Двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ) розповсюджені і практично безальтернативні в багатьох галузях людської діяльності. Велика частина нафтових ресурсів, які споживає людство, приходиться саме для забезпечення роботи ДВЗ. У зв'язку з обмеженістю розвіданих запасів нафти і постійним зростанням екологічних проблем високу значущість мають роботи, що пов’язані із зменшенням витрат нафтових палив, а також використанням альтернативних джерел енергії. Відносно ДВЗ найбільш перспективними альтернативними паливами можна вважати палива, які одержують з поновлюваних джерел. Усі вони, тією чи іншою мірою, відрізняються за своїми фізико-хімічними властивостями від широко застосовуваних нафтових палив. Водночас надійність, економічність і токсичність ДВЗ значно залежать від таких основних процесів як сумішоутворення і згоряння. Раціональна організація цих процесів при застосуванні альтернативних палив неможлива без врахування властивостей цих палив. Забезпечити врахування основних особливостей цих палив ще на стадії розробки двигуна можна лише за допомогою математичного моделювання. Застосування коректних розрахункових методів дослідження з використанням ЕОМ дозволяє значно скоротити витрати і час на проведення досліджень.
Питанню розробки математичних моделей опису процесів сумішоутворення і згоряння присвячені роботи І.І. Вібе, М.Ф. Разлейцева, Н.Х. Дяченко, Г. Вошні, А.Н. Воінова, А.І. Толстова, О.І. Філіпковського і багатьох інших вчених. Моделі, що запропоновані, дозволяють з тією чи іншою точністю проводити розрахункові дослідження для різних типів двигунів, але жодна з них не створювалась для дослідження робочого процесу двигуна, який працює на альтернативному паливі. Як показав аналіз, застосування альтернативних палив приводить до зміни показників роботи двигуна, тому дослідження сумішоутворення і згоряння, розробка математичних моделей опису цих процесів є актуальною задачею.