АННОТАЦИЯ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ОРГАНИЗАЦИЯ СВЯЗИ МЕЖДУ ОПЕРАТОРОМ И БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ 6
2. ИССЛЕДОВАНИЕ УЯЗВИМОСТЕЙ СТАНДАРТА IEEE
802.11N 12
3. СОЗДАНИЕ АВТОНОМНОГО УСТРОЙСТВА ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ БПЛА 25
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ И ИНФОРМАЦИОННЫХ
В связи с быстро развивающейся миниатюризацией цифровых устройств и их удешевлением, беспилотная авиация( далее - БПЛА, БЛА, беспилотник, дрон, коптер) получила широкое распространение в мире, и Россию это не обошло стороной. Если раньше владеть такими устройствами могли лишь военные министерства и научно-исследовательские институты, то теперь каждый обыватель может себе позволить, в зависимости от своего бюджета, иметь такой аппарат. Причём рынок данной продукции очень обширен - начиная от летательного аппарата размером со спичечный коробок с питанием от аккумулятора, заканчивая полноценными самолетами, использующими авиационное топливо.
Гражданская беспилотная авиация выполняет огромное количество задач, в том числе и не совсем легальных. Дело в том, что при приобретении подобных устройств, неизвестно с какой целью будет применен беспилотник. Будь то обычный запуск для развлечения, или же шпионаж промышленных и военных объектов, или доставка взрывоопасного вещества в места скопления людей.
На сегодняшний день в законодательстве РФ предусмотрено использование БЛА без регистрации, при условии, что его вес не превышает 250 грамм. Однако, данные правила были введены относительно недавно со всеми вытекающими из этого последствиями. Иными словами, если БЛА запускается с нелегальными целями, то регистрировать его никто не будет.
Всё чаще в средствах массовой информации появляются новости о том, что гражданские беспилотные летательные аппараты используются для совершения терактов, или же в военных целях( Сирия, Ирак, Донбасс и др.)[3].
Это означает, что угроза использования беспилотного летательного аппарата в незаконных целях, учитывая активность глобальных виртуальных торговых площадок, актуальна и в нашей стране.
Проблема противодействия незаконному использованию БПЛА на текущий момент ощущается очень остро. Разработки, проводимые российскими компаниями, не внедряются и не получают широкого распространения,
появляясь только на выставках и в средствах массовой информации.
Объектом исследования будет беспилотный летательный аппарат, предоставленный Казанским федеральным университетом.
Целью работы является: исследование уязвимости беспроводной сети стандарта 802.11 n, используемой для управления БПЛА.
Решаемые задачи:
- изучение организации управления БПЛА,
- изучение уязвимости сетей стандарта IEEE 802.11n и их реализации,
- изучение поведения БПЛА при реализации уязвимости.
В данной работе будет рассматриваться результат реализации уязвимости в стандарте 802.11n, который используется для организации связи между БПЛА и человеком-оператором, который осуществляет управление им.
Проведённые исследования показывают уязвимость системы управления БЛА посредством сети стандарта IEEE 802.11n для атак, проводящих деаутентификацию/деассоциацию посылкой поддельных фреймов.
В ходе работы была нарушена связь между БПЛА и ПК оператора, что позволяет сказать, что атака проведена успешно.
Атака типа деаутентификации/деассоциации производит разъединение объектов сети.
Использование подобной техники возможно после анализа сетей IEEE 802.11n и нахождения сети управления БПЛА, при этом не важно установлено ли шифрование или нет, так как задача прервать связь
В ряде случаев можно использовать подобную атаку на все доступные сети Wi-Fi, например при охране объектов от БПЛА (нефтехранилищ, заводов и проч).
При потере управления БПЛА будет действовать с соответствии с программой автопилота - это либо посадка, либо возвращение на исходную позицию. Указанные варианты реакции БПЛА позволяют защитить охраняемый объект.
