Введение 9
Маркетингово-аналитическая часть 10
1.1. Автомобильный рынок России 11
1.1.2. Самые продаваемые автомобили в 2017 году 11
1.2. Структура российского автомобильного рынка 2017 году 13
1.3. Анализ рынка продаж 13
1.3.1. Итоги продаж BMW Group за 2017 год в России и мире 14
1.3.2. Результаты продаж BMW Group Russia по итогам 2017 года 15
1.4. Анализ рынка услуг конкурентов 16
1.5. Характеристика СЦ «BMW» 17
1.6. Модельный ряд автомобилей BMW 21
1.7. Обоснование необходимости выполнения проекта 30
Организационно-технологическая часть 31
2.1. Характеристика местоположения предприятия 32
2.2 Организационная структура предприятия 33
2.2.1 Принцип «трех S» в системе предприятия фирменного сервиса 33
2.2.2 Подсистема продаж автомобилей 34
2.2.3 Сектор продаж запчастей и аксессуаров 36
2.2.4 Подсистема обслуживания и ремонта 39
2.3 Производственные процессы на предприятии 40
2.4 Расчет производственной мощности СТО 41
2.4.1 Расчет годовых объемов работ 42
2.4.2 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения .... 44
2.4.3 Расчет численности рабочих 45
2.4.4 Расчет числа постов 47
2.4.4.1. Число рабочих постов 47
2.4.4.2. Число механизированных постов УМР 49
2.4.4.3. Число постов приемки-выдачи
2.4.4.4. Вспомогательные посты
2.4.5. Расчет числа автомобиле-мест
2.4.5.1. Число автомобиле - мест ожидания постановки на посты ТО и ТР
2.4.5.2. Число автомобиле-мест готовых к выдаче автомобилей
2.4.5.3. Число автомобиле - мест на открытой стоянке магазина
2.4.6 Определение площадей помещений
2.4.6.1. Площади постов автомобиле-мест
2.4.6.2. Площади автомобиле-мест
2.4.6.3. Площади производственных участков
2.4.6.4. Площадь технических помещений
2.4.6.5. Площадь складских помещений
2.4.6.6. Площадь административных помещений
2.4.6.7. Площадь бытовых помещений
2.4.6.8. Площадь помещений для клиентов
2.4.6.9. Площадь помещения для продажи запчастей
2.4.7. Расчет площади территории
2.5 Технологический процесс ремонта деталей из углепластика
2.5.1. Технология устранения деформаций
2.5.2 Виды ремонтов
2.5.3 Порядок прохождения автомобиля при ремонте на кузовном участке ..
2.5.4. Совершенствование технологического процесса выполнения ремонта
углепластиковых кузовов путем внедрения современного оборудования
2.5.5. Структурная схема организации технологического процесса на кузовном участке
Выбор технологического оборудования
3.1 Классификация технологического оборудования
3.2 Определение необходимого перечня оборудования для участка
кузовного ремонта
3.3 Анализ существующих аналогов оборудования 71
3.3.1 Сушильная установка коротковолновая ATIS IR8M 71
3.3.2 Инфракрасная сушильная установка TROMMELBERG IR3D 73
3.3.3 Инфракрасная сушильная установка ИРТ 4-2 74
3.4. Сравнительный анализ существующих аналогов методом априорного ранжирования 75
3.5 Принцип работы инфракрасной сушильной установки ATIS IR8M 76
3.6 Требования при эксплуатации 77
Техническая и экологическая безопасность 78
4.1. Анализ безопасности предприятия 79
4.2. Характеристика помещений по условиям окружающей среды 80
4.3. Организация безопасности жизнедеятельности на предприятии 81
4.3.1. Общие положения 81
4.3.2. Электробезопасность 82
4.3.3. Требования к системе пожаротушения 83
4.3.4. Требования к освещенности 84
4.3.5. Микроклимат 86
4.3.6. Вентиляция и вентиляционные системы 88
4.4. Расчет местной вытяжной вентиляции 90
4.5. Мероприятия по снижению шума 90
4.5.1. Влияние шума на организм человека 91
4.5.2. Мероприятия по борьбе с шумом 92
4.6. Мероприятия по снижению вибрации 93
4.6.1. Влияние вибрации на организм человека 96
4.6.2. Мероприятия по борьбе с вибрацией 97
4.8 Повышение устойчивости функционирования предприятий в чрезвычайных ситуациях 104
Вывод по разделу 107
Экономическая часть 108
5.1.1 Расчет основных технико-экономических показателей 109
5.1.2 Расчет доходов 109
5.1.3 Расчет расходов 109
5.1.4 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта 111
5.1.5 Расчёт прибыли 112
5.2 Оценка эффективности капиталовложений 112
5.2.1 Коэффициент дисконтирования (KDk) 113
5.2.2 Чистая текущая стоимость (ЧТС) 114
5.2.3 Индекс рентабельности (PI) 115
5.2.4 Срок окупаемости инвестиций (СО) 115
5.2.5 Текущая окупаемость (ТО) 115
5.2.6 Коэффициент эффективности инвестиций (КЭ1) 115
5.2.7 Коэффициент рентабельности (КР) 116
Выводы по разделу 117
Заключение 118
Список использованной литературы 119

Купить

Для транспортных средств, на протяжении всего жизненного цикла, в рабочем состоянии, необходима эффективная система технического обслуживания и ремонта.
Одним элементов автосервиса является организация кузовного ремонта. Эта проблема интересует покупателя практически на том же уровне, что и сервисное обслуживание. Задача фирменной системы - обеспечить покупателю возможность получения любой желаемой услуги.
Качество кузовного ремонта, также как и технического обслуживания, зависит от квалификации персонала, технического оборудования и инструментов. Применение более удобного, качественного и безопасного оборудования позволяет увеличить производительность труда. Поэтому использование такого оборудования является приоритетной задачей на предприятиях автосервиса.
Объектом исследования данного проекта выбран участок кузовного ремонта предприятия ООО ПФ «ТрансТехСервис» (ТТС), при построении которого учитывалась концепция оформления автосалонов «Customer First» («Клиент - на первом месте»). Основной задачей является не только представление всего модельного ряда автомобилей разных марок, но и обеспечение каждому клиенту максимального комфорта и удобства.
ТТС является мультибрэндовым дилером фирм BMW, Renault, Toyota, Land Rover, Mitsubishi, Hyundai, Daewoo, KIA и т.д. в Поволжье и других регионах России.

Купить