веществ.
Практическая значимость исследования: возможность использования для разработки эффективных мероприятий по уменьшению концентраций вредных веществ выхлопных газов автомобилей, а также использование в учебных или ознакомительных целях
В результате проделанной работы были сделаны следующие выводы:
Численность населения Ставрополя неуклонно увеличивается, в след за ней увеличивается в городе и количество автомобильного транспорта, как личного, так и общественного. Но при этом экологическая обстановка в Ставропольском крае характеризуется как благоприятная. Основным критерием благополучия окружающей среды остается состояние воздушного бассейна. На первом плане по загрязнению атмосферного воздуха находятся вредные выбросы от автотранспорта. Их доля в общем объеме выбросов составляет порядка 80%. Причина - значительное количество единиц автотранспорта, большой транзитный поток на автодорогах края.
Так же увеличивается воздействие автотранспорта на окружающую среду в целом, и в частности на человека. Повседневная эксплуатация автомобилей сопровождается использованием эксплуатационных материалов, нефтепродуктов, природного газа, атмосферного воздуха, и вызывает негативные процессы, а именно: загрязнением атмосферы; загрязнением воды; загрязнением земель и почв;
шумовыми, электромагнитными и вибрационными воздействиями;
выделением в атмосферу неприятных запахов; выбросом токсичных отходов; тепловым загрязнением.
Нами были изучены и применены на практике методика расчета эколого- экономического ущерба от парковок автотранспорта с целью получить оценку в денежной форме возможных отрицательных последствий их воздействия на окружающую среду и прилегающие территории. Расчеты произведены с использованием временной методики определения предотвращенного экологического ущерба. Данная методика предназначена для получения укрупненной эколого-экономической оценки ущерба и устанавливает порядок и методы экономической оценки предотвращенного экологического ущерба - как не допущенного в результате какой-либо деятельности, например деятельности территориальных природоохранных органов, а также методика расчёта выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей. На основании полученных данных были сделаны соответствующие выводы и рассчитана величина предотвращенного ущерба.
Общая величина предотвращенного ущерба, руб., от выбросов загрязняющих веществ одного автомобиля при выезде и возврате с территории парковки/автостоянки составила 3379 руб. Рассмотренная в работе экономическая оценка предотвращенного ущерба, относящаяся к подвижным источникам автотранспорта, позволила оценить экологические и экономические последствия загрязнения атмосферного воздуха от подвижных источников.
Следует отметить широкий спектр направлений использования показателей экономического ущерба от загрязнения окружающей среды. Это может быть оптимизация проектных решений, выбор стратегий в области охраны окружающей среды и развития технологий, экономическое стимулирование средозащитной деятельности, оценка эффективности ресурсосберегающих технологий и др.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
