Розробка науково обгрунтованих нормативів витрат палива і заходів по ресурсозбереженню є одним з актуальних транспортних проблем України. Проте, досі в науковій та учбовій літературі відсутні науково обгрунтовані засоби визначення коефіцієнтів корисної дії автомобіля та його агрегатів, придатних для вирішення різноманітних завдань з проектування, модернізації та експлуатації транспортних машин. Розробка нових засобів діагностування автомобілів дозволить знизити трудомісткість і вартість профілактичних обслуговувань, зменшити витрати палива і запасних частин, а також зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод і скоротити викид шкідливих речовин у відпрацьованих газах.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дана робота є складовою частиною досліджень кафедри експлуатації автомобільного транспорту і проблемної науково-дослідної лабораторії діагностування та прогнозування технічного стану автомобілів ХДАДТУ. Вона спрямована на подальше вдосконалення засобів діагностування автомобілів.
Мета і задачі дослідження.
Метою даної роботи є теоретичне та експериментальне обгрунтування засобів діагностування технічного стану автомобілів за енергетичним показником – ККД автомобіля.
Для досягнення поставленої мети були вирішені такі задачі:
1. Складено математичну модель визначення ККД двигуна, трансмісії та коліс в залежности від умов експлуатації на дорозі та на стенді з біговими барабанами.
2. Встановлено числові значення зміни ККД автомобіля та його агрегатів в залежності від експлуатаційних факторів та технічного стану автомобіля.
3. Розроблено методику контролю ККД автомобіля та його агрегатів на стенді з біговими барабанами із застосуванням ЕОМ.
4. Розроблено технічні прилади для вимірювання ККД автомобіля на стенді з біговими барабанами.
5. Визначено ефективність практичного застосування результатів досліджень.
