ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ требований к системе 7
1.1 Описание объекта исследования 7
1.2 Описание бизнес процессов 8
1.2.1 Процесс «Проверка автомобилей» 9
1.2.2 Процесс «Ожидание ремонта» 10
1.2.3 Процесс «Ремонт» 11
1.2.4 Процесс «Запрос запчастей» 12
1.2.5 Процесс «Завоз запчастей» 13
1.3 Анализ существующих решений 15
1.3.1 Анализ «Галактика EAM» 15
1.3.2 Анализ «NERPA EAM» 16
1.3.3 Анализ «Global EAM» 18
1.3.4 Сводная таблица по анализу складских систем 19
1.4 Разработка бизнес-процессов 19
1.4.1 Исходные данные 19
1.4.2 Профили заинтересованных лиц 20
1.4.3 Бизнес-данные 20
1.4.4 Критерии успеха 21
1.4.5 Ограничения и исключения 21
1.5 Разработка пользовательских требований 21
1.5.1 Разработка диаграммы вариантов использования 21
1.5.2 Разработка спецификаций вариантов использования 22
1.6 Разработка функциональных требований 27
1.7 Разработка нефункциональных требований 28
1.7.1 Требования к пользовательским интерфейсам 29
1.7.2 Требования к интерфейсам ПО 29
1.7.3 Требования к коммуникациям 30
1.7.4 Требования к удобству пользования 30
1.7.5 Требования к производительности 30
1.7.6 Требования к безопасности 30
1.8 Вывод по главе 31
2 Проектирование системы управления 32
2.1 Описание архитектуры системы MVC 32
2.1.1 Компоненты MVC 33
2.1.2 Взаимодействие компонентов MVC 33
2.2 Разработка диаграмм деятельности 35
2.2.1 Функция «Добавление авто» и «Добавление запчасти» 35
2.2.2 Функция «Редактирование авто» и «Редактирование детали» 38
2.2.3 Функция «Направление на ТОиР» 38
2.2.4 Функция «Выдача запчастей» 39
2.3 Разработка диаграмм классов 41
2.3.1 Класс «Auto», «Currentstate», «Kind», «Location» и «Statistika» ... 41
2.3.2 Класс «Detail», «Machine», «Mark», «PartType» и «StatistikaD» ... 42
2.3.3 Класс «Cart» и «CartProduct» 42
2.4 Вывод по главе 45
3 Реализация системы управления техническим обслуживанием и ремонтом автопарка 46
3.1 Структура базы данных 46
3.1.1 Таблица «Autos», «Locations», «Currentstates», «Kinds» и
«Statistika» 49
3.1.2 Таблица
«Details»,«Marks»,«Machines»,«PartTypes»,«ProductToModels» и« StatistikaD» 52
3.1.3 Таблица «AspNetUsers», «AspNetRoles» rn 3.2 Инструкция по использования системы управления техническим
обслуживанием и ремонтом автопарка 55
3.3 Вывод по главе 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 65
ПРИЛОЖЕНИЕ А 67
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 76

Купить

Публичная компания «Нексус» занимается перевозкой различных грузов. Эта компания имеет в своем распоряжений автопарк с грузовыми автомобилями, которые необходимы для доставки товаров по всей стране. Содержание такого автопарка требует тщательного контроля, так как обслуживание и содержание транспортных средств предполагает большие затраты. Однако эффективность контроля затрудняется, когда в компании отсутствует какой-либо инструмент с информацией о эксплуатируемых машинах, отличающихся маркой, комплектующими и т.д.
Основные функции и данные для технического обслуживания и ремонт автопарка:
- данные о техническом состояние автотранспорта;
- составление графика для технического обслуживания и ремонта автотранспорта;
- контроль исполнения ТО и ремонта;
- данные о запасных деталей;
- вычисление затрат для ТО и ремонт;
- данные о сроках службы машин;
Вовремя сделанное ТО и ремонт могут значительно снизить затраты и оптимизировать работу автопарка.
Таким образом, актуальность работы обусловлена потребностью автоматизации процесса технического обслуживания и ремонта автопарка для повышения эффективности работы компании.
Целью данного проекта является повышение эффективности процесса управления техническим обслуживанием и ремонта автопарка компании «Нексус» за счет разработки автоматизированной системы управления.
Для достижения поставленной цели требуется решить следующие задачи:
- провести анализ деятельности предприятия;
- разработать модели бизнес-процессов BPMN;
- провести анализ существующих решений;
- разработать требования к системе;
- разработать диаграммы деятельности;
- описать структуру базы данных системы;
- разработать информационную систему.

Купить