📄Работа №49314

Тема: ПОВЫШЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДИЗЕЛЕЙ ОТКЛЮЧЕНИЕМ ЧАСТИ ЦИЛИНДРОВ

Характеристики работы

≡
Тип работы Авторефераты (РГБ)
Автомобили и автомобильное хозяйство
Предмет Автомобили и автомобильное хозяйство
📄
Объем: 16 листов
📅
Год: 2008
👁️
Просмотров: 327
700 руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📖 Введение 📕 Литература 🔍 Похожие 🛒 Купить

📖 Введение

Экономичность поршневых двигателей в значительной степени зависит от режимов их работы. Если на номинальном или близком к нему режимах экономические показатели обычно достигают оптимальных или близких к ним значений, то на частичных нагрузках и холостом ходу (ХХ) топливная экономичность работы дизелей может заметно ухудшаться. Вместе с тем в эксплуатационных режимах большинства транспортных средств режимы холостого хода и малых нагрузок составляют значительную долю.
Эксплуатируя силовые установки при низких температурах, а также для привода дополнительного оборудования, многие водители часто вообще не останавливают двигатель в течение рабочей смены. Это приводит к значительному расходу топлива и снижению ресурса дизеля.
В последнее время в нашей стране и за рубежом возрос интерес к такому направлению улучшения экономических показателей двигателей, в особенности автомобильных дизелей, как отключение части цилиндров (отключение подачи топлива) на режимах холостого хода и частичных нагрузках.
Метод отключения части цилиндров (отключение топливоподачи) используют на сравнительно крупных дизелях (тепловозных, судовых, дизелях строительных и дорожных машин, тракторов, большегрузных автомобилей и т. д.). В таких дизелях оказалось возможным применение сложных устройств в виде индивидуальных для каждого цилиндра топливного насоса высокого давления (ТНВД), многосекционных золотниковых ТНВД, также насос-форсунок, отключение топливоподачи в цилиндры дизеля в виде электромагнитных и пневматических клапанов. Для автомобильных дизелей с малоразмерной топливной аппаратурой такие решения неприемлемы по конструктивной сложности. Кроме того, автомобильные дизели работают в более широком диапазоне скоростных режимов и нагрузок и для этих условий вопрос отключения топливоподачи недостаточно изучен.
Таким образом, имеется необходимость проведения исследования и практического решения задачи по разработке устройства отключения топливоподачи, теоретических положений работы автомобильного дизеля с отключением части цилиндров и экспериментального подтверждения этих положений и требований.
В качестве объекта исследования взят дизель КАМАЗ-740.10.
Цель работы – научное обоснование возможности повышения топливной экономичности на режимах холостого хода и малых нагрузок отключением (включением) топливоподачи в части цилиндров многоцилиндрового автомобильного дизеля.
Задачи исследования. Для достижения указанной цели в диссертации были поставлены и решены следующие задачи:
1. Разработать теоретические положения экономии топлива при работе дизеля с отключением части цилиндров от подачи топлива.
2. Разработать математическую модель и методику количественной оценки влияния отключения цилиндров на топливную экономичность дизеля.
3. Разработать конструкцию устройства по отключению топливоподачи в части цилиндров.
4. Провести экспериментальное подтверждение адекватности математической модели, эффективности метода и устройства осуществления отключения цилиндров.
Научная новизна работы
1. Обосновано, что экономия топлива на холостом ходу и малых нагрузках при отключении части цилиндров определяется зависимостью индикаторного КПД от нагрузки Рі.
2. Разработана математическая модель оценки влияния отключения цилиндров на топливную экономичность дизеля, на основе аналитического представления зависимости индикаторного КПД от среднего индикаторного давления. На ее основе получены зависимости для оптимального по улучшению экономичности числа отключаемых цилиндров на различных скоростных режимах холостого хода и малых нагрузок.
3. Обоснованы режимы отключения (включения) цилиндров дизеля для достижения наибольшей топливной экономичности.

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании
🎓 Дипломные 📘 Магистерские 📙 Диссертации 📗 Курсовые 📝 Статьи 📄 ВКР
Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ
Поиск аналога

📕 Список литературы

Драгунов, Г.Д. Метод оценки эффективности отключения цилиндров автомобильного дизеля / Г.Д. Драгунов, А.Н. Медведев // Дви-гателестроение. – 2007. – №4 – С. 20–22.
2. Драгунов, Г.Д. Анализ экспериментальных характеристик дизеля на режимах холостого хода и малых нагрузках / Г.Д. Драгунов, А.Н. Мед-ведев // ХХVI Российская школа по проблемам науки и технологий. Крат-кие сообщения: сб. науч. тр. – Екатеринбург: Уральское отделение РАН, 2006. – С. 145–151.
3. Драгунов, Г.Д. Теоретическое обоснование режимов включения и отключения цилиндров автомобильного двигателя для экономии топлива / Г.Д. Драгунов, А.И. Жежера, А.Н. Медведев // Механика и процессы управления: труды ХХХIV Уральского семинара: сб. науч. тр. – Екатерин-бург: Уральское отделение РАН, 2004. – Том 2. – С. 111–117.
4. Медведев, А.Н. Повышение топливной экономичности и экологи-ческой безопасности дизельных двигателей / А.Н. Медведев, Е.П. Мерку-лов // Научный вестник: выпуск 16. – Челябинск: ЧВАИ, 2003. – С. 38–45.
5. Потапов, А.В. Современные способы повышения экономичности автомобильного транспорта / А.В. Потапов, А.Н. Медведев // Повышение эффективности силовых установок колесных и гусеничных машин: науч-ный вестник: сб. науч. тр. – Челябинск: ЧВАИ, 2000. – С. 72–78.
6. Суркин, В.И. Повышение экономичности и экологических показа-телей работы дизельного двигателя / В.И. Суркин, И.А. Ильчук, А.Н. Мед-ведев // Научно–методический сборник. Выпуск 50. Часть 1. – Омск: Изд–во ОТИ, 2001. – С. 52–56.
7. Суркин, В.И. Повышение топливной экономичности двигателей путем отключения части цилиндров / В.И. Суркин, А.Н. Медведев // Мате-риалы ХLII научно–технической конференции ЧГАУ. – Челябинск: Изд–во ЧГАУ, 2003. – С. 252–259.
Патент:
Пат. 2313688 Российская Федерация, МПК51 F 02 М 59/28, F 02 M 59/06. Устройство отключения части плунжеров v-образного топливно-го насоса высокого давления многоцилиндрового дизеля / Г.Д. Драгу-нов, А.Н. Медведев. – № 2006118224/06 2; заявл. 26.05.2006; опубл. 27.12.2007, Бюл. № 36. – 5 с.

🛒 Оформить заказ

⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.
Предоставляемые услуги, в том числе данные, файлы и прочие материалы, подготовленные в результате оказания услуги, помогают разобраться в теме и собрать нужную информацию, но не заменяют готовое решение.
Укажите ник или номер. После оформления заказа откройте бота @workspayservice_bot для подтверждения. Это нужно для отправки вам уведомлений.

🔍 ПОХОЖИЕ РАБОТЫ ПО ТЕМЕ

Повышение топливной экономичности грузового автомобиля за счет улучшения эксплуатационных факторов ▣Дипломные работы, ВКР •Автомобили и автомобильное хозяйство 2021 г. 4800 руб. Повышение топливной экономичности двигателя 6ЧН10,5/13 в составе бульдозера тягового класса D14 с гидростатической трансмиссией ▣Дипломные работы, ВКР ▤Машиностроение 2024 г. 4430 руб. ФАКТОРЫ И УСЛОВИЯ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ТОПЛИВНУЮ ЭКОНОМИЧНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ ▣Магистерская диссертация •Автомобили и автомобильное хозяйство 2018 г. 4900 руб. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ И РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАСЧЕТОВ НА ТОПЛИВНУЮ ЭКОНОМИЧНОСТЬ С УЧЕТОМ ПЕРЕМЕННОГО ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ И ЕГО ИЗВИЛИСТОСТИ ▣Магистерская диссертация ∑Информатика и вычислительная техника 2018 г. 4900 руб. Реализация переменной степени сжатия в дизелях с высоким наддувом ▣Магистерская диссертация •Автомобили и автомобильное хозяйство 2017 г. 4880 руб. РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА И ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ ПО ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ ▣Дипломные работы, ВКР ∑Информатика и вычислительная техника 2018 г. 4345 руб. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЕЙ В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ ▣Магистерская диссертация ▤Транспорт 2019 г. 5500 руб. Разработка рекомендаций по эксплуатации грузового автомобиля на основе планирования маршрутного расхода топлива ▣Дипломные работы, ВКР •Автомобили и автомобильное хозяйство 2017 г. 4270 руб. УЛУЧШЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ ПУТЕМ ИЗМЕНЕНИЯ УСЛОВИЙ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ И СГОРАНИЯ ▣Диссертация •Автомобили и автомобильное хозяйство 2006 г. 5700 руб. ПОВЫШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДСКОГО МИКРОАВТОБУСА С КОМБИНИРОВАННОЙ ЭНЕРГОУСТАНОВКОЙ И БУФЕРНЫМ ИСТОЧНИКОМ МОЩНОСТИ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2012 г. 700 руб.

📎 АВТОРЕФЕРАТЫ (РГБ) ПО ПРЕДМЕТУ «АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО»

Найдено работ: 59

КОМБИНИРОВАННЫЙ СПОСОБ ПЕРЕРАБОТКИ РЕАКТОРНОГО ГРАФИТА В ВОДЯНОМ ПАРЕ И ОКСИДНО-СОЛЕВЫХ РАСПЛАВАХ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2021 г. 250 руб. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВОПОДАЧИ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2009 г. 1200 руб. ПОВЫШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГАЗОВОЙ ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2009 г. 700 руб. НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ЭНЕРГО-ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2006 г. 1200 руб. ВИБІР ДОЦІЛЬНОГО ТИПУ ДВИГУНА ДЛЯ ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ З УРАХУВАННЯМ УМОВ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2005 г. 700 руб. РОЗРОБКА МЕТОДИКИ ТА АЛГОРИТМУ ЗАГАЛЬНОГО ДІАГНОСТУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ ЗА ЗМІНОЮ КОЕФІЦІЄНТА КОРИСНОЇ ДІЇ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 1999 г. 700 руб. КОНВЕРТИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ТРАНСПОРТНЫХ ДВС НА ПРИРОДНЫЙ ГАЗ И ВОДОРОД ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2010 г. 1200 руб. ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ АВТОМОБІЛІВ ЗАЗ-110550 НА ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИІМСТВАХ ЙОРДАНІІ ШЛЯХОМ УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 1999 г. 700 руб. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОБУСА С ДВУХПОТОЧНОЙ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2008 г. 700 руб. ПОВЫШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДСКОГО МИКРОАВТОБУСА С КОМБИНИРОВАННОЙ ЭНЕРГОУСТАНОВКОЙ И БУФЕРНЫМ ИСТОЧНИКОМ МОЩНОСТИ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2012 г. 700 руб. Улучшение расходных характеристик газовоздушного тракта для повышения мощностных и экономических показателей двухтактного двигателя в составе ПЛМ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2009 г. 700 руб. Формирование ресурса двигателей автомобилей с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2004 г. 700 руб. ПОСЛЕРЕМОНТНАЯ СТЕНДОВАЯ ОБКАТКА АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ С УСТАНОВЛЕНИЕМ ЕЕ РЕЖИМОВ ПО МОЩНОСТИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2009 г. 1200 руб. ПОЛІПШЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ ВИСОКООБЕРТОВИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ ЗМІНИ УМОВ СУМІШОУТВОРЕННЯ І ЗГОРЯННЯ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2006 г. 700 руб. РОЗРОБКА СПРОЩЕНОГО ВИПРОБУВАЛЬНОГО ЦИКЛУ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2006 г. 700 руб.
📖 Введение 📕 Литература 🔍 Похожие 🛒 Купить ⬆️

Оценка стоимости

Пожалуйста, выберите предмет работы.
Пожалуйста, выберите тип работы.
Пожалуйста, укажите объем работы.
Пожалуйста, укажите срок выполнения.

Это краткая форма заказа. После ее заполнения вы перейдете на полную форму заказа работы

Каталог работ (211249)

Поиск работ


©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ
.