
Тип работы:	Предмет:	Язык работы:

Социально–демографический потенциал субъекта РФ как района транспортного обслуживания и условия осуществления предпринимательской деятельности

Работа №	59990
Тип работы	Курсовые работы
Предмет	экономическая география
Объем работы	33
Год сдачи	2018
Стоимость	300 руб.
ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ
Просмотрено	392

Не подходит работа?

Узнай цену на написание

Содержание

Работа сделана на примере Ханты-Мансийского АО.
Введение 3
1 Демографическая характеристика Ханты-Мансийского автономного округа 6
1.1 Административно-территориальное деление 6
1.2 Дорожная сеть региона 10
1.3 Геополитические особенности района 15
1.4 Трудовые ресурсы 19
1.5 Экологическая обстановка в Ханты-Мансийском автономном округе 21
2 Оценка роли СДП в развитии экономики района транспортного обслуживания 24
Заключение 30
Список использованных источников 32

Введение

Трудовые ресурсы– часть населения страны, которая по физическому развитию, приобретенному образованию, профессионально–квалификационному уровню способна заниматься общественно–полезной деятельностью.
Занятость – не противоречащая законодательству деятельность граждан, связанная с удовлетворением их личных и общественных потребностей и приносящая им заработок, трудовой доход.
Безработица – наличие в стране людей, составляющих часть экономически активного населения, которые способны и желают трудиться по найму, но не могут найти работу.
Транспортной системой называют объединение связанных между собой транспортных средств, оборудования, составляющих инфраструктуры транспорта и субъектов перевозки, а также занятых в этой отрасли работников. Целью любой транспортной системы является организация и осуществление эффективной грузоперевозки и перевозки пассажиров.
Густотой дорожной сети называют показатель, характеризующий транспортную обеспеченность населения регионов и страны, выражающийся в отношении протяженности транспортной линии на площадь или количество населения.
Под понятием «пассажиропоток» подразумевают движение пассажиров в одном направлении, которое характеризуется:
 мощностью;
 объемом перевозок.
Грузопоток – количество подлежащих перевозке грузов в единицу времени в определенном направлении.
Экосистема – это функциональное единство живых организмов и среды их обитания.
Целью данной работы является изучение на основе литературных, статистических, картографических и других источников Социально–демографического потенциала субъекта Российской Федерации как района транспортного обслуживания и условий осуществления предпринимательской деятельности. Ханты-Мансийского автономного округа.
Выбранная цель обусловила следующие задачи:
 дать демографическую характеристику Ханты-Мансийского автономного округа;
 оценка роли социально–демографического потенциала Ханты-Мансийского автономного округа в развитии экономики транспортного развития;

Возникли сложности?

Нужна помощь преподавателя?

Помощь студентам в написании работ!

ДИПЛОМНЫЕ МАГИСТЕРСКИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Курсовые Статьи Диплом Рязань

Заключение

На основании данных литературных, статистических и картографических источников, изученных в ходе выполнения данной курсовой работы, можно сделать следующие выводы.
Ханты-Мансийский автономный округ является входящим в состав Тюменской области субъектом Российской Федерации, расположенным в Уральском федеральном округе. Образован 10 декабря 1930 года. В 1977 году получил статус автономного. В соответствии с Конституцией Российской Федерации 1993 года округ является равноправным субъектом Российской Федерации .
Регион располагается между 58 и 66 градусами северной широты. С севера на юг округ простирается на 900 км, с запада на восток – на 1400 км. Протяженность внешних границ округа – 4750 км.
Его территория расположена в экстремальной природно-климатической зоне Крайнего Севера и Полярного круга, что непосредственным образом осложняет жизнедеятельность людей, оказывает влияние на развитие производственной и социальной инфраструктуры.
Основными национальными группами, проживающими в регионе, являются русские – 68,1%, татары – 7,1%, украинцы – 6%
Ханты-Мансийский автономный округ имеет значимый природно-ресурсный потенциал: самые крупные в Российской Федерации нефтяные запасы, а также значительные запасы газа и газового конденсата; высокий потенциал по добыче широко распространенных неметаллических полезных ископаемых: глины, пески, песчано-гравийная смесь; высокая обеспеченность лесосырьевыми ресурсами.
Однако, начиная с 2004 года на территории Ханты-Мансийского автономного округа стали постепенно снижаться темпы роста добычи нефти, так как значительная часть месторождений нефти и газа находится на поздних стадиях своей разработки, которые охарактеризованы естественным снижением уровня добычи нефти и газа в связи со значительным обводнением и истощением запасов продукции.
Вместе с тем Ханты-Мансийский автономный округ является также основным производителем электроэнергии.
Также Ханты-Мансийский автономный округ обладает значительными лесосырьевыми ресурсами. В связи с этим отрасль лесопереработки занимает важное место в отраслевой структуре региона.
Суровые природные условия округа обуславливают низкий уровень развития сельскохозяйственной отрасли производства. Климат Ханты-Мансийского автономного округа позволяет производить очень ограниченное количество видов сельскохозяйственных культур.
В связи с неблагоприятными природными условиями основная часть грузов перевозится водным и железнодорожным транспортом. Широкое применение железнодорожного транспорта также обусловлено развитой тяжелой и горнодобывающей отраслями производства в регионе.
Современный план социально-экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа – является ресурсно-сырьевым. Такой план был сформирован еще в советский период в рамках осуществления плановой системы экономики. При переходе к рыночной системе основная специализация региона – добыча и транспорт нефти, газа и полезных ископаемых – сохранилась, поэтому и модель социально–экономического развития автономного округа осталась прежней, адаптировавшись к рыночным условиям.

Литература

1) Алексеев, А.Л. География: население и хозяйство России / А.Л. Алексеев. – М.: Финансы и статистика, 2013. – 359 с.
2) Алексейчева, Е.Ю. Экономическая география и регионалистика: Учебник для бакалавров / Е.Ю. Алексейчева, Д.А. Еделев. – М.: Дашков и К, 2016. – 376 c.
3) Вавилова, Е.В. Экономическая география и регионалистика: Учебник / Е.В. Вавилова – М.: Приор, 2014. – 218 с.
4) Воронин, В.В. Экономическая география Российской Федерации / В.В. Воронин. – Самара: Луч, 2013. – 308 с.
5) Гетманова, А.Д. Введение в курс мировой экономики. Экономическая география зарубежных стран. Практикум / А.Д. Гетманова. – М.: КноРус, 2011. – 320 c.
6) Гладкий, Ю.Н. Экономическая и социальная география России. / Ю.Н. Гладкий. – М.: ИЦ Академия, 2013. – 368 c.
7) Голубчик, М.М. Социально–экономическая география: Учебник / М.М. Голубчик. – Люберцы: Юрайт, 2015. – 419 c.
8) Горохов, С.А. Общая экономическая социальная и политическая география: Учебное пособие / С.А. Горохов, Н.Н. Роготень. – М.: ЮНИТИ–ДАНА, 2013. – 271 c.
9) Гранберг, А.Д. Основы региональной экономики / А.Д. Гранберг. – М.: Приам, 2013. – 451 с.
10) Желтиков, В.П. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие / В.П. Желтиков. – М.: Дашков и К, 2015. – 380 c.
11) Козьева, И.А. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие / И.А. Козьева, Э.Н. Кузьбожев.. – М.: НИЦ ИНФРА–М, 2013. – 319 c.
12) Коренкова, С.Ю. Социально–экономическая география / С.Ю. Коренкова. – Спб.: Питер, 2014. – 432 с.
13) Кузьбожев, Э.Н. Экономическая география и регионалистика (история, методы, состояние и перспективы размещения производительных сил) / Э.Н. Кузьбожев, И.А. Козьева, М.Г. Клевцова. – Люберцы: Юрайт, 2014. – 537 c.
14) Лопатников, Д.Л. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие / Д.Л. Лопатников – М.: Инфра–М, 2014. – 327 с.
15) Озорнова, Л.Н. Восточные регионы России / Л.Н. Озорнова. – Новосибирск: Издательство Новосибирского госуниверситета, 2013. – 142 с.
16) Родионова, И.А. Экономическая и социальная география мира в 2 ч. Часть 2: Учебник для академического бакалавриата / И.А. Родионова. – Люберцы: Юрайт, 2016. – 275 c.