ВВЕДЕНИЕ 6
РАЗДЕЛ 1 МАРКЕТИНГОВО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 СТРУКТУРА ПАРКА АВТОМОБИЛЕЙ 9
1.2 АНАЛИЗ РЫНКА ПРОДАЖ 11
1.3 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 14
1.3.1 Организационная структура СТО "Автостолица" 14
1.3.2 Модельный ряд легковых автомобилей обслуживаемых на СТО "Автостолица" 19
1.4. АНАЛИЗ РЫНКА КОНКУРЕНТОВ 24
1.5 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА 30
1.6 ВЫВОДЫ 31
РАЗДЕЛ 2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 32
2.1 АНАЛИЗ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ СТО «АВТОСТОЛИЦА» 33
2.2 ПОКАЗАТЕЛИ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА СТО "АВТОСТОЛИЦА" 34
2.3 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ШИНОМОНТАЖНОГО УЧАСТКА ПОСЛЕ
ПРЕДЛАГАЕМЫХ ИЗМЕНЕНИЙ 34
2.3.1 Расчет прогнозируемого объема работ на шиномонтажном участке
после внедрения услуги по правке дисков 35
2.3.2 Расчет числа постов 36
2.4 ПОСТРОЕНИЕ АЛГОРИТМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА И ОБОСНОВАНИЕ
СПОСОБА ЕГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ 38
2.4.1 Разработка мероприятий по совершенствованию технологического
процесса 41
2.5 ВЫВОДЫ 41
РАЗДЕЛ 3 ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 42
3.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕОБХОДИМОГО УВЯЗАТЬ ПЕРЕЧНЯ ОБОРУДОВАНИЯ
СОПРОВОЖДАЮТСЯ ДЛЯ ШИНОМОНТАЖНЫХ РАБОТ 43
3.2 КЛАССИФИКАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО УСТАНОВЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ 43
3.3 ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ВНУТРЕННЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ
ШИРОКОГОШИНОМОНТАЖНОГО УЧАСТКА 44
3.4 МЕТОД АПРИОРНОГО РАНЖИРОВАНИЯ 51
3.5 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА УСТАНОВЛЕНИЕ И ПРИНЦИПОВ
РАБОТЫ КОММЕРЧЕСКАЯ ОБОРУДОВАНИЯ 55
3.5.1 Описание устройства 55
3.5.2 Описание принципа работы оборудования на примере автомобиля Lada GRANTA 56
3.6 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ДЛЯ ПРАВКИ ДИСКОВ «СИБЕК ФАВОРИТ-Т» 57
3.6 ВЫВОДЫ 59
РАЗДЕЛ 4 ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 60
4.1 АНАЛИЗ БЕЗОПАСНОСТИ ШИНОМОНТАЖНОГО УЧАСТКА СТО "АВТОСТОЛИЦА" 61
4.2 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫБРАННОГО
ОБОРУДОВАНИЯ
4.3 ОЦЕНКА УРОВНЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ АВТОСЕРВИСНОГО
ПРЕДПРИЯТИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
4.4 ВЫВОДЫ
РАЗДЕЛ 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ 75
5.1.1 Расчет доходов 75
5.1.2 Расчет расходов 75
5.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта ... 77
5.1.4 Расчёт прибыли 78
5.2 ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЙ 78
5.2.1 Коэффициент дисконтирования (KDk) 79
5.2.2 Чистая текущая стоимость (ЧТС) 79
5.2.3 Внутренний коэффициент окупаемости (ВКО) 80
5.2.4 Индекс рентабельности (PI) 81
5.2.5 Дисконтированный срок окупаемости (ДСО) 82
5.2.6 Коэффициент рентабельности (КР) 83
5.3 ВЫВОДЫ 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Автомобильный рынок в нашей стране за последние годы претерпел большие изменения. С 2013 годах наблюдался спад продажи новых автомобилей, рынок поддержанных автомобилей растет. Вместе с этим растет средний возраст парка автомобилей Это означает, что большинство автомобилей находиться на пост гарантийном обслуживании. Что повлияло на появления большого количества новых автосервисных предприятий, специализирующихся на после гарантийном обслуживании легковых автомобилей. Современные станции технического осмотра предоставляют клиенту большое количество услуг. Тем самым образуют высокую конкурентную среду.
Актуальность выбранной темы обусловлена следующими факторами. Процесс автомобилизации нашей страны не должен ограничиваться только увеличением парка автомобилей, он также вызывает необходимость решения ряда вопросов, направленных на дальнейшее развитие материально-технической базы для хранения, технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижения затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство. Сегодня становятся доступными самые передовые и усовершенствованные технологии, что позволяет проводить ремонт шин практически любой степени сложности. Для этой цели используется современное оборудование.
Цель исследования: проектирование процесса оказания услуг на шиномонтажном участке.
Задачи исследования:
1. Провести маркетинговый анализ шиномонтажных услуг в г.Набережные Челны.
2. Рассмотреть годовой объем работ на шиномонтажном участке после внедрения нового оборудования.
3. Осуществить обоснованный выбор технического оборудования для шиномонтажного участка СТО «Автостолица».
4. Рассмотреть технику безопасности и экологическую безопасность на шиномонтажном участке СТО «Автостолица».
5. Провести анализ экономической эффективности проекта модернизации шиномонтажного участка СТО «Автостолица».
Практическая значимость выпускной квалификационной работы заключается в следующем. В условиях данного проекта будет спроектирован выбор необходимого оборудования для шиномонтажного участка на базе СТО «Автостолица». В результате ожидается увеличение объема оказываемых услуг, повышение уровня обслуживания и качества выполняемых работ на шиномонтажном участке.
В дипломном проекте рассмотрено пять основных разделов. Графическая часть состоит из 8 листов формата А1. Текстовая часть состоит из расчетно-пояснительной записки объёмом 88 лист.
В выпускной квалификационной работе проанализированы продажи легковых автомобилей в России за 2017 г., произведён технологический расчёт предприятия по существующим методикам.
Проведен анализ существующих аналогов оборудования. Описаны устройство, принцип работы, требования при эксплуатации оборудования.
Дана общая характеристика предприятия с точки зрения безопасности жизнедеятельности, подробно рассмотрены вредные и опасные факторы, возникающие при эксплуатации оборудования, а также подробно описаны мероприятия, снижающие действие вредных и опасных факторов.
Произведен расчет экономической эффективности проекта. Для внедрения проекта необходимо произвести инвестиции в размере 148055 рублей. Рассчитаны доходы и сопутствующие затраты. Проведена оценка эффективности капиталовложений, которая показала, что данный проект окупится через 5,5 месяцев и затем будет приносить прибыль.
