Тема: Модернизация зоны технического обслуживания Mercedes-Benz ООО «Центр-Кама» путём внедрения современного оборудования для очистки каталитического нейтрализатора
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1. МАРКЕТИНГОВО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Маркетинговые исследования автомобильного рынка в России 10
1.2 Анализ услуг конкурентов 15
1.3 Модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz 19
1.4 Обоснование необходимости выполнения проекта 49
Выводы по разделу 51
2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 52
2.1 Характеристика местоположения предприятия 53
2.2 Организационная структура предприятия 54
2.3 Расчет производственной программы предприятия 55
2.4 Технологический процесс очистки каталитического нейтрализатора 69
Выводы по разделу 72
3. ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 73
3.1 Устройство каталитических нейтрализаторов 74
3.1.1 Классификация нейтрализаторов 74
3.1.2 Конструкция и функции блочного каталитического нейтрализатора 76
3.2 Стенд очистки каталитического нейтрализатора OKAY VCS 2000 79
3.3 Стенд очистки каталитического нейтрализатора Daqing SH-P-1196 80
3.4 Стенд очистки каталитического нейтрализатора Catalytic Master CM-II 81
3.5 Выбор оборудования методом априорного ранжирования 82
Выводы по разделу 85
4. ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 86
4.1 Результаты расчетов о количестве и составе вредных выбросов в атмосферу
и сбросов в водные источники 87
4.2 Перечень мероприятий по сокращению выбросов и сбросов вредных
веществ в окружающую среду 87
4.3 Сведения о виде, составе и планируемом объеме отходов производства,
подлежащих утилизации и захоронению, с указанием класса опасности отходов 89
4.4 Санитарно-эпидемиологические мероприятия 93
Выводы по разделу 93
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 94
5.1 Расчет основных технико-экономических показателей 95
5.1.1 Расчет доходов 95
5.1.2 Расчет расходов 95
5.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта 96
5.1.4 Расчёт прибыли 96
5.2. Оценка эффективности капиталовложений 97
5.2.1 Чистая текущая стоимость (ЧТС) 98
5.2.2 Индекс рентабельности 100
Срок окупаемости инвестиций 100
5.2.4 Текущая окупаемость 100
5.2.5 Коэффициент эффективности инвестиций 101
5.2.6 Коэффициент рентабельности 101
Выводы по разделу 102
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 103
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Рынок услуг автосервиса развивается на стыке и в неразрывной связи со многими хозяйственными субъектами, которые в совокупности представляют комплекс обслуживания автотранспорта и автовладельцев. На сегодняшний день система автосервиса, как комплекс, включает в себя следующие основные элементы: организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, магазины по продаже автомобилей и запасных частей к ним, автозаправочные станции, предприятия по хранению автомобилей, пункты экологического контроля, пункты дорожной безопасности и др.
Значительный рост количества предприятий автосервиса, произошедший в последние годы, обусловлен рядом причин:
- Увеличение численности парка подвижного состава, в первую очередь, численности легкового транспорта индивидуального пользования;
- Усложнение конструкции автомобилей;
- Увеличение числа лиц, не в полной мере компетентных в вопросах обслуживания транспортных средств;
- Интенсификация дорожного движения;
- Ужесточение требований к экологической и транспортной безопасности в процессе эксплуатации подвижного состава;
соответствующего модели автомобиля;
- Быстрое пополнение парка подвижного состава подержанными автомобилями.
Все вышеизложенное обуславливает актуальность выпускной квалификационной работы.
Целью данной работы является совершенствование сервисной зоны Mercedes-Benz путем внедрения современного оборудования для очистки каталитического нейтрализатора.
Достижению поставленной цели подчинены следующие задачи:
- внедрение современного оборудования в сервисный центр Mercedes-Benz ООО «Центр-Кама»;
- оценить экономическую эффективность проекта.
Предметом исследования в рамках данной работы является внедрение стенда для очистки каталитического нейтрализатора. Объект исследования - сервисный центр Mercedes-Benz ООО «Центр-Кама».
✅ Заключение
Графическая часть состоит из 8 листов. Текстовая часть состоит из расчетнопояснительной записки объёмом 106 страниц.
В выпускной квалификационной работе дана краткая характеристика СЦ
Mercedes-Benz, произведён технологический расчёт предприятия по
существующим методикам.
Дана общая характеристика предприятия с точки зрения безопасности
жизнедеятельности, подробно рассмотрены вредные и опасные факторы, а также
подробно описаны мероприятия, снижающие действие вредных и опасных
факторов.
В организационно-технологической части было произведено обоснование
выбора технологического оборудования для автосервиса: анализ и выбор
показателей конкурентоспособности технологического оборудования, измерение и
оценка качества оборудования, измерение и оценка конкурентоспособности
оборудования.
Произведен расчет экономической эффективности внедряемого
оборудования, а также расчет основных технико-экономических показателей в
Mercedes-Benz.
Для внедрения нового технологического оборудования необходимы
инвестиции в размере 275 000 руб., срок окупаемости инвестиций без учета
временной стоимости денег – 1.6 года, текущая окупаемость с учетом
дисконтирования и временной стоимости денег – 4.2 года.



