📄Работа №51599
Тема: Проектирование гидропривода крана на шасси МЗКТ-8006 грузоподъемностью 20 тонн
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
98 листов
Год:
2018
Просмотров:
305
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1. Техническое описание 5
1.1 Обзор патентной документации 6
1.2 Устройство и работа крана 14
2. Энергетический расчёт гидропривода 19
3. Гидравлический расчёт гидропривода 25
4. Подбор насосной установки 56
5. Тепловой расчёт гидропривода 59
6. Расчёт надёжности привода 83
7. Расчёт распределителя 87
8. Заключение 90
9. Список используемых источников 91
1. Техническое описание 5
1.1 Обзор патентной документации 6
1.2 Устройство и работа крана 14
2. Энергетический расчёт гидропривода 19
3. Гидравлический расчёт гидропривода 25
4. Подбор насосной установки 56
5. Тепловой расчёт гидропривода 59
6. Расчёт надёжности привода 83
7. Расчёт распределителя 87
8. Заключение 90
9. Список используемых источников 91
📖 Введение
Целью выпускной квалификационной работы является освоение и углубление знаний, полученных за весь курс обучения, а также приобретение навыков расчета, проектирования и конструирования приводов и его составных элементов и узлов.
В качестве гидросхемы предлагается принципиальная гидравлическая схема автомобильного крана.
Стреловые пневмоколесные и гусеничные краны предназначены для подачи строительных конструкций и материалов на строящиеся объекты, а также для механизации погрузочно-разгрузочных работ на складах. В процессе монтажных работ краны используют также для поддержания конструкций при их закреплении на месте монтажа (например, установка в кондуктор, закрепление сваркой или подкосами).
Стреловые самоходные краны общего назначения относятся к классу грузоподъемных машин; они делятся на пневмоколесные, гусеничные, на специальном шасси (автомобильного типа) и на автомобильные.
Пневмоколесные и гусеничные краны различаются между собой лишь типом движителя (ходовым устройством); в остальном они имеют общую классификационную характеристику.
По приводу механизмов пневмоколесные и гусеничные краны делятся на две группы:
с одномоторным приводом, когда все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на один вал;
с многомоторным (индивидуальным) приводом механизмов, когда каждый механизм приводится от отдельного двигателя.
Одномоторный привод может быть механическим или комбинированным, многомоторный привод - электрическим (дизель- электрическим), гидравлическим или комбинированным (с различными типами привода отдельных механизмов: гидравлическим и механическим, электрическим и механическим, электрическим и гидравлическим). В зависимости от грузоподъемности краны делятся на три группы: легкие - грузоподъемностью до 10 т; средние - грузоподъемностью от 10 до 25 т и тяжелые - грузоподъемностью 25 т и более.
В качестве гидросхемы предлагается принципиальная гидравлическая схема автомобильного крана.
Стреловые пневмоколесные и гусеничные краны предназначены для подачи строительных конструкций и материалов на строящиеся объекты, а также для механизации погрузочно-разгрузочных работ на складах. В процессе монтажных работ краны используют также для поддержания конструкций при их закреплении на месте монтажа (например, установка в кондуктор, закрепление сваркой или подкосами).
Стреловые самоходные краны общего назначения относятся к классу грузоподъемных машин; они делятся на пневмоколесные, гусеничные, на специальном шасси (автомобильного типа) и на автомобильные.
Пневмоколесные и гусеничные краны различаются между собой лишь типом движителя (ходовым устройством); в остальном они имеют общую классификационную характеристику.
По приводу механизмов пневмоколесные и гусеничные краны делятся на две группы:
с одномоторным приводом, когда все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на один вал;
с многомоторным (индивидуальным) приводом механизмов, когда каждый механизм приводится от отдельного двигателя.
Одномоторный привод может быть механическим или комбинированным, многомоторный привод - электрическим (дизель- электрическим), гидравлическим или комбинированным (с различными типами привода отдельных механизмов: гидравлическим и механическим, электрическим и механическим, электрическим и гидравлическим). В зависимости от грузоподъемности краны делятся на три группы: легкие - грузоподъемностью до 10 т; средние - грузоподъемностью от 10 до 25 т и тяжелые - грузоподъемностью 25 т и более.
✅ Заключение
Для выполнения поставленной задачи по проектированию специального транспортного средства с гидравлическим оборудованием предназначенного для погрузочно-разгрузочных работ, строительно¬монтажных работ в промышленности и сельском хозяйстве были проведены следующие работы:
1. Проведён обзор патентной документации, в ходе которого были рассмотрены механизмы для специальной погрузочной техники.
2. Разработана принципиальная схема крана.
3. Разработана конструктивная компоновка и конструкция элементов гидропривода.
4. Проведены: энергетический, гидравлический и тепловой расчёты гидропривода; подбор насосной установки, расчёт надёжности гидропривода.
5. Разработана, рассчитана и подобрана конструкция распределителя.
1. Проведён обзор патентной документации, в ходе которого были рассмотрены механизмы для специальной погрузочной техники.
2. Разработана принципиальная схема крана.
3. Разработана конструктивная компоновка и конструкция элементов гидропривода.
4. Проведены: энергетический, гидравлический и тепловой расчёты гидропривода; подбор насосной установки, расчёт надёжности гидропривода.
5. Разработана, рассчитана и подобрана конструкция распределителя.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.