🔍 Поиск готовых работ

🔍 Поиск работ

НАУКОВІ ОСНОВИ ПІДВИЩЕННЯ ЕКОЛОГІЧНОЇ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНІХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

Работа №49076

Тип работы

Авторефераты (РГБ)

Предмет

автомобили и автомобильное хозяйство

Объем работы27
Год сдачи2004
Стоимость1200 руб.
ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ
Просмотрено
590
Не подходит работа?

Узнай цену на написание


Дорожні транспортні засоби (ДТЗ) створюють одну з найважливіших екологічних проблем, яка характеризується значним негативним впливом на екосистеми та здоров’я населення через забруднення атмосфери викидами шкідливих речовин, надмірним споживанням видобувних невідновлюваних палив і, відповідно, зростанням обсягів викидів в атмосферу „парникових” газів (зокрема, двооксиду вуглецю ).
Основними споживачами палив і джерелами забруднюючих викидів є енергоустановки (ЕУ) ДТЗ, ефективність паливовикористання і величини викидів яких визначають рівень екологічної безпеки як окремого автомобіля чи автобуса, так і парку ДТЗ загалом. Аналіз сучасних досягнень в створенні нових ЕУ і тенденцій зміни структури паливних ресурсів показує, що ЕУ, основою яких є поршневий двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), в найближчому майбутньому збережуть своє провідне становище як джерела енергії ДТЗ.
Тому підвищення екологічної безпеки ДТЗ з такими ЕУ є важливою народногосподарською і соціальною проблемою, актуальність якої з кожним роком зростає.
Паливна економічність та екологічні показники ЕУ визначаються її конструктивною схемою, яка формується шляхом вибору конструктивних елементів ДВЗ, систем подачі палива і повітря та випуску відпрацьованих газів (ВГ). В процесі експлуатації з метою підвищення рівня екологічної безпеки ДТЗ конструктивна схема ЕУ може бути змінена шляхом удосконалення окремих систем, заміни або додаткового введення окремих елементів, переобладнання для роботи на альтернативному виді палива, повної заміни ЕУ.
Вибір того чи іншого способу підвищення екологічної безпеки ДТЗ як на стадії проектування, так і в умовах експлуатації повинен здійснюватись на основі всебічної, комплексної оцінки ефективності паливовикористання та забруднюючих викидів ДТЗ з врахуванням як конструктивних, так і експлуатаційних факторів.
У цій предметній області вітчизняними та зарубіжними вченими досліджено і отримано вагомі результати з широкого кола окремих аспектів проблеми. Але на цей час відсутні комплексні дослідження системи „дорожній транспортний засіб”, які з системних позицій дозволили б розробити наукові методи та інженерні методики оцінки впливу конструктивних та експлуатаційних факторів на ефективність паливовикористання та забруднення середовища і вибору ефективних способів підвищення екологічної безпеки ДТЗ.
Розробці методів оцінювання та способів підвищення екологічної безпеки ДТЗ за критеріями ефективності паливовикористання та рівня забруднення середовища присвячена дисертаційна робота.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота пов’язана з виконанням НДР № 238 “Розробити ТЕО і проекти використання дизелів типу СМД та інших типів, що виробляються в Україні та за її межами, для заміни бензинових двигунів на автомобілях, що знаходяться в експлуатації”, № держреєстрації 0194U017801, НДР № 67 “Розробити метод, математичні моделі та системи живлення для ефективного використання на автотранспорті альтернативних та традиційних палив”, № держреєстрації 0197U004742, НДР № 19 “Розробка плану заходів на виконання Декларації держав-членів ЦЄІ щодо сталого транспорту”, № держреєстрації 0198U004138, НДР № 405 “Розроблення проекту програми зменшення негативного впливу автотранспорту на довкілля” згідно з Постановою Кабміну України № 1139 від 16.09.96р., № держреєстрації 0100U004328, НДР № 49 “Проведення дослідження та розробка методики вибору доцільного рухомого складу автотранспорту для пасажирських перевезень м. Києва з урахуванням екологічних показників”, № держреєстрації 0102U006440, держбюджетної теми ”Дослідження та удосконалення систем живлення і регулювання транспортних засобів”, № держреєстрації 0103U000628, розробкою Київської міської програми “Екологія транспорту”, планами НДР кафедри “Двигуни і теплотехніка” Національного транспортного університету.


Возникли сложности?

Нужна помощь преподавателя?

Помощь в написании работ!
ДИПЛОМНЫЕ МАГИСТЕРСКИЕ ДИССЕРТАЦИИ
КУРСОВЫЕ СТАТЬИ ВКР

1. Гутаревич Ю.Ф., Задорожний В.І., Матейчик В.П., Клименко О.А. Оцінка показників паливної економічності і продуктивності вантажного автомобіля при роботі на бензині і природному газі // Автошляховик України. -1997. - № 2.- С.12-15.
2. Гутаревич Ю.Ф., Задорожний В.І., Матейчик В.П., Клименко О.А. Екологічні показники вантажного автомобіля при роботі на бензині і природному газі // Автошляховик України. -1997. - № 4.- С.14-15.
3. Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П., Клименко О.А. Экономические и экологические показатели автомобилей при замещении бензина природным газом // Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту та експлуатації автомобілів: зб. наук. пр., вип. 3. – Київ: НТУ, ТАУ. - 1997. - С. 47-50.
4. Гутаревич Ю.Ф., Редзюк А.М, Корпач А.О., Матейчик В.П. Покращення показників багатоциліндрових бензинових двигунів регулюванням їх потужності відключенням групи циліндрів// Автошляховик України: окремий вип. №1. -1998. - С.24-26.
5. Матейчик В.П., Колодійчук А.К., Куць Н.Г. Визначення оптимальних регулювань автомобільного бензинового двигуна з відключенням групи циліндрів // Автошляховик України: окремий вип. №2. -1998. - С.37-40.
6. Матейчик В.П., Колодійчук А. К., Куць Н. Г. Оцінка впливу регулювань системи живлення двигуна з відключенням групи циліндрів на показники автомобіля при русі за їздовим циклом // Вісник ТАУ та УТУ №2. - Київ: ТАУ, УТУ. - 1998. - С. 137-142.
7. Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П., Мержиєвська Л.П. Характеристика автомобільного транспорту як штучного джерела забруднення атмосфери України // Вісник НТУ і ТАУ №4. - Київ: ТАУ, УТУ. –2000. –С.66-70.
8. Легенький Г.М., Редзюк А.М., Білоус А.М., Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П. Основні напрямки розвитку екологічно ¬прийнятної транспортної системи в Україні та шляхи їх реалізації // Автошляховик України: окремий вип. №3. -2000. - С.24-26.
9. Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П., Ковбасенко С.В. Методика визначення оптимального ступеня рециркуляції відпрацьованих газів бензинового двигуна з відключенням групи циліндрів // Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту та експлуатації автомобілів: зб. наук. пр., вип. 9. – Київ: НТУ, ТАУ. - 2000. - С. 112-115.
10. Сахно В.П., Матейчик В.П., Сітовський О.П. Економічні та екологічні показники автомобіля з різними типами двигунів // Автошляховик України: окремий вип. №4. – 2001. - С. 27-30.
11. Матейчик В.П., Яновський В.В., Сидоренко Р.В. Шляхи ефективного використання природного газу як моторного палива для автомобілів // Вісник НТУ і ТАУ №5. - Київ: ТАУ, УТУ. –2001. –С.60-64.
12. Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П., Сидоренко Р.В., Яновський В.В. Перевірка адекватності математичної моделі руху дорожнього транспортного засобу за їздовим циклом при роботі на природному газі // Вісник НТУ і ТАУ №6. – Київ: НТУ, ТАУ. –2002. –С.300-304.
13. Матейчик В.П. Система для дослідження впливу енергоустановки на економічні та екологічні показники дорожніх транспортних засобів // Системні методи керування, технологія та організація в-тва, ремонту та експлуатації автомобілів: зб. наук. пр., вип. 13. - Київ: НТУ, ТАУ.- 2002. -С.83-88.
14. Матейчик В.П. Енергоустановка транспортного засобу: системний підхід до дослідження // Автошляховик України: окремий вип. №5. -2002. - С.33-35.
15. Матейчик В.П. Системные исследования энергоустановок дорожных транспортных средств//Труды ОдПУ № 2(18).-Одесса, ОдПУ. - 2002.- С. 40-44.
16. Матейчик В.П. Структура проблеми і логічна організація вибору енергоустановки для дорожніх транспортних засобів // Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту та експлуатації автомобілів: зб. наук. пр., спец. вип. – Київ: НТУ, ТАУ. - 2002. - С. 112-115.
17. Матейчик В.П. Методи оцінки показників енергоустановок на різних етапах їх вибору для ДТЗ // Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту та експлуатації автомобілів: зб. наук. пр., вип. 14. – Київ: НТУ, ТАУ. - 2002. - С. 73-76.
18. Матейчик В.П. Системний підхід до аналізу структурних схем енергоустановок транспортних засобів// Вісник НТУ“ХПІ” №7(т.2). – Харків, НТУ”ХПІ”. –2002. –С.162-167.
19. Матейчик В.П. Моделі універсальних екологічних характеристик двигунів дорожніх транспортних засобів // Автошляховик України: окремий вип. № 6. - 2003. - С.39-45.
20. Матейчик В.П. Формування цільових функцій вибору енергоустановки за критеріями екологічної безпеки // Вісник КДПУ №7. – Кременчук, КДПУ. –2003.–С.125-128.
21. Матейчик В.П. Выбор энергоустановки для дорожного транспортного средства по критериям экологической безопасности // Автомобильный транспорт: сб. научн. тр., вып. 13. - Харьков, ХНАДУ. -2003. – С.238-240.
22. Матейчик В.П. Обґрунтування методології вибору енергоустановки для забезпечення екологічної безпеки дорожніх транспортних засобів// Управління якістю транспортних засобів і перевезень: зб. наукових праць. – Автошляховик України: окремий випуск. -2003. – С. 38-40.
23. Матейчик В.П., Яновський В.В. Вплив ступеня стискання на показники дорожнього транспортного засобу при роботі на бензині і природному газі// Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту та експлуатації автомобілів: зб. наук. пр., вип.16. – Київ, НТУ, ТАУ. - 2003. - С.136-141.
24. Захарчук В.І, Сітовський О.П., Козачук І.С., Матейчик В.П. Дослідження можливості конвертації дизеля в газовий двигун // Наукові нотатки: міжвузівський збірник № 13. – Луцьк, ЛДТУ. - 2003. - С.125-129.
25. Матейчик В.П., Яновський В.В., Бумага О.Д. Оцінка паливної економічності та екологічних показників газобалонних транспортних засобів в експлуатаційних умовах // Автошляховик України. - 2004. - № 1. - С.11-13.
Авторські свідоцтва, патенти
26. А.С. № 1825882 СССР МКИ F02D 1/04 Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания /В.И.Захарчук, В.П.Матейчик. – Опубл. 07.07.93, Бюл. №25. – 3с.
27. Патент 31532А. Україна МКИ F02D 17/02/F02D 41/02/Система живлення для двигуна внутрішнього згоряння / Ю.Ф.Гутаревич, В.П.Матейчик, С.В. Ковбасенко – Опубл. 15.12.2000, Бюл. №7-ІІ. – 3с. ил.
Публікації, які додатково висвітлюють результати досліджень
28. Матейчик В.П. Динамическая система для исследования влияния энергоустановки на показатели дорожного транспортного средства // Двигателестроение. – 2004. - № 1. – С.10-12.
29. Gutarevych Y., Mateychyk V., Kowbasenko S. Simulation of the vehicle movement in driving cycle for effectiveness estimation of a petrol engine power regulation by cut – off of a part cylinders // Automotive and internal combustion engines construction and technology, Vol. 14. – Krakow: Polish Academy of Sciences, Krakowbranch. – 1999. - P. 43 – 52.
30. Матейчик В.П. Тракторний дизель замість бензинового двигуна// Сигнал. – 1997. - №5. - С.32.
31. Матейчик В.П., Куць Н.Г. Відключення циліндрів як метод економії палива//Експрес-новини: наука, техніка, виробництво.–1997.- №11-12.-С.40-41.
32. Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П., Ковбасенко С.В., Куць Н.Г. Шляхи покращення екологічних показників бензинового двигуна з відключенням циліндрів // Прогресс – Качество – Технология: сб. научн. тр. -Харьков: ХАИ, ИМС. -1998. - С. 207-211.
33. Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П., Ковбасенко С.В. Зниження токсичності бензинового двигуна з відключенням групи циліндрів шляхом застосування рециркуляції відпрацьованих газів// Проектування, виробництво та експлуатація автотранспортних засобів і поїздів: праці Західного наукового центру ТАУ , т.5. – Львів. -1998. - С. 21-22.
Доповіді на наукових конференціях і симпозіумах
34. Гутаревич Ю.Ф., Задорожный В.И., Матейчик В.П. Сравнительная оценка показателей грузовых автомобилей, находящихся в экплуатации, при замене бензиновых двигателей дизелями// Materialy miedzynar. konf. “Metody obliсzeniowe і badawcze w pozwoju pojazdow samochodowych i maszyn roвоczych samojezdnych. – Rzeszow. - 1996. -С. 47-52.
35. Гутаревич Ю.Ф., Матейчик В.П., Захарчук В.И. Влияние характера протекания частичных скоростных характеристик дизеля на эксплуатационные показатели транспортной машины// Матеріали міжнародної науково-технічної конференції „Проблеми автомобільного транспорту на сучасному етапі”. – Київ,УТУ. – 1996. - С. 126-127.
36. Задорожний В.І., Матейчик В.П., Клименко О.А. Методи комплексної оцінки показників роботи автомобілів в експлуатаційних умовах// Materialy miedzynar. konf. “Metody obliezeniowe i badawcze w pozwoju pojazdow samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. – Rzeszow. - 1997. – С.255-259
37. Матейчик В.П., Сидоренко Р.В., Яновський В.В. Природний газ як замінник моторних палив нафтового походження// Матеріали 5-ї міжнародної науково-технічної конференції ”Автомобильный транспорт: проблемы и перспективы”.- Севастополь, СевНТУ. –2002. – С.193-197.
38. Матейчик В.П. Система для исследования дорожных транспортных средств // Тезисы докладов межнародной научно-технической конференции “Приоритеты развития отечественного автотракторостроения и подготовки инженерных кадров”. -Москва, МГТУ “МАМИ”. - 2002. - С.60-61.
39. Матейчик В.П. Системные методы исследования энергоустановок транспортных средств// Тезисы докладов научно-технической конференции “Луканинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса”. -Москва, МГТУ “МАДИ”. -2003. - С.31-33.
40. Матейчик В.П. Структура моделі системи “дорожній транспортний засіб”// Тези доповідей 6-го Міжнародного симпозіуму українських інженерів-механіків. –Львів, НУ ”Львівська політехніка”. – 2003. – С. 187-188.
41. Матейчик В.П. Оцінка екологічної безпеки енергоустановок дорожніх транспортних засобів// Materialy miedzynar. konf. “Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju systemow pojazdow samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych”. – Rzeczow. - 2003. - C.57-61.
42. Матейчик В.П. Оценка энергоустановок в системе ”Дорожное транспортное средство”// Матеріали 6-ї міжнародної науково-технічної конференції ”Автомобильный транспорт: проблемы и перспективы”.- Севастополь, СевНТУ. –2003. – С.193-197.

Работу высылаем на протяжении 30 минут после оплаты.




©2025 Cервис помощи студентам в выполнении работ
.