ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ В ОБЛАСТИ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММЫ-
МЕТОДИКИ, ОСОБЕННОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, НАДЕЖНОСТЬ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ 7
1.1 Анализ исследований в области программ-методик и конструкции
автоматических коробок передач 7
1.2. Исследования изменения показателей надежности сложных технических
систем 7
1.3. Повышение надежности автомобилей и ее роль в условиях роста
автомобилизации 10
1.4. Методы обеспечения надежности и их особенности 14
1.4.1 Конструкционное обеспечение надежности 15
1.4.2 Технологическое обеспечение надежности 16
1.4.3 Обеспечение надежности в эксплуатации 17
1.4.4 Факторы, влияющие на эксплуатационную надежность 18
1.5 Выводы к главе 21
2. ИСПЫТАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ, КЛАССИФИКАЦИЯ И РАЗНОВИДНОСТИ 22
2.1. Виды испытаний автотранспортных средств 22
2.2. Характеристика видов испытаний 23
2.3 Дорожные испытания автомобилей 25
2.4 Стендовые испытания автомобилей 26
2.5 Автополигон НАМИ 28
2.6 Выводы к главе 31
3. ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 65225 32
3.1 Исходные данные для тягово-динамического расчета 32
3.2 Расчёт площади лобового сопротивления автомобили 33
3.3 Выбор характеристик двигателя 33
3.4 Внешняя скоростная характеристика 35
3.5 Расчёт передаточных чисел трансмиссии 36
3.6 Тяговый баланс автомобиля 37
3.7 Динамическая характеристика автомобиля 41
3.8 Характеристика ускорений автомобиля 43
3.9 Характеристика разгона автомобиля 45
3.10 Мощностной баланс автомобиля 49
3.11 Нагрузочная характеристика двигателя 51
3.12 Выводе к главе 53
4 ПРОГРАММА-МЕТОДИКА СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ 54
4.11 Выводы к главе 80
5. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ВНЕДРЕНИЯ РАЗРАБОТАННОЙ ПРОГРАММЫ МЕТОДИКИ 81
5.1 Источники экономической эффективности от внедрения новой методики
испытаний 81
5.2 Анализ и оценка рисков внедрения новой методики испытаний 83
5.3 Выводе к главе 84
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ 85
ПРИЛОЖЕНИЕ А 86
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Актуальность темы. Высокий уровень конкуренции ставит перед предприятиями автомобильной промышленности следующие задачи:
- постоянное совершенствование конструкции автомобилей и автомобильных компонентов;
- придание автомобилям и автомобильным компонентам высоких потребительских качеств, удовлетворяющих современным требованиям;
- снижение эксплуатационных затрат автомобилей;
- повышение безопасности автомобилей;
- увеличение ресурса автомобилей и автомобильных компонентов;
- уменьшение удельного расхода топлива автомобиля;
- повышение экологических качеств автомобилей и снижение экологической нагрузки на окружающую среду в результате воздействия автомобильной техники;
- снижение материалоёмкости автомобилей и автомобильных компонентов;
- снижение стоимости автомобилей и автомобильных компонентов.
Для выполнения вышеуказанных задач, предприятия, производящие автомобили и автомобильные компоненты, вынуждены стремительно меняться за счёт использования инновационных разработок и новых технологий
Согласно исследованиям Европейской комиссии по качеству в мире действует правило «70-20-10»: 70% отказов изделий происходит из-за ошибок при их проектировании и доводке, 20% - из-за некачественного изготовления изделий, 10% - из-за несоблюдения правил эксплуатации изделий. Испытания автомобилей (автомобильных компонентов) являются обязательной частью проектного и технологического процесса подготовки автомобиля (автомобильных компонентов) к производству и по трудоёмкости и времени составляют до 70% общих затрат в этом процессе. Современное производство автомобилей и автомобильных компонентов невозможно без проведения большого цикла испытаний, начиная от опытных образцов и заканчивая образцами, перед постановкой на серийное производство.
Исходя из вышесказанного, одним из важных и продолжительных этапов при проектировании и доводке автомобиля (автомобильных компонентов) являются испытания. Поэтому уменьшение продолжительности испытаний («ускорение испытаний») является актуальной задачей в автомобильной промышленности.
Целью исследований: является совершенствование методики стендовых испытаний автоматических коробок передач для улучшения их эффективности
Задачи исследований:
1. Рассмотреть различные виды автоматических коробок передач и их основные неисправности;
2. Подвергнуть анализу стенды для испытаний автоматических коробок передач;
3 .Проанализировать существующие программы-методики испытаний АКП;
4. Разработка методики испытаний автоматических коробок передач на долговечность
5 Доказательство эффективности разработанной программы-методики
Практическая ценность. Внедрение в практику результатов работы позволит:
- сократить затрачиваемое время для испытания одной автоматической коробки без искажения результатов испытаний
- увеличение объема количества испытаний автоматических коробок передач.
- снижение расходов для проведения испытаний.
Методы исследовании:
В работе использовано сочетание теоретических и экспериментальных методов
Теоретические методы необходимы для определения проблем и оценки собранных фактов. Они связаны с изучением литературы и применялись при анализе конструкции автоматических коробок передач,
К экспериментальным методам исследования относятся наблюдение , эксперимент, анализ, сравнение и др. Они использовались при разработке методики испытаний для проверки результатов измерений.
Объект исследования:
Испытания автоматических коробок передач на долговечность
Предмет исследования:
Разработка программы методики испытаний автоматических коробок передач на долговечность.
Публикации. Основные положения и результаты диссертации опубликованы в 4 печатных работах в конференциях различного уровня.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из ведения пяти глав, общих выводов и результатов, списка использованных источников, изложенных на 91 странице, включая 20 рисунков и 35 таблиц.
Таким образом в рамках магистерской диссертации были выполнены следующие задачи:
1. Рассмотрены и проанализированы методики стендовых испытаний автоматических коробок передач на надежность. Выявлены основные преимущества и недостатки с учетом современных конструкции и технических характеристик автоматических коробок передач.
2. Проведен тягово-динамический расчет автомобиля для составления методики испытаний с целью определения оптимальных значений крутящего момента, частоты вращения, максимального угла подьема, значение скоростей на каждой передаче.
3. Разработана улучшенная методика стендовых испытаний автоматических коробок передач на долговечность, в которой проработаны и определены методы, режимы и последовательность проведения испытаний, позволяющие уменьшить продолжительность их проведения, при этом сохранить достоверность результатов.
4. Определен экономический эффект от внедрения улучшенной методики испытаний за счет сокращения затрат на электроэнергию и обслуживания оборудования ( стенда), уменьшение затрат на выплаты заработной платы.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
