ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 10
1.1 Анализ условий эксплуатации грузовых автомобилей 10
1.2 Анализ факторов, влияющих на производительность грузового
автомобиля
1.3 Дорожный фактор в производительности грузового автомобиля 15
1.3.1 Категории автомобильных дорог России 16
1.3.2 Продольный и поперечный профили автомобильной дороги 17
1.3.3. Технико-эксплуатационные показатели, зависящие от дорожного
фактора
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 21
2.1 Транспортная характеристика груза 21
2.1.1 Подготовка груза к транспортированию 24
2.1.1.1 Упаковка запчастей 27
2.1.2 Маркировка 29
2.1.3 Формирование транспортного пакета 33
2.2 Выбор подвижного состава 37
2.2.1 Технические характеристики подвижного состава 4..0.
2.2.2 Расстановка груза в кузове подвижного состава 4..2..
2.3 Выбор погрузочно-разгрузочных средств 4..6..
2.3.1 Технические характеристики погрузочно-разгрузочных средств 4..8..
2.3.2 Расчет времени погрузки-разгрузки груза 50
Выводы по разделу 51
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 52
3.1 Проектирование маршрутов перевозки груза 52
3.2 Характеристика маршрутов 52
3.3 Исследование трассы маршрутов 54
3.4 Расчет времени движения по участкам маршрута 56
3.5 Расчет средней технической скорости 56
3.6 Исследование производительности грузового автомобиля 5..8
Выводы по разделу 62
4 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 63
4.1 Организация движения подвижного состава по маршруту 63
4.2 Транспортная документация 65
4.3 Положение о рабочем времени водителя 67
4.4 Система контроля за движением подвижного состава по маршруту.... 70
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 90
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 92
ПРИЛОЖЕНИЕ А 94
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 95
ПРИЛОЖЕНИЕ В 97
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 98
ПРИЛОЖЕНИЕ Д 100
ПРИЛОЖЕНИЕ Е 101
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж 102
ПРИЛОЖЕНИЕ И 103
ИЛЛЮСТРАЦИОННЫЙ АЛЬБОМ

Купить

В настоящее время автотранспортные предприятия осуществляет перевозку широкой номенклатуры грузов, по разным маршрутам, по дорогам различной категории и состояния ,при широком диапазоне изменения времени простая под погрузочно-разгрузочным и работами и использования пробега.
При выборе типа подвижного состава необходимо руководствоваться тем, чтобы подвижной состав автомобильного транспорта в наибольшей степени соответствовал:
• характеру и структуре грузопотока;
• объемному весу и партионности груза;
• дорожным условиям;
• обеспечению максимальной скорости и безопасности движения;
• обеспечению минимальных затрат, связанных с перевозкой грузов. Основным фактором, обусловливающим грузоподъемность транспортных средств, является масса перевозимого груза и размеры единовременных отправок.
В условиях рыночной экономики важнейшим общим принципом выбора вида транспорта является конкурентоспособность транспортных услуг того или иного варианта перевозок.
Эффективность автомобилей зависит от совершенства их конструкции и от эксплуатационных условий.
Существуют следующие группы условий эксплуатации, подвижного состава:
- Транспортные условия, род груза, срочность, дальность и объем перевозок, равномерность грузооборота и партионность отправок, условия погрузки и разгрузки.
- Дорожные условия: тип и ровность дорожного покрытия, проезжее состояние дороги и рельеф местности, по которой проходит дорога (равнинный, холмистый, горный, высокогорный); прочность дороги, мостов и других соору- жений;элементы плана и профиля дороги (уклон, шаг переломов, радиусы горизонтальных и вертикальных кривых и т. п.);напряженность (интенсивность) движения на дороге; организация движения.
- Климатические условия, зоны холодного (180—300 дней в году с температурой ниже 0°С), умеренного и жаркого климата.
- Организационно-технические условия: режим эксплуатации (среднегодовой и среднесуточный пробеги), регулярность перевозок на маршрутах, условия хранения (гаражные и безгаражные), система технического обслуживания и ремонта, организация и режим работы водителей.
Весь подвижной состав должен обладать определенными качествами, которые характеризуют уровень технического прогресса автомобилестроения и автомобильного транспорта. Такими общими качествами, по которым оцениваются все автомобили, являются: топливная экономичность, скоростные качества, надежность, легкость управления, безопасность, готовность к действию и т. п.
Каждое из указанных выше условий эксплуатации определяет необходимость тех или иных качеств подвижного состава.
Дорожные условия оказывают существенное влияние на выбор подвижного состава с такими качествами, как проходимость, плавность хода, динамичность, маневренность, возможность использования его грузоподъемности и скоростных качеств.
Большое влияние на выбор эксплуатационных качеств подвижного состава оказывают климатические условия. Так, для защиты грузов от атмосферных влияний (дождь, снег, ветер, пыль, солнце) необходимы кузова специальных конструкций
Для обеспечения перевозок в наиболее тяжелых климатических и дорожных условиях и вне дорог, в которых даже полноприводные автомобили не могут быть использованы вследствие недостаточной их проходимости, применяются специальные транспортные средства высокой проходимости.

Купить