📄Работа №50329
Тема: РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ РАБОТАЮЩИХ НА КОМПРИМИРОВАННОМ ГАЗЕ
Тип работы
Магистерская диссертация
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
94 листов
Год:
2017
Просмотров:
501
4950
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 6
Глава 1.Тенденции развития автомобилей на газовом топливе 8
1.1 Технико-эксплуатационные показатели автотранспортных средств, 8
работающих на компримированном природном газе 8
1.2 Физико-химические свойства природного газа 9
1.3 Перспективы применения КПГ на транспорте 12
Глава 2.Обеспечение работоспособности ГБА 15
2.1 Техническое обслуживание двигателя 15
2.2 Показатели надежности газового оборудования 17
Глава 3.Выбор диагностических средств 21
3.1 Методы определения технического состояния автомобиля 21
3.2 Методы диагностирования 25
3.3. Требования к диагностическим параметрам и их выбор 27
3.4 Процесс технического диагностирования 30
3.5 Средства технического диагностирования 35
Глава 4.Диагностирование газобаллонных автомобилей 38
4.1 Устройство газовой системы питания газобаллонного автомобиля на
компримированном природном газе 38
4.2 Элементы системы управления 39
4.3 Технологические оборудования для диагностики 47
4.4 Диагностика системы управления при неработающем двигателе 53
4.5 Часто встречающиеся неисправности автомобилей на КПГ 55
4.6 Диагностика с помощью программы AKM LITE 63
4.6.1 Поиск неработающих цилиндров 63
4.7 Диагностика каналов зажигания 66
4.8 Диагностика контроль температуры (термопары) 72
4.9 Диагностирование редуктора газа 76
Глава 5.Определение экономических показателей по созданию участка диагностирования и ТО ГБО 80
5.1. Расчет производственной программы по ТО 80
5.2. Выбор и корректировка нормативов периодичности ТО и ресурсного пробега ГБА 80
5.3. Расчет числа ТО на группу (парк) автомобилей за 1 год 81
5.4. Определение годового числа диагностических воздействий 82
5.5. Расчет годового объёма работ и численности 82
производственных рабочих по газовому оборудованию 82
5.6. Расчет численности производственных рабочих 83
5.7. Сумма инвестиций для создания участка 84
5.8. Оценка эффективности инвестиций 89
Заключение 93
Список использованных источников 94
Глава 1.Тенденции развития автомобилей на газовом топливе 8
1.1 Технико-эксплуатационные показатели автотранспортных средств, 8
работающих на компримированном природном газе 8
1.2 Физико-химические свойства природного газа 9
1.3 Перспективы применения КПГ на транспорте 12
Глава 2.Обеспечение работоспособности ГБА 15
2.1 Техническое обслуживание двигателя 15
2.2 Показатели надежности газового оборудования 17
Глава 3.Выбор диагностических средств 21
3.1 Методы определения технического состояния автомобиля 21
3.2 Методы диагностирования 25
3.3. Требования к диагностическим параметрам и их выбор 27
3.4 Процесс технического диагностирования 30
3.5 Средства технического диагностирования 35
Глава 4.Диагностирование газобаллонных автомобилей 38
4.1 Устройство газовой системы питания газобаллонного автомобиля на
компримированном природном газе 38
4.2 Элементы системы управления 39
4.3 Технологические оборудования для диагностики 47
4.4 Диагностика системы управления при неработающем двигателе 53
4.5 Часто встречающиеся неисправности автомобилей на КПГ 55
4.6 Диагностика с помощью программы AKM LITE 63
4.6.1 Поиск неработающих цилиндров 63
4.7 Диагностика каналов зажигания 66
4.8 Диагностика контроль температуры (термопары) 72
4.9 Диагностирование редуктора газа 76
Глава 5.Определение экономических показателей по созданию участка диагностирования и ТО ГБО 80
5.1. Расчет производственной программы по ТО 80
5.2. Выбор и корректировка нормативов периодичности ТО и ресурсного пробега ГБА 80
5.3. Расчет числа ТО на группу (парк) автомобилей за 1 год 81
5.4. Определение годового числа диагностических воздействий 82
5.5. Расчет годового объёма работ и численности 82
производственных рабочих по газовому оборудованию 82
5.6. Расчет численности производственных рабочих 83
5.7. Сумма инвестиций для создания участка 84
5.8. Оценка эффективности инвестиций 89
Заключение 93
Список использованных источников 94
📖 Введение
В настоящее время реализуются масштабные мероприятия по совершенствованию структуры топливно-энергетического баланса государства путем снижения доли нефтяных моторных топлив и замены их газом, что связано со стабилизацией добычи нефти, существенного увеличения затрат на ее добычу, а также необходимости сохранения на более длительные сроки запасов нефти. При этом применение альтернативных видов топлива выступает важнейшей задачей народного хозяйства Российской Федерации.
В данный момент претворяются в жизнь мероприятия по переводу части автотранспортных средств на компримированный природный газ.
В нашей стране запасы природного газа значительны, вследствие этого именно природный газ должен заменить в перспективе некоторое количество традиционных нефтяных моторных топлив, в первую очередь используемых на автомобильном транспорте страны.
Ощутимые санитарно-гигиенические и технико-экономические преимущества использования компримированного природного газа по сравнению с бензином и дизельным топливом подтверждает накопленный опыт эксплуатации автотранспортных средств, работающих на газовом топливе, в нашей стране и во многих зарубежных странах.
В условиях постоянного роста числа автомобилей, использующих в качестве топлива компримированный природный газ, стаю все более актуальными проблемы их технического обслуживания и ремонта, которые на прямую связаны с вопросами диагностики газобаллонных систем таких автомобилей.
В этом ключе тема данного исследования, состоящая в разработке методов диагностирования автомобилей, работающих на компримированном газе, является актуальной.
Объект исследования :двигатели автомобилей КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ работающие на компримированном газе.
Цель работы: выбор методов диагностирования автомобилей работающих на компримированном газе.
Научная новизна:
1) научно обоснованы целесообразные методы диагностирования
автомобилей работающих на компримированном газе.
2) разработан алгоритм поиска отказов газобаллонных автомобилей на основе изучения отказов и неисправностей.
Задачи исследования:
1) изучить отказы и неисправности системы питания газовых двигателей и их классификация;
2) выявить закономерности распределения отказов системы питания газовых двигателей;
3) определение связи между структурными и диагностическими параметрами;
4) разработать алгоритм поиска неисправностей с использованием современного технологического оборудования.
Область применения результатов работы: автотранспортные предприятия, автоцентра и специализированные предприятия по ремонту газобаллонной техники.
Методы исследования: статистическое исследование отказов и неисправностей на базе автотранспортного предприятия, эксплуатирующего газобаллонную технику.
В данный момент претворяются в жизнь мероприятия по переводу части автотранспортных средств на компримированный природный газ.
В нашей стране запасы природного газа значительны, вследствие этого именно природный газ должен заменить в перспективе некоторое количество традиционных нефтяных моторных топлив, в первую очередь используемых на автомобильном транспорте страны.
Ощутимые санитарно-гигиенические и технико-экономические преимущества использования компримированного природного газа по сравнению с бензином и дизельным топливом подтверждает накопленный опыт эксплуатации автотранспортных средств, работающих на газовом топливе, в нашей стране и во многих зарубежных странах.
В условиях постоянного роста числа автомобилей, использующих в качестве топлива компримированный природный газ, стаю все более актуальными проблемы их технического обслуживания и ремонта, которые на прямую связаны с вопросами диагностики газобаллонных систем таких автомобилей.
В этом ключе тема данного исследования, состоящая в разработке методов диагностирования автомобилей, работающих на компримированном газе, является актуальной.
Объект исследования :двигатели автомобилей КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ работающие на компримированном газе.
Цель работы: выбор методов диагностирования автомобилей работающих на компримированном газе.
Научная новизна:
1) научно обоснованы целесообразные методы диагностирования
автомобилей работающих на компримированном газе.
2) разработан алгоритм поиска отказов газобаллонных автомобилей на основе изучения отказов и неисправностей.
Задачи исследования:
1) изучить отказы и неисправности системы питания газовых двигателей и их классификация;
2) выявить закономерности распределения отказов системы питания газовых двигателей;
3) определение связи между структурными и диагностическими параметрами;
4) разработать алгоритм поиска неисправностей с использованием современного технологического оборудования.
Область применения результатов работы: автотранспортные предприятия, автоцентра и специализированные предприятия по ремонту газобаллонной техники.
Методы исследования: статистическое исследование отказов и неисправностей на базе автотранспортного предприятия, эксплуатирующего газобаллонную технику.
✅ Заключение
В ходе выполнения исследования были рассмотрены:
- технико-эксплуатационные показатели автотранспортных средств, работающих на компримированном природном газе;
- физико-химические свойства КПГ для ДВС;
- принципиальная схема газовой систем питания газобаллонного автомобиля на компримированном природном газе;
- перспективы применения компримированного природного газа на транспорте в России;
-общие требования к диагностическим параметрам;
- содержание диагностического обеспечения;
- выбор диагностических параметров;
- оценка значимости диагностических параметров;
- особенности неисправностей и отказов двигателей на газовом топливе;
- показатели надежности газового оборудования;
-метод построения алгоритмов поиска неисправностей по таблице неисправностей;
- алгоритм поиска неисправностей системы питания газобаллонных автомобилей по таблице неисправностей;
- технологическое оборудование, используемое при диагностике газовой аппаратуры;
-приведена оценка экономической эффективности создания участка диагностирования и ремонта газобаллонных автомобилей КАМАЗ.
- технико-эксплуатационные показатели автотранспортных средств, работающих на компримированном природном газе;
- физико-химические свойства КПГ для ДВС;
- принципиальная схема газовой систем питания газобаллонного автомобиля на компримированном природном газе;
- перспективы применения компримированного природного газа на транспорте в России;
-общие требования к диагностическим параметрам;
- содержание диагностического обеспечения;
- выбор диагностических параметров;
- оценка значимости диагностических параметров;
- особенности неисправностей и отказов двигателей на газовом топливе;
- показатели надежности газового оборудования;
-метод построения алгоритмов поиска неисправностей по таблице неисправностей;
- алгоритм поиска неисправностей системы питания газобаллонных автомобилей по таблице неисправностей;
- технологическое оборудование, используемое при диагностике газовой аппаратуры;
-приведена оценка экономической эффективности создания участка диагностирования и ремонта газобаллонных автомобилей КАМАЗ.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.