Введение
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 8
1.1. Сведения о Муслюмовском заводе сухого обезжиренного молока ООО
«ЭКОМИЛК» 9
1.2. Подвижной состав АТП 10
Раздел 2.Технологический расчет предприятия 15
2.1 Выбор исходных данных 16
2.2 Расчет производственной программы по ТО и ремонту 16
2.3 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 21
2.4 Технологический расчет производственных зон, участков и складов .... 30
2.5. Технико-экономическая оценка проекта 39
Раздел 3.Технический проект реконструкции Зоны ТО-2 42
3.1. Цель и задачи технического обслуживания 43
3.2. Планирование постановки автомобилей в зону второго технического
обслуживания с диагностированием 44
3.3. Методы организации технического обслуживания 46
3.4. Состояние зоны ТО-2 до реконструкции 49
3.5. Мероприятия по реконструкции 49
3.6. Технологическое оборудование зоны ТО-2 после реконструкции 50
Раздел 4. Техническая часть 56
4.1. Виды технического обслуживания 57
4.2. Периодичность технического обслуживания 58
4.3. Операции ТО-2 58
4.4. Обслуживание автоцистерн для перевозки молока 64
Раздел 5. Конструкторская часть 66
5.1. Выбор объекта разработки 67
5.2. Обзор аналогов и выбор типа конструкции 67
5.3. Устройство и принцип работы разрабатываемого устройства 73
Расчет пневматического устройства для заправки трансмиссионным маслом 74
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности 79
6.1. Правила ТБ на предприятии 80
6.2. Расчет естественного и искусственного освещения 88
Раздел 7. Экономическая часть 91
7.1. Исходные данные 92
7.2. Мероприятия по реконструкции 92
7.3. Расчет необходимой суммы инвестиций для проведения реконструкции
зоны ТО-2 92
7.4. Расчет технико-экономических показателей после реконструкции 93
7.5. План материально-технического снабжения 95
7.6. Оценка эффективности инвестиций 98
Заключение 103
Список литературы 104
По данным статистики, автомобильный парк страны с каждым годом увеличивается, в том числе и грузовой. Рынок автомобильных перевозок становится все более насыщенным, конкуренция более жесткой. При таких условиях успешными становятся только те АТП, которые смогли снизить себестоимость перевозок по сравнению с конкурентами. В этом немаловажную роль играет поддержание автомобилей в технически исправном состоянии. Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в
значительной степени зависит от уровня развития и условия функционирования производственно-технической базы, представляющей
собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и
инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранения подвижного состава. При этом следует отметить, что вклад ПТБ в эффективность технической эксплуатации автомобилей достаточно высок и оценивается в 18-19%.
Поэтому, современные предприятия стараются снизить затраты на техническое обслуживание, ремонт и хранение подвижного состава, тем самым, снизив себестоимость перевозок. Одновременно, предприятия стараются повысить качество ТО и ТР. Для этого необходима современная и развитая производственно-техническая база.
Однако следует иметь в виду, что создание развитой ПТБ требует привлечения больших капиталовложений на основе всестороннего технико-экономического обоснования.
Строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружений действующих предприятий автомобильного транспорта должны отвечать современным требованиям научно-технического прогресса и условиям перехода экономики на рыночные отношения.
Эффективность развития ПТБ во многом определяется качеством проектных решений, которые должны обеспечить:
реализацию в проектах достижений науки, техники, передового отечественного и зарубежного опыта с тем, чтобы построенные вновь или реконструированные предприятия ко времени ввода их в действие были технически передовыми и обеспечивали высокое качество ТО и ремонта подвижного состава в соответствии с научно обоснованными нормативами по затратам труда, сырья, материалов и топливно-энергетических ресурсов;
- высокую эффективность капитальных вложений;
- высокий уровень градостроительных и архитектурных решений;
- рациональное использование земель;
- минимальное воздействие на окружающую среду, а также сейсмостойкость, взрывобезопасность и пожаробезопасность объектов.
В данном дипломном проекте рассматривается модернизация производственной базы Муслюмовского завода сухого обезжиренного молока ООО «ЭКОМИЛК», в частности зоны технического обслуживания.
В первом разделе в целом проанализировали производственно-хозяйственную деятельность Муслюмовского завода сухого обезжиренного молока ООО «ЭКОМИЛК» можно с уверенностью сказать, что предприятие является рентабельным и есть устойчивый спрос на его услуги.
Это в свою очередь означает, что модернизация зоны технического обслуживания будет являться востребованной, а ее деятельность будет приносить прибыль.
В втором разделе - технологическом расчете по исходным данным провел необходимые расчеты производственной программы техническому обслуживанию. Также рассчитывал годовой объем работ и численности производственных рабочих, постов. Рассчитывал площади помещения.
В третьем разделе рассмотрена реконструкция зоны ТО-2, выбран метод организации, подобрано технологическое оборудование.
В четвертом разделе рассмотрена виды ТО-2, периодичность ТО - 2, операции ТО - 2 и обслуживание автоцистерн.
В пятом разделе рассмотрены аналоги маслораздаточных устройств, проведен расчет размеров баллона, необходимого давления воздуха, расчет оси тележки и стенки бака на прочность.
В шестом разделе был произведён анализ условий труда в рабочем помещении. Уровень условий труда признан допустимым, и данные, полученные из расчетов полностью удовлетворяют требованиям стандартов безопасности жизнедеятельности. Произвели расчет естественного и искусственного освещения в помещении.
В седьмом разделе рассчитана экономическая обоснованность приобретения оборудования для участка ТО-2. Приведена оценка экономической эффективности инвестиций в результате реконструкции. Расчеты показали, что капиталовложения являются эффективными. Окупаемость проекта составляет 4,8 года.
